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Venditori di automobili:la passione non basta


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Qui stiamo a pigliarci per il culo con i carryover, i fanali e compagnia, quando il vero problema e' che uno la mattina va in concessionaria (su appuntamento oltretutto) per prendere contatto e info sull'auto per un preordine e dopo 45 minuti attesa si trova con uno che gli stampa 4 pagine dal sito e che gli dice che non sa niente di piu'.... :disp2:

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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Qui stiamo a pigliarci per il culo con i carryover, i fanali e compagnia, quando il vero problema e' che uno la mattina va in concessionaria (su appuntamento oltretutto) per prendere contatto e info sull'auto per un preordine e dopo 45 minuti attesa si trova con uno che gli stampa 4 pagine dal sito e che gli dice che non sa niente di piu'.... :disp2:

prendi e lasci la caparra.. punto, quando arriva arriva... manco gli optionals sanno dirti..

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prendi e lasci la caparra.. punto, quando arriva arriva... manco gli optionals sanno dirti..

No, non ci siamo capiti... questo gli ha detto che non sapeva manco che cosa era ordinabile o meno, quanto era la caparra, se erano aperti gli ordini e cosa... caxxo, ho le carte io, che sono un emerito sig. nessuno che ha solo chiesto info al suo concessionaro, in mano da fine febbraio! e un concessionario manco sa di che stiamo parlando? ma andate a zappare la terra... Parliamo di Modena eh... mica Canicatti' (con tutto il rispetto per Canicatti')

EDIT: comunque la lista optional veramente la hanno... e le consegne sono indicative, ma sono per ottobre...

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prendi e lasci la caparra.. punto, quando arriva arriva... manco gli optionals sanno dirti..

Parecchi dealer dovrebbero fare altro e lasciar vendere le automobili a chi lo sa fare.....resto sempre più convinto che 4c dovrebbe essere gestita da concessionari (Ferrari /maserati) che sanno come trattatare quel target di clientela.

https://www.facebook.com/SpiderCabrio

il portale dell'evento dedicato a tutte le vetture scoperte di ogni epoca e marca.

Support the page;)

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Parecchi dealer dovrebbero fare altro e lasciar vendere le automobili a chi lo sa fare.....resto sempre più convinto che 4c dovrebbe essere gestita da concessionari (Ferrari /maserati) che sanno come trattatare quel target di clientela.

Farla gestire a Ferrari/Maserati vuol dire ammazzare i costi di gestione di un'auto che ha come punto di forza quello di averlo bassi... qui non si tratta di avere un trattamento "Premium" dal concessionario figo (dove, tra parentesi, non ci vanno manco i ferraristi appena possono...)

Si tratta di essere al MINIMO della decenza... oh parliamo di un marchio che ha TRE modelli in croce... ti stanno dando la possibilita' di vendere un gioiellino del genere e tu manco sai di che stanno parlando? dovresti essere attaccato al monitor peggio di noi.... se non altro perche' e' il tuo lavoro... a sto punto chiudi, fai un favore ai clienti, al marchio, e pure a te stesso...

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Soprattutto vorrebbe dire ammazzare tutta l'operazione commerciale, che è portarsi in casa una specie di dream car con lo stesso marchio di quelle che devi vendere "di solito". I conce per primi dovrebbero essere internati come masturbatori compulsivi alla notizia di un regalo del genere...

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Sulla superficialità con cui spesso operano i conce (non soltanto di FGA) siamo tutti d'accordo. La vera domanda è: quanto si sta sbattendo Alfa Romeo per far sì che i propri conce siano preparati per il lancio di questa vettura?

Non voglio fare il difensore dei concessionari ma le parti in gioco sono due (tre, col cliente)....

Modificato da desus80
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Vabbe', Sabato vado a sfrucugliare il mio spacciatore di Alfa Romeo :)

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Sulla superficialità con cui spesso operano i conce (non soltanto di FAG) siamo tutti d'accordo. La vera domanda è: quanto si sta sbattendo Alfa Romeo per far sì che i propri conce siano preparati per il lancio di questa vettura?

Non voglio fare il difensore dei concessionari ma le parti in gioco sono due (tre, col cliente)....

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