Maserati Ghibli 2013

[LucioFire]

Io ricordo di una partita di Lancia Delta rottamate perché il pianale della scocca non andava d'accordo con il resto dei lamierati, ma allora i sistemi di progettazione non erano computerizzati al livello attuale

comunque Ghibli per me promossa, abitacolo avvolgente e "comodoso", l'unica cosa come ho già detto tutti i particolari sarebbero da rifinire meglio, possono farlo senz'altro, semplicemente è un lavoro che costa molto anche in termini di tempo ma ad esempio sulla nuova Cherokee ho già visto un notevole passo in avanti, penso che ormai abbiano capito qual'è la direzione, e comunque ormai quando si parla di superfiniture interne tedesche si possono considerare soltanto i modelli alto di gamma Audi, non il resto

vado un attimo ot ricordando che bmw è una vita che non prende 5 stelle su 4 ruote,o votazioni altissime su altreriviste.

l'ultima serie 4 ha la guide dei sedili a vista....una volta un difetto del genere era da strapparsi i capelli,ed era una delle cose più criticate delle riviste

[Jamal1976]

.. e con cosa sarebbe da confrontare una Ghibli da 70mila euro? Con una A1?

A me sembra evidente che A1 non c'entrasse nulla nel discorso di Shadow, ma che intendesse che solo le Audi alto di gamma rappresentino l'eccellenza, mentre le altre tedesche, ugualmente alto di gamma, no.

[arese86]

vado un attimo ot ricordando che bmw è una vita che non prende 5 stelle su 4 ruote,o votazioni altissime su altreriviste.

l'ultima serie 4 ha la guide dei sedili a vista....una volta un difetto del genere era da strapparsi i capelli,ed era una delle cose più criticate delle riviste

il fatto è che le bmw si guidano da Dio...e dunque vendono

stessa cosa per Ghibli, che non ho ancora avuto modo di provare ma se non è la più bella del segmento (e avendola vista dal vivo dico che per me lo è) poco ci manca, e dunque ha anche lei dei suoi elementi distintivi.

dell'abitudine delle riviste di farsi le s.... sulle finiture ultraprecise mi rifiuto di parlare

tornassero a fare delle prove come si deve come quelle dei 4r di tanti anni fa piuttosto, con tutte le rilevazioni strumentali del caso. che poi almeno a me che non sono crukko la macchina deve piacere quando la guido molto più che quando la "tocco". ovvio, uno standard minimo relativamente al valore deve comunque essere mantenuto

[Beckervdo]

il fatto è che le bmw si guidano da Dio...e dunque vendono

stessa cosa per Ghibli, che non ho ancora avuto modo di provare ma se non è la più bella del segmento (e avendola vista dal vivo dico che per me lo è) poco ci manca, e dunque ha anche lei dei suoi elementi distintivi.

dell'abitudine delle riviste di farsi le s.... sulle finiture ultraprecise mi rifiuto di parlare

tornassero a fare delle prove come si deve come quelle dei 4r di tanti anni fa piuttosto, con tutte le rilevazioni strumentali del caso. che poi almeno a me che non sono crukko la macchina deve piacere quando la guido molto più che quando la "tocco". ovvio, uno standard minimo relativamente al valore deve comunque essere mantenuto

Chi? Dove?

Quando?

Di tutta la gamma Serie 4 (ultima uscita) il 10% ha preso una Serie 4 benzina per tirarle il collo come si deve...tra 420-428i e qualcuno con la 435i

il resto tutte 420d...con pack M-Sport, e cambio ZF8HP

Discussione più ridondante? Varie discussioni sui settaggi del cambio. il 420d va forte come il 435d (che non c'è ancora), ma consuma quanto un 416d.

Inoltre sottosterzano TUTTE, tranne qualche rara Motorsport ///M.

[Sifizzirro]

Che tristezza

Se avessi i soldi per una serie 4, fatto 30, faccio 31 e prendo la 428i come MINIMO.

Non penso che se hai 40k € ti mette pensiero spenderne 2/3000 l'anno di benzina...!

[Ospite]

Piccolo OT, scusate: sono stato di recente qualche giorno in Germania in compagnia di un collega tedesco che guida (aziendale) una 320d recentissima, con l'automatico di cui sopra. Porcaccia, se va. Spinge come una dannata, a 230 all'ora in autostrada si viaggia in souplesse ed in quanto a consumi, 6,3 l/100km alla fine del viaggio (quasi tutta autobahn).

Detto questo, il boss dell'azienda per cui lavoro si è fatto il Ghibli. Gasolone, champagne, cerchi 18", al posto di una A5 gasolone, champagne, cerchi da 18"

Bella macchina, niente da dire. Fa davvero una gran figura (anche se secondo me champagne non è il suo colore migliore)

[f4shamal]

Piccolo OT, scusate: sono stato di recente qualche giorno in Germania in compagnia di un collega tedesco che guida (aziendale) una 320d recentissima, con l'automatico di cui sopra. Porcaccia, se va. Spinge come una dannata, a 230 all'ora in autostrada si viaggia in souplesse ed in quanto a consumi, 6,3 l/100km alla fine del viaggio (quasi tutta autobahn).

Detto questo, il boss dell'azienda per cui lavoro si è fatto il Ghibli. Gasolone, champagne, cerchi 18", al posto di una A5 gasolone, champagne, cerchi da 18"

Bella macchina, niente da dire. Fa davvero una gran figura (anche se secondo me champagne non è il suo colore migliore)

Champagne (meglio ancora Bronzo Siena...) Cerchio 20" brunito (non diamantato)

(Maledetto configuratore:lol:)

[arese86]

Chi? Dove?

Quando?

Di tutta la gamma Serie 4 (ultima uscita) il 10% ha preso una Serie 4 benzina per tirarle il collo come si deve...tra 420-428i e qualcuno con la 435i

il resto tutte 420d...con pack M-Sport, e cambio ZF8HP

Discussione più ridondante? Varie discussioni sui settaggi del cambio. il 420d va forte come il 435d (che non c'è ancora), ma consuma quanto un 416d.

Inoltre sottosterzano TUTTE, tranne qualche rara Motorsport ///M.

sai qual'è la differenza tra un'Audi 2.0 diesel modello base e una serie 3 con stesso motore e stesso allestimento?

la serie 3 anche senza fronzoli e motori pompati ha l'ottima trazione posteriore bmw, l'audi senza quattro, differenziale sportivo e compagnia bella è una passat assemblata un filino meglio

non che bmw sia perfetta, e avendo guidato tutte e due non so se prenderei una Giulietta o una Serie 1 (so però che tra una "Giorgio" seg. C a trazione posteriore e una qualsiasi altra seg. C sceglierei la prima)

il senso del mio post comunque era: chissene degli accoppiamenti millimetrici delle plastiche se poi a meno di spendere 5/6000 euro di personalizzazioni hai degli interni da ospedale. un conto è pretendere che le automobili siano assemblate come si deve, un conto è mettere tutto il resto (o quasi) in secondo piano. Ottime auto le Audi, sotto certi punti di vista le migliori, ma se voglio una segmento D/E che sia "bella" da guidare al momento vado su BMW. La Ghibli devo ancora provarla, spero capiti l'occasione di prenderne una a nolo un paio di giorni, possibilmente benza, ma al momento la sceglierei già solamente perché è fottutamente bella...e chissene se ha il poggia gomiti piccolo e storto o non so che altra "piccolezza" (che comunque sarà bene si affrettino a sistemare, perché tirare fuori un prodotto del genere, mettere gli "zucconi" a lavorare in modalità stealth su Giorgio e poi perdersi per ste menate è una roba che solo Fiat...)

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Molto bella interni rossi , imperiale nero , e colore carrozza bianca!

Mi fà impazzire il rivestimenti che hanno utilizzato per i montanti A, belli morbidosi

La cosa fantastica che trovo è la comodità generale. E' si bassa , ma è comodo l'accesso e anche l'uscita dall'abitacolo. Il montante B sx non è ingombrante nella visuale generale come succede sulle BMW (ad es.).

Poi va bè ci son cose che potevano essere migliori....

tipo? ci puoi fare un elenco? dopo tante balle da parte della "stampa specializzata (in crukkofilia) vorrei sentire il parere di un proprietario

[mich_]

tipo? ci puoi fare un elenco? dopo tante balle da parte della "stampa specializzata (in crukkofilia) vorrei sentire il parere di un proprietario

Ma la stampa straniera lascia che dica. Intanto questo modello e la sorella , nonostante il peso, fra le curve ti fanno trovare a proprio agio.

Ps non ho una ghibli

[Wilhem275]

un proprietario

Seh, je piacerebbe...