GP Malesia: Sepang 2013

[itr83]

Mah' date=' alonso ha fatto un errore nel toccare vettel. Dopo e' stato un azzardo, ma al momento era difficile capire cosa era meglio fare. Io stesso (che ho visto la differita senza sapere nulla prima) ero indeciso se giudicare la decisione di far star fuori alonso con quell'ala rotta fosse completamente errata o era sensata visto che la pista si stava asciugando (ed in certi tratti era completamente asciutta), con l'intento di cambiar gomme+musetto di li' a poco.

Non mi sento di dare addosso ne' ad Alonso ne' alla squadra. E' un errore, ok,ma ci sta a questi livelli di competizione.

...........[/quote']

Invece imho il muretto Ferrari ha fatto un'idiozia allucinante, mai visto nessuno proseguire con un ala in quello stato.

Un azzardo simile non puoi farlo alla 2a gara su 19!

Qualcuno al muretto si è bevuto il cervello.

[Мир]

E' facile dirlo con il senno di poi. E' piu' complicato quando si e' nel mezzo dell'azione e bisogna decidere in fretta. E' un errore, okay, e allora? Vogliamo crocifiggere Stella, Domenicali e Alonso? Le mie impressioni a caldo le ho scritte sopra, e le confermo....

[Minosse]

E' facile dirlo con il senno di poi. E' piu' complicato quando si e' nel mezzo dell'azione e bisogna decidere in fretta. E' un errore' date=' okay, e allora? Vogliamo crocifiggere Stella, Domenicali e Alonso? Le mie impressioni a caldo le ho scritte sopra, e le confermo....[/quote']

E' vero che con il senno di poi è molto facile.

Credimi che però a caldo (== non appena si è vista un inquadratura frontale alla curva 5) io ho davvero pensato e detto "adesso perde l'alettone, ha ceduto un pilone". Non gli avevo dato nemmeno quel giro quasi intero che è riuscito a fare. Ero certo che rientrasse infatti.

Quanto conta la mia opinione maturata dalla comodità del divano? Ovviamente niente.

Crocifiggere il muretto? ci mancherebbe. Però prendo nota dai fatti che hanno sbagliato. Contavano di fare almeno un altro giro e non hanno fatto una curva.

[fra.gherard]

che l'alettone si fosse rotto era quasi ovvio, in rettilinio a 300km/h l'ala subisce parecchie sollecitazioni, e infatti si è rotta proprio li.

ci si poteva anche fare male, è andata bene che la via di fuga era molto ampia nella prima curva, si fosse rotta nel rettilineo opposto a quello dei box era probabile facesse un bel botto.

non è il primo errore che fanno al muretto, iniziano a diventare davvero troppi. secondo me è ora che ai piani alti qualcuno prenda delle decisioni un po' radicali....

[itr83]

E' facile dirlo con il senno di poi. E' piu' complicato quando si e' nel mezzo dell'azione e bisogna decidere in fretta. E' un errore' date=' okay, e allora? Vogliamo crocifiggere Stella, Domenicali e Alonso? Le mie impressioni a caldo le ho scritte sopra, e le confermo....[/quote']

Alonso lo assolvo perchè non poteva vedere l'entità del danno dall'abitacolo ma il muretto sì.

[F40 LeMans]

E' vero che con il senno di poi è molto facile.

Credimi che però a caldo (== non appena si è vista un inquadratura frontale alla curva 5) io ho davvero pensato e detto "adesso perde l'alettone, ha ceduto un pilone". Non gli avevo dato nemmeno quel giro quasi intero che è riuscito a fare. Ero certo che rientrasse infatti.

Quanto conta la mia opinione maturata dalla comodità del divano? Ovviamente niente.

Crocifiggere il muretto? ci mancherebbe. Però prendo nota dai fatti che hanno sbagliato. Contavano di fare almeno un altro giro e non hanno fatto una curva.

Modificato 24 Marzo 2013 da F40 LeMans

[Minosse]

Sono daccordo con te. L'errore è comunque grave, la situazione doveva esser affrontata in maniera prudenziale, cosa c'era da perdere alla fine? Così si son persi più di quello che avrebbero rischiato effettuando la sosta. E poi, come è possibile credere che un alettone mezzo rotto possa sopportare le sollecitazioni di alto carico in pieno rettilineo, e tutto per almeno altri due giri (detto da Fernando)....mah proprio non lo capisco!

Un GP è lungo, con la sosta e il maltempo in previsione, si potevano ottenere alte posizioni ugualmente, l'anno scorso sono successe situazioni simili più volte.

[Мир]

Certo che e' stato un errore. Dico solo che a caldo, visto che ha fatto un intero giro ad andatura che non sembrava eccessivamente penalizzante (e' rimasto vicino a Webber), hanno pensato (erroneamente) che potesse reggere qualche giro. Dopodiche' sono d'accordo che sarebbe stato meglio fermarsi subito ed adottare una politica piu' conservativa ed evitare l'azzardo.

Comunque, mi sembre che oggi fra errori ai muretti, strategie sballate, pit stop nelle scuderie sbagliate, bulloni che non avvitavano/svitavano, ordini di scuderia, etc... di materiale per discutere ce ne' per un po'...

[F40 LeMans]

Esattamente. L'alternativa non era esattamente una "gara persa in partenza". Magari qualche misero punticino ci scappava, e sanno bene quanto contino...

Modificato 24 Marzo 2013 da F40 LeMans

[F40 LeMans]

Certo che e' stato un errore. Dico solo che a caldo' date=' visto che ha fatto un intero giro ad andatura che non sembrava eccessivamente penalizzante (e' rimasto vicino a Webber), hanno pensato (erroneamente) che potesse reggere qualche giro.[/quote']Ho capito, ma una F1 moderna è troppo dipendente dalla sua aerodinamica e la sua aerodinamica è a sua volta legata alla F1 con un filo. Un conto sono gli errori un conto sono gli azzardi secondo me.