Ipotesi sulle scarse vendite delle auto italiane all'estero

[JackSEWing]

Se è per questo la 147 era fatta sul pianale della Fiat Tipo ma le due non si assomigliano per niente...

Non sono l'unico che vede tra la Giulietta e la Bravo una forte somiglianza...

[Marko80]

Volevo dire che SEMBRA un restyling della Bravo.

Comunque il mio discorso non era che la Bravo e la Giulietta sono imparentate ma semplicemente trovo una notevole somiglianza nella forma...

Infatti a me la Bravo non dispiace affatto, la Giulietta invece mi piace decisamente di è più anche se preferivo la "magrezza" della 147...

Modificato 22 Marzo 2013 da Marko80

[Umbi]

Scarse vendite all'estero .... ? Non è passato molto tempo da quando le auto del gruppo FIAT soffrivano di problemi di ruggine .... e nell'europa del NORD dove il sale (Ma anche la francia) è usato questo da grandi problemi di corrosione.

Qualità scadenti per gli interni ..... plastiche e relativi fissaggi .....

Ora poi si pone il problema dei costi di manutenzione : Praticamente tutta la concorrenza ha motori che richiedono meno cure dei motori nostrani (vedi distribuzione).

E poi se c'è un problema congenito su un modello questo non verrà mai risolto ..... E' inutile fare nuovi modelli con la stessa mentalità ... prima bisogna fare andare quelli che ci sono.

[TonyH]

Dagli ultimi 2 punti, ho idea che tu abbia frequentato poco i marchi al di là della alpi

Perchè quanto a costi di manutenzione, i tedeschi non sono secondi a nessuno quanto a piantarti badilate in mezzo alle orecchie con le fatture.

(giusto per fare un esempio, in FIAT mi chiedono 33€ più IVA di manodopera, in VW, visto che devi andare nel concessionario supercisti sono 55€ più IVA)

...idem ai problemi congeniti che vengono risolti con comodo (digitare N47 per ragguagli )

Modificato 24 Marzo 2013 da TonyH

[Cosimo]

Umbi hai conquistato la cintura nera secondo dan alla categoria "banalità automobilistiche da bar"

ruggine? In effetti parliamo di roba recentissima: le auto del gruppozzo le zincano da quasi trent'anni . Infatti la ruggine su componenti interni di modelli nuovi le abbiamo ultimamente viste proprio su di un'italiana .. Casualmente non ne parla nessuno..

Plastiche interne e montaggio? Verissimo, certi particolari son da mani nei capelli, ma all'ultimo salone mi sono reinventato palpeggiatore e purtroppo ho constatato che se non spendi moltissimi soldi, il livello si sta livellando verso il basso. Nessuno escluso.

manutenzione motori? Il motore del gruppozzo più venduto ha la catena ed equipaggia almeno una mezza dozzina di auto europee di marchi diversi. Se cambia scudetto diventa meno oneroso come manutenzione ?

in famiglia abbiamo un'italiana nuova e due tedesche nuove. Indovina quali sono stati i tagliandi più cari?

seriamente, parli per esperienza diretta o per tue opinioni da forum? Perché a meno che tu non abbia amici in assistenza, temo che i grano per le auto non lo cacci tu.

Detto questo, io le carenze di ogni macchina che Guido le ho molto ben presenti e non faccio nulla per nasconderle, semplicemente se non sono soddisfatto cambio, marca e modello. Non mi importa molto. Ma queste carenze le valuto io, non i discorsi da bar..

[Guest EC2277]

Nelle vostre sacrosante considerazioni avete scordato un particolare: i motori FIAT avranno anche l'immonda cinghia di distribuzione (il nuovo abominio del forum, dopo lo "scaldabagno a vista", i 4 bulloni e le 2 bocchette), ma nelle classifiche di affidabilità primeggiano sui motori teutonici; eppure quest'ultimi marchi vendono di più.

Modificato 24 Marzo 2013 da EC2277

[Marko80]

Scarse vendite all'estero .... ? Non è passato molto tempo da quando le auto del gruppo FIAT soffrivano di problemi di ruggine .... e nell'europa del NORD dove il sale (Ma anche la francia) è usato questo da grandi problemi di corrosione.

Qualità scadenti per gli interni ..... plastiche e relativi fissaggi .....

Ora poi si pone il problema dei costi di manutenzione : Praticamente tutta la concorrenza ha motori che richiedono meno cure dei motori nostrani (vedi distribuzione).

E poi se c'è un problema congenito su un modello questo non verrà mai risolto ..... E' inutile fare nuovi modelli con la stessa mentalità ... prima bisogna fare andare quelli che ci sono.

[braccobaldo]

E gli sconti che fa Fiat non credo che le facciano le altre case...

[TonyH]

Cosimo si riferiva a questo:

Ruggine su Serie 1 F20 e Serie 3 F30 | BMW News

e son componenti che dovrebbero essere meno esposti a umidità e/o salsedine durante il trasporto

quello che si cerca sempre di far passare, è che il mondo gira nello stesso modo per tutti, e che tutti i costruttori devono sbattere il muso con problematiche e rotture di palle simili....

la coperta è la stessa per tutti, e ognuno la tira dalla parte che più gli conviene.

non che aldilà della Alpi son tutti semidei e aldiqua rimasti alle scimmie (vale a che il viceversa, sia chiaro)

[TurboGimmo]

Mi pare che anche nel vano motore delle ultime Serie1 ci fossero problemi di ruggine..

Penso che un po' tutti li abbiano...