Suv o berlina? Nuova Golf 7 o Tiguan o altro?

[Nuovo]

Quando sarà disponibile la Golf 7 1.4 TSI 140 Cv con ACT? Active Cylinder Techology, sistema che grazie alla tecnologia Shut Off, a bassi e medi regimi disattiva due dei quattro cilindri.

Prendo subito la 1.4 TSI 140 Cv senza ACT oppure ormai vale la pena di aspettare l’uscita della nuova versione? Differenza di costo?

Suggerimenti su equipaggiamenti da aggiungere nella Golf 7 1.4 TSI 140 Cv versione Highline:

1)Cristalli posteriori oscurati;

2)Fari Bi-Xeno adattivi con lavafari e luci diurne LED;

3)Light Pack (Funzione Coming/Leaving-Home, sensore pioggia, sensore crepuscolare, specchietto retrovisore interno fotosensibile);

4)Mirror Pack (Illuminazione perimetrale e specchietti retrovisori esterni elettricamente ripiegabili);

5)ACC- Controllo automatico della distanza di sicurezza con City-Emergency Brake – frenata di emergenza e Front Assist – sistema di monitoraggio anteriore;

6)Lane Assist e Dynamic Light Assist (sistema di controllo della traiettoria di marcia e sistema oscuramento dinamico dei fari abbaglianti);

7)Sistema di parcheggio automatico con sensori di parcheggio anteriori e posteriori;

8)Sedile conducente a regolazione manuale a 14 vie con regolazione lombare e sedili anteriori riscaldabili).

Tra gli equipaggiamenti, optional e sistemi di sicurezza che ho appena elencato, a Vs parere quali sono veramente funzionali, utili e importanti a cui non si può rinunciare e quali, invece, superflui di cui se ne può anche fare a meno? Altri da suggerire?

Scusate ancora: l’unica mia perplessità, oltre al lunotto posteriore troppo piccolo che rende quasi obbligatoria l’installazione dei sensori di parcheggio, è legata all’altezza dell’auto da terra.

La golf è poco alta da terra? È consigliabile a chi come me si trova costretto a percorrere anche strade un po’ dissestate con buche e scaffe?

Per questo avevo rivolto la mia attenzione anche alla Tiguan versione 1.4 TSI 122 Cv che a marzo in promozione ha un costo di circa € 20.000,00. Si tratta praticamente dell’allestimento base a cui potrei aggiungere qualcosa di optional per rendere il Suv ancora più completo e funzionale.

Tuttavia, riguardo a questa motorizzazione a benzina della Tiguan la mia forte perplessità è legata alla cavalleria: 122 cavallini non sono forse pochini per un Suv pesante? Il motore potrebbe essere pigro e di conseguenza mi preoccupano i consumi che temo saranno abbastanza elevati (immagino con l’aria condizionata accesa!)

Il 2.0 TD 140 Cv sarebbe l’ideale ma il costo mi sembra eccessivo!

In ogni caso si tratta pur sempre di Tiguan della Volkswagen e quindi secondo voi ne vale comunque la pena di spendere quella somma di circa 20 mila euro anche ad avere la quasi certezza di prestazioni motore poco brillanti e di consumi non proprio parchi?

Oddio che faccio? Cosa mi conviene?? Golf 7 1.4 TSI 140 Cv Highline oppure il Suv Tiguan 1.4 TSI 122 Cv versione base?? Rapporto qualità-prezzo?

Considerate comunque che non cerco una family car (ma cerco in ogni caso un’auto comoda e spaziosa), che percorro circa 15 mila Km all’anno (anche su strade dissestate con buche) ma che non mi interessano le prestazioni della trazione integrale.

Grazie in anticipo.

[luca90]

Dipende da quanti km fai in un anno... Sono tutte e due ottimi motori!

[sarge]

Altra (ed ultima) domanda scema: A parte i consumi che ovviamente consiglierebbero la convenienza del diesel, se 2/3 volte all’anno decidessi (per piacere) di attraversare lo Stivale mettendomi in viaggio con l’Audi A3 dalla Sicilia al Nord mi suggerite (per efficienza motore, affidabilità e sicurezza) la motorizzazione a benzina 1.4 Cv 122 oppure il diesel 1.6 Cv 105?? Forse questo viaggio con una Toyota RAV4 sarebbe (stato) assai più comodo e confortevole!

Skoda Yeti?? naaaaaaa…è bruttino!

Tre volte all'anno sono troppe, basta anche una sola!

[Nuovo]

Il servizio è ottimo, si tratta di persone squisite e disponibili e per questo pagare sarà un piacere! Tuttavia dal Suo puntuale intervento non sono facilmente deducibili le coordinate bancarie alle quali fare riferimento per l'accreditamento della somma dovuta...

[sarge]

Prego?

[Regazzoni]

Il servizio è ottimo, si tratta di persone squisite e disponibili e per questo pagare sarà un piacere! Tuttavia dal Suo puntuale intervento non sono facilmente deducibili le coordinate bancarie alle quali fare riferimento per l'accreditamento della somma dovuta...

[Asdatore]

che un rav4 sia più comodo di un'a3 sinceramente non capisco, per un viaggio lungo poi la a3 è sicuramente meglio insonorizzata, meno rumore dell'aria ecc. audi è premium comunque, toyota no. ed è comunque una segmento C per cui di spazio ce n'è.

il tuo commento sembrava sarcastico perché chiunque sa bene che un forum non è a pagamento ma si basa su donazioni e pubblicità e c'è una scritta verde in alto DONATE per cui commento inappropriato

[sarge]

Auspicavo un utilizzo piu ragionato dello spazio dal momento che questo forum e lo spazio a disposizione non sono gratuiti,prodursi in una discussione non-sense sulla scelta di un veicolo sulla saltuaria utilizzazione per scopi specifici,mi pare un modo sterile di discutere ed occupare spazio e tempo.

Non trovo rispettoso fare dell'ironia fuoriluogo su un richiamo a semplici regole di gestione dello spazio di discussione che si richiamano a semplici regole sull'educazione.

E sorvolo sul resto.

[Nuovo]

Mi sapreste dire che tipo di sospensioni monta l'Audi A3 Sportback? Sulla rivista Al Volante ho appena letto che le sospensioni sono ben tarate e filtrano efficacemente le buche ma solo la 1.6 TDI è un pò rigida Le sospensioni cambiano in base alla motorizzazione scelta?!

[stev66]

Tutte le nuove VAG del seg C ( A3 SB, Seat Leon, VW Golf ) sono basate sulla medesima piattaforma e hanno le medesime sospensioni.

Con architettura semplificata per le versioni benzina e diesel fino a 122 CV.

[Uomo dell'Ovest]

Si, il 1.6 tdi ha l'interconnesso dietro, le altre il multilink. In parecchi dicono bene del confort e in un'intervista, qualcuno di audi aveva dichiarato che l'auto era stata tarata in modo da avere un compromesso sbilanciato verso il confort. Se non fai molti km imho meglio il 1.4tsi che consuma comunque poco. Se puoi, darei un'occhiata anche al 1.8

Tutte le nuove VAG del seg C ( A3 SB, Seat Leon, VW Golf ) sono basate sulla medesima piattaforma e hanno le medesime sospensioni.

Con architettura semplificata per le versioni benzina e diesel fino a 122 CV.