photoshop [Richiesta] Panda Storia

[nucarote]

ma è fantastica?! Possibile che solo a me piaccia?

[TONI]

ma è fantastica?! Possibile che solo a me piaccia?

[indeciso88]

grazie mille Toni, se avessi i soldi mi comprerei una panda e ma la tunizzerei così!

[kire_06]

ma è fantastica?! Possibile che solo a me piaccia?

[Mazinga76]

Sono sincero, a me non fa palpitare. L'epoca delle spartanità senza mezzi termini ormai è chiusa da un pezzo. Però credo che dal punto di vista concettuale l'idea non sarebbe tanto malvagia, se FIAT intendesse mantenere ancora desta per qualche anno l'attenzione su Panda II. I cerchi però dovrebbero essere una reinterpretazione un po' attualizzata di quelli originali, non la copia con la carta carbone di quelli dell''80.

[indeciso88]

un remake low cost però ancora non l'ha fatto nessuno. Ricordo l'ultimo facelift di 600 quando gli diedero quell'aria vintage con i baffetti davanti e la misero ad un prezzo molto economico. Conciata come l'ha fatta toni, scarnificata di tutte le cose inutili, lasciata solo con clima 2 airbag ed abs a 7000 euro con il 1.2 fire secondo me farebbe il botto.

[nucarote]

Veramente stava già andando a "ruba" quando è diventata Classic, al punto che influiva sulle vendite della Panda III ed anche per questa ragione che è stata tolta dalla produzione o comunque è stata mantenuta la produzione per sola Polonia.

In ogni caso già è molto difficile appiccare elementi estetici provenienti dal design anni '50 e '60 su un design tutto sommato recente (vedi appunto il caso della 6oo) figuriamoci fare lo stesso col design anni '70 (nostro caso) poi per giunta vorreste venderla anche come low cost rendendo quasi impossibile ripagare i nuovi paraurti e le fascie paracolpi.

[Mazinga76]

Non so...può anche darsi. Il fatto è che oggi, già da molti anni a questa parte, siamo abituati ad avere tante comodità (utili e superflue) già sui modelli entry level delle gamme più o meno di tutte le case. Non so quanti potenziali clienti abbiano voglia di tornare ad abbassare i finestrini con la manovella, di allungarsi per chiudere la sicura sulla portiera dx, di manovrare senza servosterzo, di rinunciare ad ascoltare un po' di musica e via discorrendo. A meno che non si considerino standard queste dotazioni, però a quel punto lo spirito originario della Panda storica sarebbe comunque tradito. Ed inoltre dubito seriamente che si riesca a stare nei 7000€, tanto più se bisogna attingere alla lista degli optionals per dare almeno un minimo di contemporaneità alla dotazione.

[Pandino]

Che poi, volendo, un velato richiamo c'è stato pure qui...

[TonyH]

Non so...può anche darsi. Il fatto è che oggi, già da molti anni a questa parte, siamo abituati ad avere tante comodità (utili e superflue) già sui modelli entry level delle gamme più o meno di tutte le case. Non so quanti potenziali clienti abbiano voglia di tornare ad abbassare i finestrini con la manovella, di allungarsi per chiudere la sicura sulla portiera dx, di manovrare senza servosterzo, di rinunciare ad ascoltare un po' di musica e via discorrendo. A meno che non si considerino standard queste dotazioni, però a quel punto lo spirito originario della Panda storica sarebbe comunque tradito. Ed inoltre dubito seriamente che si riesca a stare nei 7000€, tanto più se bisogna attingere alla lista degli optionals per dare almeno un minimo di contemporaneità alla dotazione.