Prova Fiat Punto EVO 1.4 Multiair 105 CV

[Puntor89]

Quando la mia era nuova (la mia è scorpionata...) lo attivava pure al semaforo a 100 metri da casa, dopo aver passato tutta la notte fuori a -10°...

Adesso che ha poco più di 2 anni non fa vedere neppure più la scritta "S&S non disponibile" sul CDB... (con clima automatico su OFF, radio spenta, pure con le diurne spente non d'à segni... dovrei far imballare il motore e poi farla ripartire premendo la frizione perchè si ricordi di averlo... )

[Andrew_87]

io ho il 1.4 da 135cv...devo dire che è un gran motore...in normal è molto dolce come erogazione, mentre in dynamic diventa più cattiva!!

i consumi...beh...per essere un turbo da 135cv direi che son buone..le medie in città vanno dagli 11 ai 13km/l (dipende quanta strada scorrevole faccio...in coda i consumi scendono vertiginosamente)...in autostrada...beh...sabato sono Andato a Ginevra...tornato a casa mi segnava i 14km/l

L'unica pecca se vogliamo essere sinceri è il cambio...non tanto per il numero di marce (anche se una sesta da riposo in autostrada non sarebbe male) ma per il fatto che han dovuto limitare la coppia a 210Nm perchè oltre questo valore non va il C510

[Puntor89]

Cioè vuoi dire che sul 1.4 105 cv che ho io la sesta c'è e sulla versione turbo da 135 no?

Che strano?!?

[TonyH]

Il 1.4 aspirato riesce a montare il c514.6

Per il turbo, sarebbe servito o il 530.6 o l'M32 (saran mica lo stesso?), entrambi sovradimensionati...

non ricordo una versione a 6 velocità del c510

[Andrew_87]

Il 1.4 aspirato riesce a montare il c514.6

Per il turbo, sarebbe servito o il 530.6 o l'M32 (saran mica lo stesso?), entrambi sovradimensionati...

non ricordo una versione a 6 velocità del c510

[Puntor89]

Ok, grazie mille per le spiegazioni

Il mio era un commento dato dal fatto che in campo cambi so veramente poco..