Alfa romeo Mito 78cv vs 70cv GPL

[vipacrt]

salve a tutti, dall'imminente acquisto di una mito, il concessionario mi ha proposto una in prontaconsegna alfa romeo mito 1.4 70cv allestimento Super e l'altra da 78 cv Upload entrambe da montare impianto GPL direttamente in concessionaria.

Vorrei sapere a parte il 120cv Turbo, quale di questi due motori 70o 78 regge meglio gpl e chi ce l'ha che consumi ha?

io ho provato il 70cv è mi ha dato una buona impressione.

grazie a tutti

[RiRino]

Stesso motore fire 1.4 8v,la versione da 70cv dovrebbe essere depotenziata per i neopatentati...entrambi reggono bene il gas purchè l'impianto sia montato e regolato a regola d'arte(come su tutti i motori convertiti a gas)

[Edolo]

Come scrive RiRino, è equivalente.

Se non fai molti km/anno (diciamo meno di 15mila) consiglierei comunque di non gasare prima della fine della garanzia. Per risparmiare pochi soldi rischieresti di invalidare la garanzia della Casa Madre (e quindi di pagare eventuali conti di officina), anche se l'impianto te lo installa il concessionario.

Come consumi, a benzina, dovrebbe stare attorno ai 15 km/l in combinato. Più o meno a seconda di come sono distribuite le percorrenze.

A GPL togli un 20%.

[vipacrt]

Come scrive RiRino, è equivalente.

Se non fai molti km/anno (diciamo meno di 15mila) consiglierei comunque di non gasare prima della fine della garanzia. Per risparmiare pochi soldi rischieresti di invalidare la garanzia della Casa Madre (e quindi di pagare eventuali conti di officina), anche se l'impianto te lo installa il concessionario.

Come consumi, a benzina, dovrebbe stare attorno ai 15 km/l in combinato. Più o meno a seconda di come sono distribuite le percorrenze.

A GPL togli un 20%.

[RiRino]

Il gpl stà a circa 0,80€ e la benzina a 1,7€,fai due conti...

[Edolo]

Non ci sono grosse differenze di consumi tra il 1.4 aspirato e la versione sovralimentata, anzi, in alcune circostanze è verosimile che il 120 CV consumi meno grazie al turbocompressore.

Le differenze più marcate sono su altri costi di gestione.

Comunque, come detto, il motore non dovrebbe dare grane col GPL; tuttavia è necessario essere consapevoli che, trattandosi di una manomissione del prodotto "di fabbrica", la Casa Madre potrebbe non riconoscere eventuali guasti come in garanzia attribuendoli (a ragione o meno) alla presenza di un impianto esterno.

È improbabile ma è possibile.

Il discorso ovviamente è potenzialmente valido per tutte le Case.

P.S.

Per ciò che riguarda i consumi, la diminuzione delle percorrenze a GPL è dettata dalla fisica.

Un litro di GPL è meno denso di un litro di benzina ed ha un contenuto energetico inferiore: orientativamente siamo sui 32 MJ/l contro 26, quindi circa il 18,5% in meno. Non si scappa.

Modificato 5 Aprile 2013 da Edolo

[smukamuka]

caspita con il gpl farebbe 12? come il 120 cv turbo

[RiRino]

Sull'ultimo quattroruote hanno provato la mito 1.4 t-jet 120cv gpl,facendo i rilevamenti sia a benzina che a gpl,a benzina come media generale ha fatto 11,2km/l,a gpl a fatto gli 8,6km/l ...la versione aspirata 1.4 8v mi aspetto che faccia circa 11-12km/l come media generale a gpl;)

[Uomo dell'Ovest]

Sull'ultimo quattroruote hanno provato la mito 1.4 t-jet 120cv gpl,facendo i rilevamenti sia a benzina che a gpl,a benzina come media generale ha fatto 11,2km/l,a gpl a fatto gli 8,6km/l ...la versione aspirata 1.4 8v mi aspetto che faccia circa 11-12km/l come media generale a gpl;)

Possibile... io sono a 15 a benzina

[RiRino]

Sono andato a leggermi la prova della grande punto con il 1.4 8v a gpl del 2009,media generale a benzina 16,7km/l,a gpl 12,3km/l.

[vipacrt]

ciao a tutti vi aggiorno.

ho trovato una mito usata del 2011 a 8500€ con 15000 km modello super 1.4 78 cv ovviamente dopo devo mettere impianto gpl (2000€)

in concessionaria dando dentro la mia punto. mito in prontaconsegna 1.4 70cv con impianto landi (14700€) e perderei garanzia