Parere su spider usata

[Lagarith]

Ciao,

vorrei chiedere a voi espertoni un parere su un possibile acquisto di una spider usata; diciamo che è stato sempre il mio sogno avere un auto di questo tipo. Inizialmente mi ero orientato su una cabrio, ma a parte la serie 1 cabrio, di cui avevo discusso qualche tempo fa in un altro topic, che avrei dovuto prendere dando in permuta la mia auto attuale (Ford Fiesta), non ho trovato alternative interessanti. Alla fine, ho pensato di tenere la Fiesta come auto "di famiglia" per mia moglie e riservarmi la cabrio per me, ovviamente scendendo come budget.

Pertanto, il budget è nella forbice 12.000/15.000.

Io uso la macchina ogni giorno, percorrendo circa 50 km al giorno, e mi chiedevo inoltre se non siano "troppi" per il tipo di vettura.

Le possibili soluzioni sarebbero, in ordine di preferenza:

- Mercedes SLK (r171) 200 kompressor

- BMW Z4 2.0 o 2.2, al limite il 2.5

- Mazda Mx5 1.8 o 2.0

Non vorrei andare oltre come cavalleria per ragioni di costi di gestione. In relazione alla dotazioni, mi interessano "conditio sine qua non" clima automatico, bluetooth con USB (o meglio, possibilità di poter montare un impianto stereo buono perchè trascorro i 50 km praticamente sempre al telefono) e cruise control, nonchè la possibilità di infilare da qualche parte una ruota di scorta. Da scartare Cambio Automatico.

Un'altra soluzione potrebbe essere l'alfa spider, ma solo 2.0 jtd o 1.8 TBI; tuttavia i prezzi almeno su autoscout, sono fuoribudget.

Vorrei quindi chiedervi, tra queste tre:

- qual'è il miglior compromesso tra confort e comportamento stradale?

- qual'è più affidabile?

- sebbene la mazda abbia costi di gestione più bassi, quanto sarebbero "più care" da gestire mercedes o bmw?

- cosa controllare prima dell'acquisto? e soprattutto, cosa controllare per ogni specifico modello?

fatemi sapere

grazie

s

[Lagarith]

Lagarith, come dicevo prima il prezzo delle Slk 200 Kompressor di quell'anno nelle concessionarie è praticamente quello.

A livello di prestazioni come ti è sembrata? Il turbo attacca abbastanza subito?

[Marco D.]

La Mazda Mx-5 non ha mai stupito per le sue prestazioni o cattiveria, più per il suo incredibile feeling di guida.

Dunque l'Slk spinge in modo regolare, ma almeno ha una buona ripresa? E' un auto che mi piacerebbe provare.

[Lagarith]

Domani dovrei riprovare la slk e ti faccio sapere qualcosa in piu sulla ripresa.

Relativamente al fatto che la macchina è stata ferma diversi mesi, che problemi potrebbero esserci?

Inviato dal mio GT-N7100 usando Tapatalk

[MaxKTMp3]

Io ho ripreso in uso la ChryslerCrossfire (sotto la pelle è una SLK vecchia, ma con capote in tela -elettrica-) dopo un anno e mezzo sotto le intemperie ...nessun danno -a parte le ruote squadratesi-

[Lagarith]

Io ho ripreso in uso la ChryslerCrossfire (sotto la pelle è una SLK vecchia, ma con capote in tela -elettrica-) dopo un anno e mezzo sotto le intemperie ...nessun danno -a parte le ruote squadratesi-

[Ospite]

2. controllando l'agenzia delle entrate, a meno che non abbia sbagliato qualcosa, risulta che la macchina non ha mai pagato il bollo dal 2005... ma secondo voi è possibile? se fosse vero, quali rischi si corrono?

Niente, tu sei a posto in qualunque caso se ciò fosse vero dato che la proprietà della macchina nel periodo in cui eventualmente non è stato pagato il bollo non era assoggettata a te.

Il tizio avrà ricevuto X mila cartelle di Equitalia e sono cavoli suoi.

La macchina è bella comunque, certo che gli interni sentono il peso degli anni però, tuttavia è un buon acquisto anche se personalmente sarei andato sulla Mazda (per i miei gusti ed esigenze).

To do list: cambiare assolutamente i cerchi con dei 17" e dei pneumatici come si deve.

Modificato 21 Maggio 2013 da Ospite

[Lagarith]

Ok alla fine è stata SLK, ritirata ieri; sicuramente nel weekend avrò modo di sfruttarla a dovere

Confermo le impressioni positive che avevo avuto durante la prima prova; la macchina nonostante tutto è abbastanza comoda e piacevole, anche se non può essere definita certamente sportiva.

La cosa a cui non riesco ad abituarmi bene è lo sterzo, mi sembra poco diretto e non ritorna in posizione facilmente. Questa è una cosa che ho notato in tutte le slk, forse è una impressione mia, non so.

Intanto grazie a tutti per i consigli!

[MaxKTMp3]

Anche io ho necessitato di mesi x abituarmi allo sterzo (e ancora non ho il 100% del feeling), grande di corona, ottimo nel raggio di sterzata, rapido ma non precisissimo in azione (l'AlfaCrosswagon che precedette aveva il miglior sterzo mai stretto tra le dita); il mancato pronto riallineamento non mi ha mai destabilizzato, ma sò che può dar noie.

Anche lo sterzo della tua, a motore spento, presenta un gioco da auto anni '40?

...Una volta accesa, sparisce il problema

[Lagarith]

Anche io ho necessitato di mesi x abituarmi allo sterzo (e ancora non ho il 100% del feeling), grande di corona, ottimo nel raggio di sterzata, rapido ma non precisissimo in azione (l'AlfaCrosswagon che precedette aveva il miglior sterzo mai stretto tra le dita); il mancato pronto riallineamento non mi ha mai destabilizzato, ma sò che può dar noie.

Anche lo sterzo della tua, a motore spento, presenta un gioco da auto anni '40?

...Una volta accesa, sparisce il problema

si quoto interamente quello che ha scritto. Mi dà molto fastidio il mancato riallineamento non perchè in sè sia un problema, ma perchè causa della mancanza di abitudine in certe situazioni, soprattutto entrando la macchina in garage oppure nei vicoli, non riesco a prendere bene le contro-misure e stavo beccando un paletto l'altro giorno.

Alcuni aspetti negativi: il cambio non mi convince al 100% e la posizione di guida... non sono riuscito a trovarne una che mi soddisfi al 100%.

Per contro, basta rimuovere l'hard top, accendere l'airscarf e ci si dimentica di tutti questi difetti. Ieri sera siamo stati in riva al mare... guardare le stelle in macchina a tetto aperto con il rumore del mare in sottofondo è stato spettacolare!

[Ospite]

Riesci a postarci un paio di foto?