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Alfa Romeo Bravetta, ultime indecisioni!


JackSEWing

Domanda

Finalmente siamo arrivati al dunque :mrgreen:

dopo mesi di trattative con mio padre al cui confronto la mediazione tra israele e palestina è una passeggiata sul lungo lago, abbiamo fatto i primi passi per il cambio della Golf.

elemento decisivo che l'ha fatto propendere per dare una chance ai "quei juventini della FIAT" (cit) è stato il fatto che la pago quasi tutta io :lol:

Ordunque, avevo in testa la seguente configurazione:

1.4 Multiair 170 cv

Manuale

Exclusive

Pack Sportiva

Navi satellitare

il prezzo è ottimo soprattutto in virtù di una valutazione della Golf nettamente sopra a quella di quattroruote :shock:

però poi il venditore mi ha messo un tarlo.....

in pronta consegna avevano:

2.0 JTDM 170 cv

TCT con levette al volante

Exclusive

Sport Pack

no navi ma non ho capito se si può mettere dopo :pen:

prezzo quasi identico grazie ad una valutazione della Golf ancora più esagerata :shock::shock::shock:

tendenzialmente sono contro il gasolio e soprattutto tendo a diffidare del cambio automatico.... però devo ammettere di essere possibilista circa le levette al volante. :pen:

ho prenotato due test drive per settimana prossima :agree:

voi che dite?

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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Mi sa che più che il manettino ti si è incastrato il piede... Tanto cambi pure senza alzare :D

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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Mi sa che più che il manettino ti si è incastrato il piede... Tanto cambi pure senza alzare :D

Alzo il piede dall'acceleratore solo quando ho parcheggiato. Cazzo, parlo come Paolo Bitta :disp:

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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io propendo per:

-grigio antracite

-rosso alfa

-argento alfa (non sono un fan dell'autolavaggio :lol: )

cazzo gli xeno :pen: non ci avevo manco pensato

Ma quante sfumature di grigi ci sono?:lol:...allora quella che vidi ieri posso solo dire che era grigia:)

Quoto gli altri sugli xeno,a costo di sacrificare il navi che puoi sempre prendere separatamente e pagare meno...

Il TCT è ottimo,ma se inizialmente non era nelle tue intenzioni prenderlo quindi ne puoi fare a meno e per averlo ti devi puppare il naftone,no grazie IMHO:)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Informati bene perche' mi sembra non siano catenabili..

Se vai di doppio set di gomme evita le pinze freno maggiorate se no non puoi mettere cerchi piu' piccoli.

Argento Alfa e' il colore che meglio evidenzia le forme, imho

pinze freno maggiorate D'OBBLIGO :pippa: e non si discute

comunque ho un buon rapporto con il gommista mio cugggino che già adesso monta e smonta le termiche mantenendo il cerchione.

hai il navigatore....piuttosto metti la presa per il tom tom e vai felice lo stesso, mettendo gli xeno.

quel mjet è allettante per il tct...per il resto benzina a vita.

oggi, Torino-sestriere e ritorno, andatura normale, 13.8km/l da CdB...hai voglia a mettere insieme cifre pesanti di risparmio col diesel

eh il navi non è cosi facilmente sacrificabile... discorso complesso :lol:

ma gli xeno son davvero cosi fighi? porco diaz 1250 € di fari :disp2:

Ma quante sfumature di grigi ci sono?:lol:...allora quella che vidi ieri posso solo dire che era grigia:)

Quoto gli altri sugli xeno,a costo di sacrificare il navi che puoi sempre prendere separatamente e pagare meno...

Il TCT è ottimo,ma se inizialmente non era nelle tue intenzioni prenderlo quindi ne puoi fare a meno e per averlo ti devi puppare il naftone,no grazie IMHO:)

in teoria tre :mrgreen: magnesio antracite e argento

comunque ho deciso... faccio il test drive lo stesso "Un cliente inizialmente la voleva manuale ma poi quando ha provato il TCT si è convertito" (cit) ma al 100% la voglio benza e manuale

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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eh il navi non è cosi facilmente sacrificabile... discorso complesso :lol:

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Buttala sul razionale, che poi e' anche vero: un navigatore integrato non sara' mai efficace ed aggiornato - e su un navigatore l'aggiornamento e' TUTTO - come uno esterno e dedicato e che puoi eventualmente cambiare/sostiture quando ti pare... Fai i conti di quanto costa il navigatore (che fra due anni sara' RIDICOLO rispetto a quanto uscito e trovato nel frattempo) e guarda cosa ti ci compri gia' adesso... io ho il navigatore integrato sulla Spider (ok non e' che fosse gia' sta meraviglia di avanzamento tecnologico nel 2010), nel 2011 ho preso gli aggiornamenti delle mappe... dal 2012 uso il tom tom che prima avevo solo per la 500, per tutta una serie di cose che ha il tom tom e che quello integrato non ha

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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Quali sarebbero i motivi dell'imposizione del navi integrato? :dubbio:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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60€ di predisposizione tom-tom (quindi no ventosa e no cavi sballonzolanti), 150€ di tom tom, e via.....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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