Jeep Cherokee 2014

[ISO-8707]

cosa intendi per demo ?

Le vetture che vengono mandate alle concessionarie per essere messe in esposizione e/o test drive (auto da evitare come la morte IMHO)

[owluca]

guarda non è per amore di contraddizione, ma al contrario spesso sono gli annunci ad essere "dimostrativi".

non solo nel senso che ti fai pubblicità ma proprio dimostrativi delle condizioni ottenibili.

ovviamente dipende dalle politiche di ogni singola casa,

ma scartati anunci particolarmente convenienti

e prendendo quelli "medi" spesso si legge:

"le foto sono indicative" (o semplciemente sono foto da catalogo o in alcuni casi solo uno riempitivo)

"colore e optional e allestimenti ordinabili su richiesta"

in alcuni casi si arriva al "immatricolate all ordine"

(imho sono quelli che sceglierei perchè mi danno maggiore garanzia di serietà:non per la cosa in sè, ma proprio perchè lo dicono)

e questo perchè ciò che diceva Stev non è valido solo per FCA,

ormai tutti hanno adeguato i volumi della offerta e il kmo è semplciemnte un campagna promozionale.

infatti sempre a seconda della casa trovi pagine di auto con km0

ma anche pagine di auto con "50 km" (modello ben noto) oppure "100km" (altro modello molto trendy)

p.s. se è realmente una vettura dimostativa effettivamente occorre prestarci MOLTA attenzione.

[RiRino]

Boh, per me Jeep OGGI non è paragonabile a BMW/MB/Audi/Range Rover.

Pur avendo doti fuoristradistiche di gran lunga superiori alla concorrenza (Range Rover a parte), e pur essendo dell'opinione che la GC è esteticamente la più bella del segmento, devo dire che in quanto a handling e sopratutto interni non siamo nemmeno vicino.

Anche gli interni della GC overland supertop non sono paragonabili a quanto offrono i tedeschi, figuriamoci alla roba della Rover. E quest'ultimo aspetto conta eccome per gente che sti mezzi li usa sopratutto in città.

Il paragone fra Evoque e Cherokee poi è impietoso, ma IMO paga anche contro x3 e Q5.

il marchio PUÒ arrivare a chiedere quei prezzi senza problemi, ma non con i prodotti che offre oggi, IMO.

Rispetto il tuo punto di vista ma non condivido affatto,Evoque è una categoria sotto(pur costando quasi uguale) e nel fuoristrada mi sà che le prende sonoramente,sono due prodotti differenti,punta più ad appagare l'occhio(interni/esterni) ed è un prodotto più alla moda,trovo più calzante il paragone con il Frelander,e qui non c'è proprio paragone imho,in tutti i sensi,vedremo con il prossimo cosa tireranno fuori...

X3 si guida bene,ecc..,ma è decisamente più stradale e nel fuoristrada non ci sono paragoni,in più è costruito col culo,oltre ad avere un'affidabilità che lascia a desiderare...Q5 non si guida male anche se non sò se sia meglio del Cherokee,molto confortevole e con interni ben rifiniti,ma oltre ad essere stradale ha una trazione integrale che lascia molto a desiderare.

Dalle prove su strada del Cherokee tutto sommato mi è sembrato se la cavi bene,si guida bene,pare costruito decentemente,interni tutto sommato ben fatti,in fuoristrada sembra andare molto bene(oltre ad essere molto facile grazie agli aiuti elettronici,pare) che è quello che ci si aspetta da una Jeep,offre due tipi di trazione integrale sofisticati,un cambio automatico a 9 marce nuovo di pacca,tanti aggeggi elettronici di assistenza alla guida...dal mio punto di vista non ha molto da invidiare alla migliore concorrenza:pen:

Che non abbia un brand forte come BMW,Audi,LR e che lo abbiano prezzato troppo in alto,sono d'accordo,ma il prodotto in se imho c'è(e questo non vuol dire che sia migliore della concorrenza sotto tutti gli aspetti e che non abbia difetti)...

[owluca]

molto semplicemente mi pare una scelta obbligata:

difficile pensare di fare un mezzo migliore di evoque/x3/q5

altrettanto difficile pensare di fare un jeep stradale.

quindi fai un mezzo decisamente più impostato al fuoristrada

decisamente più consono al marchio che hai, cioè jeep.

ovviamente qui, solo una mionoranza di chi fino ad oggi ha acquistato i SUv citati, è interessato all'aspetto Off road

...a quel punto ne prendi atto e lo prezzi di conseguenza

[led zeppelin]

molto semplicemente mi pare una scelta obbligata:

difficile pensare di fare un mezzo migliore di evoque/x3/q5

altrettanto difficile pensare di fare un jeep stradale.

quindi fai un mezzo decisamente più impostato al fuoristrada

decisamente più consono al marchio che hai, cioè jeep.

ovviamente qui, solo una mionoranza di chi fino ad oggi ha acquistato i SUv citati, è interessato all'aspetto Off road

...a quel punto ne prendi atto e lo prezzi di conseguenza

infatti imho la "premiumness" di Jeep la vedo più sotto il profilo tecnico che quello dell'immagine. per capirsi, tra Evoque e Subaru, lo vedo come una via di mezzo...con la differenza che se come 4x4 Jeep se la gioca con Subaru, a livello di immagine è nettamente superiore, e questo può giustificare anche il prezzo elevato...

[marco laredo]

da jeeparo due considerazioni:

1:la nuova cherokee è bella,giusta,con la scelta di trazioni consone alle propie esigenze ma secondo me troppo cara.

2:Il grand cherokee attuale ricordiamo è su base ML del 2005!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!In u.s.a. questa g.c. si vende molto di più di prima per due motivi,è molto più bella della precedente e costa solo un po di più fisiologicamente accettabile.

In europa è artificiosamente alto il prezzo del grand cherokee,fino al 2010 da anni il grand cheroke top stava sui 100 milllioni di lire..poi diventati 50 mila eurozzi...sul finire del modello le top le overland poco meno di 60...ma a 60 mila euro del grand cherokee del 2005-2010 ne han vendute a 60 realmente poche...gli sconti sono stati notevoli!

Il grand di oggi...del 2011 in poi..ha numeri irrisori ripetto ai vecchi...e hanno col rest alzato i prezzi così...di botto..ma tanto...tra quelli dati alla juve....e quelli con la formula del paghi la metà qualcuno lo piazzano.

Capitolo km per grand cherokee...be ufficialmente ce ne sono pochi...ma ci sono..ma la realtà è che se ti presenti senza usato...un 20% sul listino lo fanno.

ricordiamo che hanno tolto la laredo...che era la base...molto economica...

La mia del 2008 laredo...di listino più opzioni era 49000 portata via a 3800 nuova non km0 da un noto concessionario di busto a.

jeep è jeep,ma prima di diventare premmium...devi farti la reputazione che si fa...col prodotto...non prezzando alto un prodotto..che non li vale!!!!!!!!!!!!!!(pur valido)

i vecchi grand cherokee e i cherokee soprattutto motorizzati vm sapete le grane che hanno avuto...e fatto perdere centinaia di clienti?sapete?purtroppo è stato così!

[owluca]

ok, ma dal 2011 in poi.......se ne saranno accorti anche loro? o no ?

[TonyH]

ok, ma dal 2011 in poi.......se ne saranno accorti anche loro? o no ?

ovviamente no, non hanno chiesto "alla rete" tramite apposita votazione di eminenze grigie illuminate per il nuovo modello decisionale di "multinazionale diretta"

[RiRino]

Come dice il detto,''L'erba del vicino è sempre più verde''...

Ma ce li ricordiamo i cadaveri che tirava fuori LR e in che situazioni era l'azienda fino a qualche anno fà??E mica se li facevano pagare poco...

[desmogabri]

sappiamo niente della volumetria del bagagliaio???