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AlfaRomeo 164 2.5 TD 1992 - la mia!


kewlone87

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I miei complimenti per la 164 (una delle più belle ammiraglie di sempre) sembra uscita ieri dal concessionario!!! Personalmente non amo troppo i volanti in radica a meno che non ci sia radica anche sui pannelli porta, consolle, ecc. In un interno sportivo come quello del 164 avrei messo un volante originale Alfa in pelle nera... ma sono gusti. Per i cerchi, dato che hai 2 set di gomme, potresti sempre usare il set Q4 per le estive e gli speedline per le termiche... e ancora complimenti!!!

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'90 Fiat Tempra 1.4 ('99 - '00) - '96 Fiat Coupé 1.8 16v ('00 - '01)

'92 BMW 316i ('01 - '05) - '03 BMW 318Ci 2.0 16v ('05 - '15)

'09 BMW 320d xDrive ('15 - now)

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bike: special su base Ducati Monster 800S i.e.

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Ottimo lavoro, un applauso per aver riportato allo splendore una 164 TD prima serie ormai quasi estinta nella nostra regione !

Segno che, forse un poco di "virus anni 80" l'ho trasmesso anch'io.....

Io però non andrei oltre col " tuning" anche se leggero.

La 164 è bella e pura così .

Guardala messa di fianco al Peugeot 308, come linea non c'è paragone !

Quando ci sono passioni genuine e sane, le soddisfazioni che se ne traggono sono reali.

Anch'io sono partito con l'ultimo progetto demenziale, ma ne parlerò solo quando saremo in fase più avanzata, intanto mi auguro che Chiampa e soci mantengano tal quale la situazione bolli in Piemonte, altrimenti sarà una carneficina.....

infatti...io tenderei a tenerla il più originale possibile...senza pezzi presi da altre versioni

Io preferisco il volante originale.

Per il resto bellissima

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Innanzitutto ringrazio calorosamente tutti per i complimenti e rispondo un po a tutti eheh:

- si e' una FL '90 , una delle ultime prima dell'introduzione della super, (pochi mesi dopo)

- il volante ho cercato una versione della q4, in pelle nera, purtroppo non sono riuscito a trovare chi me lo vendesse in condizioni accettabili o ad un prezzo proporzionato alle condizioni in cui era. ho ripiegato su un volante momo , comunque dell'epoca

- il bodykit della q4 non sono / ero convinto neppure io, in effetti perderebbe la sua bellezza e originalita'

- i cerchi quelli in foto starebbero benissimo, a trovarli a un prezzo "umano" eheheh

proprio oggi e stato cambiato il liquido freno e l'olio idroguida, e ci siamo accorti che il ripartitore di frenata e' "dipartito" (e chissa da quanto tempo!) e mi sto attivando per cercarlo, lo stare ferma diversi anni ( circa 5 o 6) a qusta auto non ha giovato per nulla

si oldcroma, la passione auto anni 80 mi ha contagiato decisamente :-)

per chi mi chiedeva della tipo, e' una seconda serie del 1995, motore 1.4 (mi correggo avevo scritto 1.6!), con circa 150.000km, impianto GPL , servosterzo, clima eccc...di meccanica perfetta, non tanto di carrozzeria (sbiadita) infatti l'idea del "wrap" sta prendendo piede per poterla ripristinare, con molta calma , intanto per adesso andra a riposare in magazzino e piano piano qualcosa si fara'

il discovery lo usa normalmente mio padre, o per andare in montagna, e' un 2.0 benzina con GPL del 1993 , con i suoi 201.000km.. anche a lui sono stati fatti parecchi lavori (ma sinceramente preferisco la 164 eheh)

stamattina in centro vista una 164 super grigia, targata AH.. non ho fatto caso se tspark, v6 ecc.. si.. le TD ormai sono sparite tutte.. soprattutto prima serie..

e a fianco al peugeot.. fa davvero la sua bella figura ( anzi.. tra le due.. scelgo la 164)

per rispondere a geo

Due domande: ho letto che hai sostituito il cablaggio elettrico, quindi hai sostituito tutti i fili con relativi connettori? La mia soffre di un problema di surriscaldamento e siamo costretti ad esempio ad usare il climatizzatore al massimo alla seconda velocità della ventola se no si blocca. E' il clima primo modello senza tasto OFF, in pratica gira ininterrottamente da quando è stata acquistata!!!

si, confermo che nelle versioni pre 90, non c'era il tasto off, e le centraline non sono intercambiabili, la tua e' una Tspark vero? per le ventole motore dovrebbe esserci un banalissimo sensore aperto/chiuso sul lato sinistro del radiatore (vedendo l'auto dal posto di guida) , il sensore che fa lo strumento a bordo e' un altro. che fa anche la spia in caso di surriscaldamento, sicuramente la tus tspark avra due velocita della ventola, prova a ponticellare i cavi sul sensore del radiatore, o a staccarli ( dipende che versione hai), ti dico che c'e una piccola resistenza posta sotto alla ventola.. molto spesso si brucia, se guardi su alfabb, ne e' pieno

Hai sostituito anche il pannello posteriore con le tendine?Il mio si è spaccato ed è stato rivestito in simil-pelle ma non mi piace per niete. Non riesco a trovare il suo originale.

e' il suo pannello originale, l'auto e' stata sempre in garage e non si e' "cotto" dal sole, tempo fa c'era uno che vendeva tutti gli interni x una cifra irrisoria.. compresa la cappelliera posteriore

spero di non essermi dilungato troppo!!

Modificato da kewlone87
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Sensori e motorini aria calda/fredda sono già stati sostituiti. Il problema ora è del groviglio di fili elettrici che stanno tirando le cuoia. Dovrei cambiare tutta la matassa di fili che si trovano nel vano motore sotto al parabrezza e credo sarà un lavoraccio.

Solo il pannello non sono riuscito a trovarlo e neanche interni della prima serie ben messi e non cotti dal sole. Come pezzo di ricambio nuovo credo sia impossibile.

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Tornando un secondo ai cerchi (e spero che i puristi non mi insultino) nella mia zona fino a poco tempo fà girava una 156TD bianca quasi uguale alla tua (non sò se pre o post MY90) che aveva i cerchi da 15' a 8 fori della 156. Ti dirò che le stavano benissimo!!!

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'90 Fiat Tempra 1.4 ('99 - '00) - '96 Fiat Coupé 1.8 16v ('00 - '01)

'92 BMW 316i ('01 - '05) - '03 BMW 318Ci 2.0 16v ('05 - '15)

'09 BMW 320d xDrive ('15 - now)

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