Volkswagen XL1 2014

[TurboGimmo]

detto questo, le roti posteriori coperte con careggiata più stretta sono roba da DS del '54

Che tutt'oggi e' una delle auto piu' aerodinamiche mai esistite... che bella che era...

[superkappa125]

Vorrei fare due considerazioni veloci, che mi passan per la testa:

1) Gli interni di quest'auto sono la consacrazione del carry-over, ufficialmente non possiamo più lamentarci di 4C, che almeno riprende gli interni dal seg.B/C.

2) Interessante come allo stesso salone due grandi case saranno presenti con due modelli semi artigianali, di nicchia e su cui nessuno avrebbe scommesso riguardo un arrivo in "serie". Da una parte l'efficienza tedesca e dall'altra la passione italiana, entrambe un manifesto della potenza di fuoco dei rispettivi gruppi (potenziale o già espressa).

[TurboGimmo]

Vorrei fare due considerazioni veloci, che mi passan per la testa:

1) Gli interni di quest'auto sono la consacrazione del carry-over, ufficialmente non possiamo più lamentarci di 4C, che almeno riprende gli interni dal seg.B/C.

2) Interessante come allo stesso salone due grandi case saranno presenti con due modelli semi artigianali, di nicchia e su cui nessuno avrebbe scommesso riguardo un arrivo in "serie". Da una parte l'efficienza tedesca e dall'altra la passione italiana, entrambe un manifesto della potenza di fuoco dei rispettivi gruppi (potenziale o già espressa).

Di cui...

- una fatta in 10 anni e rotti

- una fatta in fretta e furia in 2 anni (marchionne dimettiti!!!!)

[Regazzoni]

Di cui...

- una fatta in 10 anni e rotti

- una fatta in fretta e furia in 2 anni (marchionne dimettiti!!!!)

[Trucido]

Trucido se puoi riferire, avrei una curiosità: che tu sappia plancia e tunnel sono davvero in carbonio, oppure si tratta di materiale plastico con finitura grafica simil-carbonio?

[Regazzoni]

.....

niente soluzioni per le macchine di Serie, ma neanche lontanamente. É, come giá dicevo, una dimostrazione di potenza in confronto a altri colossi. I 50 esemplari sono per importatori (Marketing) é qualche appassionato collezionista molto "hip".

l'unica alla quale si sta pensando è il bicilindro con modulo ibrido per le City Car. Ma il Motore dovrebbe essere riprogettato ex novo.

T!

[Jack.Torrance]

Cioè... Pensavo che almeno il propulsore fosse stato studiato per la serie...

[Caronte89]

detto questo, le roti posteriori coperte con careggiata più stretta sono roba da DS del '54

[el Nino]

Stando a quello che dice Trucido, Vw aveva qualche soldo da buttare. Buon per loro e onore al merito per esserci riusciti.

Che serva o meno a qualcosa non mi importa...a me non dispiacerebbe farci un giro...anche solo per provare gli specchietti a telecamera...

el nino

[sarge]

Vorrei fare due considerazioni veloci, che mi passan per la testa:

1) Gli interni di quest'auto sono la consacrazione del carry-over, ufficialmente non possiamo più lamentarci di 4C, che almeno riprende gli interni dal seg.B/C.

2) Interessante come allo stesso salone due grandi case saranno presenti con due modelli semi artigianali, di nicchia e su cui nessuno avrebbe scommesso riguardo un arrivo in "serie". Da una parte l'efficienza tedesca e dall'altra la passione italiana, entrambe un manifesto della potenza di fuoco dei rispettivi gruppi (potenziale o già espressa).

:lol::lol::lol: