Renault Twin'Z Concept (Foto Ufficiali)

[Regazzoni]

15 centimetri in più rispetto alla 500 pare

Voglio vederli poi sull'auto di serie questi 15 centrimetri. E voglio vedere lo spazio in altezza, se il pavimento non lo fanno completamente diverso.

''L'abitacolo non e' diviso in elementi separati - ha sottolineato Ross Lovegrove - e i passeggeri posteriori beneficiano al massimo dell'esperienza di viaggio. Abbiamo integrato lo schienale dei sedili posteriori nel pianale, per creare piu' spazio e una nuova estetica disinvolta.

Ma vai a raccontare barzellette da un'altra parte. :lol:

Quella cosa dietro le sedute non ha ne l'inclinazione ne le dimensioni di uno schienale. Voglio vederci seduta dentro una persona più alta di 1 metro e 40.

Queste dichiarazioni mi fanno sospettare che la questione abitabilità su quest'auto sia un grosso grattacapo.

Ad esempio a questo punto mi aspetto di vedere, sull'auto vera, dei sedili posteriori non abbattibili o solo parzialmente abbattibili, in stile Ferrar 2+2, a causa della presenza del motore dietro i sedili.

Rega stai a farti le pippe sugl'interni di un concept? e soprattutto sugl'interni di un Concept Renault dove sono pazzi a prescindere??

Farmi le pippe?

Se su un concept (con la pelle esterna di un'auto di serei), dove possono togliere o assottigliare tutto quello che vogliono sembra non esserci posto per i sedili e/o per gli occupanti, permettimi che non sono pippe quelle che mi faccio.

Se poi gli interni vengono accompagnati da spiegazioni così improbabili come quella dello schienale posteriore, permetti, ma inizio anche a essere sospettoso.

Modificato 8 Aprile 2013 da Regazzoni

[indeciso88]

il pavimento dovrebbe essere alto per via delle batterie. La mia curiosità vera è sapere cosa ci hanno messo sotto il cofano anteriore, se sono riusciti a ricavarne un piccolo bagagliaio oltre alla vasca portaspesa che presumibilmente ci sarà dietro

Modificato 8 Aprile 2013 da indeciso88

[Tommitel]

Che poi la versione a 3porte di questa concept è ancora più ispirata alla 500...

[Regazzoni]

il pavimento dovrebbe essere alto per via delle batterie

E' quello che ho ipotizzato subito anch'io e infatti l'ho scritto sopra.

Però poco fa mi è venuto in mente che anche la Smart ForTwo ha il pavimento molto alto da terra.

Non vorrei che si siano portati dietro questo vincolo facendo il nuovo pianale.

Staremo a vedere.

[indeciso88]

il comunicato parla effettivamente di pianale a sandwich. A proposito

alla luce di questa twin'z mi domando come sarà la fortwo, avrà anche lei il volume davanti come il concept suggeriva? Un simile cambiamento potrebbe presagire che davvero hanno fatto un bagagliaio anteriore

[Regazzoni]

alla luce di questa twin'z mi domando come sarà la fortwo, avrà anche lei il volume davanti come il concept suggeriva? Un simile cambiamento potrebbe presagire che davvero hanno fatto un bagagliaio anteriore

Penso che li davanti, se c'è spazio utilizzabile dopo averci messo tutto quello che serve, ci metteranno il ruotino.

[evilwithin]

15 centimetri in più rispetto alla 500 pare

[Teknos]

Io credo (e spero) che in Renault abbiano avuto la testa di aver progettato una Twingo con uno spazio e un bagagliaio accettabile, a prescindere da come sia uscito il concept (che, appunto, non ha nulla di definitivo se non lo stile esterno a grandi linee)

[Regazzoni]

Io credo (e spero) che in Renault abbiano avuto la testa di aver progettato una Twingo con uno spazio e un bagagliaio accettabile, a prescindere da come sia uscito il concept (che, appunto, non ha nulla di definitivo se non lo stile esterno a grandi linee)

[indeciso88]

finora l'abitabilità posteriore migliore che ho trovato nel segmento (esclusi i furgoncini come panda agila e spark) è quella di aygoc1107, speravo che questa potesse fare meglio ma mi state facendo venire i dubbi