Autopareri - Finanza e Economia

[fonzino1]

Si sta riscoprendo l'acqua calda, cioè che certi servizi....sono servizi e come tali non possono essere remunerativi per il privato, ma sono un costo a vantaggi odella comunità, perchè tenere aperto l'ufficio postale a Roccasecca di sopra, ed il tratto ferroviario Roccasecca di sotto - roccasecca di sopra il privato non potrà farlo mai.

[JackSEWing]

Si sta riscoprendo l'acqua calda, cioè che certi servizi....sono servizi e come tali non possono essere remunerativi per il privato, ma sono un costo a vantaggi odella comunità, perchè tenere aperto l'ufficio postale a Roccasecca di sopra, ed il tratto ferroviario Roccasecca di sotto - roccasecca di sopra il privato non potrà farlo mai.

[Wilhem275]

Monopolio locale è avere un operatore e quello ti tieni a vita. Mettendo a gara tu definisci cosa vuoi ottenere e a turno lo esegue chi ritiene di essere in grado. La parte più importante è che se non ti piace te ne liberi in un arco di tempo relativamente breve.

Tu puoi anche avere più gestori in un bacino relativamente piccolo, nemmeno su scala regionale. Quello che importa è l'autorità comune.

Devo fare l'elenco degli operatori che eserciscono il trasporto pubblico nel nodo di Berlino? Nella lista ci sono anche le nostre FS eppure per me, utente, la cosa è trasparente sia nell'uso che nella tariffazione

Lo scopo delle privatizzazioni non è la garanzia che si farà più di quello che si faceva prima col monopolista: è tenere sotto controllo i costi. Storicamente se il carro è di Pantalone ci sarà lassismo perché per quanto schifo si faccia paga comunque un altro, se invece è puramente in mano ad un privato lui curerà solo ciò che è remunerativo e saluti al resto del sistema.

Scopo delle gare di bacino è mettere un privato a tenere a bada i costi di quello che voglio come comunità. Se gli si chiede di esercire anche una linea sfigata, lo fa dietro pagamento; la sua utilità per la comunità è che, se esiste un modo di fare lo stesso a meno (o meglio), si può fare avanti chi pensa di poterlo fare; e quindi si mantiene quello stimolo al miglioramento che è il punto di forza dei sistemi a mercato.

Però servono delle autorità di bacino con le palle quadre, e culturalmente questo è un tassello che va colmato. Sul resto della baracca non siamo mica messi tanto male.

Se si pensa che sono nati qui i primi principali operatori in pura concorrenza con un monopolista... (Omnitel e NTV).

Ma non si potrebbe tenere l'operatore pubblico e controllarlo meglio? Certo che sì. Il problema è che nella storia l'averlo potuto fare non ha coinciso quasi mai con l'averlo fatto davvero...

Modificato 22 Luglio 2013 da Wilhem275

[owluca]

Ammetto di non seguirti, e di non riuscire a capire la tua opinione sulla bozza di riforma del catasto

in realtà è piuttosto banale, se la riforma del catasto ricalcolasse ex novo il valore di tutte le case:

sicuramente si pagherebbe in modo proporzionato al valore dell'immobile e sicuramente pagano tutti,

o tutti sarebbero chiamati a pagare e quindi se fosse troppo , come è ora, ci sarebbero 60 milioni di itagliani incazzati.

Devo fare l'elenco degli operatori che eserciscono il trasporto pubblico nel nodo di Berlino? Nella lista ci sono anche le nostre FS

finalmente una buona notizia La Stampa - ?In treno ammassati come bestie? Viaggio-calvario dalla Liguria a Torino

iniziamo con le rappresaglie

[Wilhem275]

Aggiungo, sempre nel ferroviario, che pur essendoci oggi una forte offerta a mercato ci sono settori scoperti perché non remunerativi. Le norme EU che hanno diviso reti e servizi non proibiscono che uno Stato decida di pagarsi un servizio aggiuntivo (es. una maglia di treni notturni), basta che lo affidi al miglior offerente.

E prima o poi (nemmeno tanto in là) sarà necessario un intervento di autorità per regolare il mercato della lunga percorrenza AV, che oggi è in crescita perché ce n'è per tutti ma inizia già a scontare l'inefficienza per l'utente.

Quindi, siccome lo spazio non è infinito, si dovrà passare da una situazione di treni AV che comprano tutti gli slot disponibili, producendo orari casuali, a situazioni in cui il regolatore impone che gli slot siano ogni 30' e in numero limitato. Come li assegni? Semplice: li metti all'asta, e sui più succulenti carichi un prezzo alto con cui ti paghi altre aree più sfigate: non sono solo gli operatori a poter contrattare

Questo è un modo, lecito ed etico, di applicare principi di mercato all'utilità del sistema, pur ammettendo che il privato ne tragga remunerazione.

finalmente una buona notizia La Stampa - ?In treno ammassati come bestie? Viaggio-calvario dalla Liguria a Torino

Perché Moretti a Berlino svolge un ottimo servizio e a Torino fa schifo? Perché i berlinesi, se Moretti fa un cattivo servizio e il Senato non se ne disfa, si disfano del Senato... i piemontesi votano Cota, Cota a Moretti rinnova i contratti, e i torinesi stanno pigiati.

Poi dopo rivotano Cota

Modificato 22 Luglio 2013 da Wilhem275

[TonyH]

in realtà è piuttosto banale, se la riforma del catasto ricalcolasse ex novo il valore di tutte le case:

sicuramente si pagherebbe in modo proporzionato al valore dell'immobile e sicuramente pagano tutti,

o tutti sarebbero chiamati a pagare e quindi se fosse troppo , come è ora, ci sarebbero 60 milioni di itagliani incazzati.

[justjames]

Qua a Torino hanno provato a affidarsi alla TNT per le consegne...peggio che andare di donne. Persino peggio del normale.

I problema attuale di PT è che attualmente....non fanno più PT! Fanno banca, assicurazione, negozio, compro-oro...manca solo che quando entri in posta ti leggano la mano e ti offrano un panetto di pachistano e sei a posto.

imho, il primo grosso passo, dovrebbe essere quelli di fargli tornare a essere....servizio di posta come core business.

poi magari si valuta se tenerlo pubblico o no.

[owluca]

a meno che contestualmente non riescano a aumentare le detrazioni sulla prima casa (ma con la fame di soldi che hanno tutti gli enti, non ci farei troppo conto)

[loric]

Io ho una brutta sensazione, bruttissima, dettata dalla qualità degli emendamenti approvati (e non approvati) in commissione referente in sede di conversione del D.L. c.d. Fare (che non era granché neppure lui). Sono arrivato alla conclusione che abbiamo un'unica chance di sopravvivenza, che ci invada la Svizzera.

[Wilhem275]

Almeno ad uno degli emendamenti ho anche messo le mani io e neppure io sono soddisfatto di cosa è venuto fuori