Citroën C4 Cactus - Prj. E3 (Spy da Pag.2)

[Teknos]

Più che la moda è il risparmio.

Una soluzione cosi economica su una segmento C non si era ancora vista. ma se il prezzo rimane basso come promesso, ci si può passare sopra...

[Regazzoni]

Una crossover segmento C 5 porte con i finestrini posteriori a compasso?

Indecente, IMHO.

Se anche comportassero un risparmio di 100 € sulla produzione e i 100 € andassero (impensabile) tutti al cliente... il cliente ci perderebbe lo stesso.

P.S.

Da notare che chi ha fatto questa ricostruzione ad ottobre, sapeva già dei vetri con apertura a compasso.

[erriquezz]

Beh dai rispetto al vetro fisso di DS4 è pur sempre un passo avanti

[aboutdas]

Il giroporta anteriore arzigogolato nella zona dell'attacco del montante A mi fa pensare molto alla C3...

[Yakamoz]

Più che la moda è il risparmio.

Una soluzione cosi economica su una segmento C non si era ancora vista. ma se il prezzo rimane basso come promesso, ci si può passare sopra...

Credo che non sia fatto per risparmiare: il finestrino, così come è sagomato, imho in quella portiera non ci passa nemmeno, se non per pochi centimetri. Il che resta comunque imperdonabile.

[Regazzoni]

Credo che non sia fatto per risparmiare: il finestrino, così come è sagomato, imho in quella portiera non ci passa nemmeno, se non per pochi centimetri. Il che resta comunque imperdonabile.

Non c'è ragione tecnica che tenga.

Da quando ci sono i finestrini scorrevoli ci sono profili dei finestrini troppo ampi per entrare nella portiera sottostante e una semplice soluzione al problema: il deflettore fisso.

E su questa Cactus non sarebbe servito nemmeno un deflettore fisso, ma semplicemente una sagomatura diversa della cornice posteriore.

Il finestrino a compasso è SOLO una soluzione al risparmio.

[Uomo dell'Ovest]

Quella dei finestrini è davvero una cosa irragionevole! Forse è una mia mania eh, ma già non comprerei mai un'auto (5 porte ovviamente) con i finestrini posteriori a manovella perchè trovo che siano una delle cose in assoluto che rende l'auto più vecchia, figurarsi se fossero fissi o a compasso! Poi va beh, su un seg. A o B uno ci piò passar sopra (ma anche no), ma su un seg.C, dove mi pare di aver capito si inserisca questa cactus, no dai... Tra l'altro nella sua stranezza un po' mi piaciucchiava. Non prenderei mai una roba simile, ma attirava!

[Megysto]

Quella dei finestrini è davvero una cosa irragionevole! Forse è una mia mania eh' date=' ma già non comprerei mai un'auto (5 porte ovviamente) con i finestrini posteriori a manovella perchè trovo che siano una delle cose in assoluto che rende l'auto più vecchia[/quote']

Forse ho visto troppi film in cui si finiva con l'auto in mare, ma mi sono fatto l'idea che siano più sicuri in caso di pericolo/incidente...

[Yakamoz]

Non c'è ragione tecnica che tenga.

Da quando ci sono i finestrini scorrevoli ci sono profili dei finestrini troppo ampi per entrare nella portiera sottostante e una semplice soluzione al problema: il deflettore fisso.

E su questa Cactus non sarebbe servito nemmeno un deflettore fisso, ma semplicemente una sagomatura diversa della cornice posteriore.

Il finestrino a compasso è SOLO una soluzione al risparmio.

Fermo restando che un vetro a compasso su una berlina a 5 porte è una cosa semplicemente ridicola, non voglio contraddirti, ma voglio chiederti: possibile che la cosa sia dovuta, che so, ai supporti del guscione in plastica della fiancata che ostruirebbero la discesa del cristallo? Oppure per privilegiare l'estetica, visto che un lungo vetro "a giorno" che arriva fino al montante posteriore è effettivamente molto più bello a vedersi di uno inframezzato da un deflettore o incorniciato in vario modo.

Me lo domando, perchè in caso contrario non sarebbe nemmeno semplice risparmio, ma miseria pura

[TONI]

secondo me c'è poco da ragionarci su : hanno progettato un' auto nuova da zero senza vincoli e la potevano fare come volevano ; se per un qualsiasi motivo non fossero riusciti a mettere un vetro scendente vuol dire che non sono capaci e che devono cambiare mestiere

molto più semplicemente secondo me hanno deciso che dietro anche se il vetro non scende il cliente non se ne lamenterà , scelta grave, oppure hanno preferito privilegiare il design alla funzionalità che per me è ancora peggio