McLaren P1 2013

[blando]

In un giorno questa è passata dal limbo delle super car a un gradino di 5 anni più basso.

IMHO il confronto con LaFerrari è imbarazzante e l'ho sempre immaginato che sarebbe andato così....

Questa è una super-car si certo, tanto carbonio tanto motore, e come innovazione ha uno stendibiancheria che si alza con una logica già in uso da 10 anni.

Il confronto oggi mostrato dalla ferrari sull'aerodinamica attiva è imbarazzante. Questa è la differenza tra la ferrari e questa vettura.

Ogni dettaglio sulla prima è il meglio del presente, sulla seconda è un passo avanti verso il futuro.

[X82]

Il problema della Mc, Ferrari e, come diretta conseguenza, di Lamborghini, IMHO, se poi sempre di problema si può parlare e proprio il sapere che queste auto sarebbero state presentate praticamente lo stesso giorno. Questo ha fatto si che ognuno abbia cercato di sorprendere con un design d'effetto.

Il fatto che Ferrari abbia tirato fuori un'auto stupenda ha lasciato tutti gli altri con l'amaro in bocca. È si che nessuno se l'aspettava visto che anche dai muletti non dava l'impressione di venire fuori così bella.

Nulla toglie che questa Mc sia un mezzo da paura.

[blando]

Non metterei Lamborghini in questa lista... che tra l'altro vede altre illustri auto presentate a Ginevra oggi.

Lamborghini per me ha fatto la figura della bimba dispettosa che non avendo nulla da presentare ha voluto tirare fuori quel ricarrozzamento senza senso.

[X82]

Ho inserito la Lambo perché mi fa l'impressione di aver messo assieme un qualcosa tanto per dire "Hei ci sono anch'io e sono più figa della Ferrari e P1"

[Logos]

  blando scrive:

In un giorno questa è passata dal limbo delle super car a un gradino di 5 anni più basso.

IMHO il confronto con LaFerrari è imbarazzante e l'ho sempre immaginato che sarebbe andato così....

Questa è una super-car si certo, tanto carbonio tanto motore, e come innovazione ha uno stendibiancheria che si alza con una logica già in uso da 10 anni.

Il confronto oggi mostrato dalla ferrari sull'aerodinamica attiva è imbarazzante. Questa è la differenza tra la ferrari e questa vettura.

Ogni dettaglio sulla prima è il meglio del presente, sulla seconda è un passo avanti verso il futuro.

[Beckervdo]

Non dimenticate la Huayra

[AlexB]

  Beckervdo scrive:

Non dimenticate la Huayra

[crabble]

  AlexB scrive:

per me nulla può contro P1 e LaFerrari...non ha alcuna caratteristica (sulla carta) vincente rispetto ad esse...se Ø il peso inferiore (che non è poco, sia chiaro) ma Ø credo di tanto da sopperire a tanta (200cv circa) potenza in meno, una aereodinamica tanto evoluta (si ha anche essa un concetto decisamente meno raffinato in tal senso) etc...etc...

IMHO fuori concorso queste 2 (che invece se la giocheranno imho sul filo di lana in quanto a prestazioni)...

La P1 pesa 10kg in meno della Huayra.

Secondo me... non so perchè ma sarà davvero velocissima nel misto questa P1

[AlexB]

  crabble scrive:

La P1 pesa 10kg in meno della Huayra.

Secondo me... non so perchè ma sarà davvero velocissima nel misto questa P1

ma la Pagani non era sui 1250Kg ??? Ricordavo questa "quota" (contro i 1350-1400 della P1 e, ipoteticamente, de LaFerrari) ...

[crabble]

Sul peso c'è un bel pò di confusione in giro, la Pagani pesa 1350kg ma non so DRY o DIN. La P1 pesa 1395Kg DRY sul sito McLaren però autocar scrive 1400kg KERB... ....quindi boh