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quanto ti piace la Maserati Ghibli 2013?  

380 voti

  1. 1. quanto ti piace la Maserati Ghibli 2013?

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va bene, ricordo che ai tempi di 164 e thema i discorsi erano gli stessi, le macchine oggettivamente belle e col prezzo allineato.

poi nel giro di 4-5 anni era quasi tutto finito. scontoni e auto prese solo per il prezzo.

e di base NON AVEVANO NULLA CHE NON ANDAVA.

avevano LE CAZZATE™

e adesso la clientela è nettamente più esigente.

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Perchè altrimenti mi stai dicendo che gli acquirenti di Ghibli sono tutti dei fessi che abbandonano le proprie X5 o CLS e buttano li 70-80 mila €... perchè vedono una bella calandra e sentono un bel rombo, non rendendosi conto della pessima finitura, della roba che manca, della componentistica sotto tono.

Ma allora sono tutti dei pirla, secondo te? :roll:

No, però è vero quando dice che in conce certe mancanze non si vedono. Chiunque se ne compri una adesso ha i suoi buoni motivi e lo sta facendo con il cervello acceso (anche se guidato dall'emotività, certe mancanze macro si vedrebbero subito e lo farebbero allontanare, e così non è). Però, se dopo sei mesi si stacca il dettaglio X o smette di funzionare il dispositivo Y, tutto il lavoro fatto per portarsi in casa il cliente è bruciato.

Ma questo vale per tutte le auto. Il problema, nel caso specifico di Ghibli, è che da una parte le riviste si sono concentrate a fare critiche che hanno sollevato più di un dubbio sugli autori più che sul prodotto :pen:, dall'altra alcuni utenti hanno indicato tutta una serie di difettini/oni pratici che hanno rilevato toccando con mano (quelli che Matteo sta indicando a livello teorico).

A questo punto mi piacerebbe, anche per capire dove si può migliorare, avere un elenco più dettagliato e possibilmente dimostrato di questi particolari che fanno storcere il naso.

Per esempio, io ricordo che in un'occasione dal vivo con J-Gian e Yakamoz rilevammo che il progetto (non assemblaggio, progetto) di alcuni parti plastiche non era eccelso, né nella qualità del materiale né nel disegno dell'interazione con gli altri pezzi.

Poi, bisogna anche capirsi sul peso dei giudizi: perché, se non l'avessi vista, a leggere certe critiche mi sarei figurato dettagli presi da un'utilitaria francese... :)

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Ma, a questo punto, non sarebbe meglio disperarsi quando i difetti diventeranno magari (tokkipal) reali, e non solo "presunti"? :dubbio:

no, perchè poi a lavorare con l'avvoltoio sulla spalla, che ti dice continuamente "eh, si, bravo, ma tanto lo so che farai la cazzata...si...bello, ma tanto è inutile, ci sarà un problema...eh...ma tanto lo so che non lo metterai mai a posto" viene solo voglia di mandare affanculo tutti e sputtanarsi tutto in mignotte...

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ai tempi di 164 thema si scontavano le misure intermedie tra seg d e seg e. Cosa che faceva vendere in italia, ma non in europa. Saranno k e 166 a pagare, per non essere all'altezza.

questa ghibli, a mio parere, ha le possibilita' di erodere il predominio della triade, con le sue caratteristiche.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Ma sono già venute fuori le magagne ?
Ma, a questo punto, non sarebbe meglio disperarsi quando i difetti diventeranno magari (tokkipal) reali, e non solo "presunti"? :dubbio:

no, perchè poi a lavorare con l'avvoltoio sulla spalla, che ti dice continuamente "eh, si, bravo, ma tanto lo so che farai la cazzata...si...bello, ma tanto è inutile, ci sarà un problema...eh...ma tanto lo so che non lo metterai mai a posto" viene solo voglia di mandare affanculo tutti e sputtanarsi tutto in mignotte...

Come al solito si parte per la tangente. IMHO il primo feedback potremo averlo il prossimo anno. Diamo il tempo a ste auto di macinare qualche km !

Tocchiamo ferro e speriamo in bene !

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o smette di funzionare il dispositivo Y, tutto il lavoro fatto per portarsi in casa il cliente è bruciato.

:)

Naaaaah... non devi migliorare il prodotto. Devi lavorare sulla psiche :mrgreen:.

Mio vicino, dopo numero spropositato di turbine e iniettori "andati" su Bmw e Miccedes, le compra ancora allegramente. E la Ferrari, qualche volta, può anche permettersi di andare a fuoco. Ma se l'idea è che quell'auto è il top, il cliente pensa "sono io sfigato" e la ricompra.

L'auto deve evitare le brutte figure in concessionario, questo sì (i disallineamenti e le cazzabubbole dovrebbero evitarle come la peste in Maserati!), ma poi la clientela la fidelizzi solo col... lavaggio del cervello ;). Forse.

Scherzi a parte, certe dinamiche del mercato fanno impazzire chi ci lavora da una vita, figurarsi se le evisceriamo noi che siamo qua a tirar quattro balle per divertimento! Quindi ok parlarne ma ricordandoci che siamo proprio a livello chiacchierata sul meteo ;)

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Per definire la ghibli un successo ci vogliono almeno 3/4 anni. All'inizio anche Giulietta vendeva ma oggi stenta.

Però per dire che non ci siamo e che ci sono/saranno le solite cose che non vanno, si può da subito, a prescindere. 8-):mrgreen:

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Ragazzi, quante minchiate che leggo… Poi mi fanno impazzire i detentori della verità assoluta (o meglio i cartomani perché pare che prevedano il futuro) tipo Matteo B. (senza offesa si intende). A parte leggere 2 ore di commenti su tastini vari o assemblaggi ad cazzum. Ma gli interni schifosi di cui parlate ve li siete sognati o non avendo di meglio da fare la sera scrivete commenti dopo aver bevuto? E non lo dico perché ho felicemente acquistato una Ghibli e non vedo l'ora che arrivi… La Ghibli l'ho scelta, non mi hanno mica costretto, e l'ho preferita alle varie 6 GC e Panamera (uniche auto che si possono permettere a mio parere di essere accostate alla Ghibli, uscendo comunque dal confronto perdenti). Oltretutto sulla Ghibli Non fanno praticamente sconto, mentre sulla 6GC e sulla Panamera arrivavano ad oltre il 20% e dopo 2 mesi che ho fatto i vari preventivi ancora mi rincorrono cercando di vendermi l'auto proponendomi in omaggio anche la loro fidanzata per una notte. In Maserati non fanno sconti perché il numero di Ghibli che gli interessa vendere lo hanno raggiunto e anzi superato. E sinceramente sono contento che non vendano quanto BMW ed AUDI altrimenti forse non mi sarebbe piaciuta così tanto vedendola in mano a chiunque… In sostanza a parità di allestimento la mia Ghibli mi è costata la stessa cifra che avrei speso per 6GC e Panamera con mega sconti. E la mia scelta è andata diretta in un'unica soluzione. E non perché sono un pirla che come scrive qualcuno si è lasciato abbagliare da non so cosa, ma perché l'auto l'ho vista per bene e ragazzi è veramente bella ed emozionante. E poi l'ho provata ed ho deciso di vendere la mia CLS 350 CDI acquistata 3 anni fa per questa auto. Ma voi che fate tutte queste critiche le auto le consocete? Le avete viste e guidate? O vi lasciate solo ammaliare dai commenti delle riviste straniere (spudoratamente faziose) o dai luoghi comuni delle auto italiane??? Anche i coreani si diceva che non sapessero fare i Tv ed i telefonini (meglio Nokia e Motorola…). Oggi sono i primi e tra poco gli unici al mondo insieme ad Apple, che quando creò il primo IPhone venne da tutti criticata perché si diceva che non fosse un telefono… Allora io dico non critichiamo Ghibli per cose assurde e che non conosciamo, o perché le Alfa del 1970 avevano dei problemi (guardate dal vivo una Ghibli e ditemi se vi pare uno di quegli aborti italiani del passato oppure un'auto strafiga che i tedeschi ci invidiano e per questo provano a criticarla…), ma perché dimostrerà nel tempo di non mantenere le attese. Ad oggi per quanto mi riguarda non è così, e non lo è per tutti quelli che hanno fatto la mia scelta, perché l'auto l'hanno vista e l'hanno scelta ben consapevoli del motivo per cui stessero spendendo quasi 100 k per un auto piuttosto che per un'altra… E vi assicuro che molti nuovi acquirenti Ghibli vengono da auto tedesche come il sottoscritto, e quindi sappiamo bene le differenze e proprio per queste ultime abbiamo deciso di cambiare. Poi ripeto, per chi vuole prepararsi al viaggio nell'aldilà con il cruise attivo c'è sempre il carro da morto (E class), la Ghibli lasciatela ha chi ha ancora voglia di emozionarsi in questo mondo… Notte!!

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