Fiat 500 0.9 TwinAir 65 e 105 CV [Nuove Motorizzazioni]

[cooter]

In quel numero di QR non so cosa gli è preso.

Dopo poche pagine pubblicavano una lettera di una signora che aveva preso una Panda Classic e diceva più o meno:

"Ho dimenticato di inserire come optional la chiusura centralizzata. Ora è scomoda da aprire, quindi MAI PIU' FIAT".

Cosa le pubblichi a fare certe lettere?

Che poi certe volte anche i concessionari potrebbero aiutare i clienti "non molto preparati" a scegliere motore/allestimento/accessori. Il costo degli optional spesso viene scontato e magari la signora avrebbe potuto avere la chiusura centralizzata con 50€ in più.

Per esempio avevo chiesto di aggiungere come optional ESP + City Brake su una Panda e alla fine li avrei pagati solo 100€ anziché 500€.

[TonyH]

Se anche per assurdo perdesse 50 chili, sarebbero comunque 150 chili in più che fanno la differenza

Imho tra una pop 1.2 e una lounge twin air ci ballano almeno 100 chilozzi

sicuramente, una 500 con lo 0.9 sarà tranquilla, ma non farà quel l'effetto "salame a un raduno autopareri" che si teme.

perchè mica tutti abitano a oncino (o Luino )...nei paesi della bassa padana o le campagne francesi/tedesche dove la cosa più alta sono gli ovini/bovini non avrà problemi.

[Martin Venator]

Molto interessante la twin 105 CV...

[madmaf]

Ma se in altri Paesi non si fanno problemi ad avere, ad esempio, una Golf da 80CV (mi pare fosse il 1.4) e, come si è detto in questo thread, una Panda da 65, non saremo noi che ci facciamo qualche trip? Le salite esistono solo in Italia?

[Martin Venator]

Ma se in altri Paesi non si fanno problemi ad avere, ad esempio, una Golf da 80CV (mi pare fosse il 1.4) e, come si è detto in questo thread, una Panda da 65, non saremo noi che ci facciamo qualche trip? Le salite esistono solo in Italia?

No, ma i rompipalle sono molti di più.

La Golf da 80 CV è fica, la 500 da 65 è una "barbonata" (espressione orribile).

[Jack.Torrance]

Senza dubbio . Solitamente 4r tende a difendere il marchio nostrano .

Sinceramente, ho l'impressione opposta.

[J-Gian]

Scusate, per 500 avevo pensato alla 1.2... che però in questo caso non c'entra. Quella mi pare pesi circa 50 kg "ufficiali" meno del Twinair, però parliamo il Twinair con turbo.

I pesi di Quattroruote sono come al solito "enormi", ma se non altro confrontabili.

[ilmerovingio]

Yaris 3p 1.0 69cv 3cil - 93/3600 Nm/giri - 1.025kg

Al Volante - prova yaris 1.0 5p lounge - vel max 158km/h - 0/100 15.3s - 80/120 25.1s

[Yakamoz]

L'episodio era stato riportato in qualche discussione ed era un tantino diverso.

Era una signora che ha comprato l'auto senza provarla e poi si è lamentata perchè col 1.2 faceva fatica a fare i sorpassi in salita.

[RiRino]

Il dato reale è molto diverso e penalizza di misura le piccole italiane

4R rilevò 956 kg per la C1 e 1.147 kg la 500 0.9

Ypsilon arriva addirittura a 1.170 kg con lo 0.9