Maserati Ghibli 2013

[Cosimo]

Il problema di questa macchina infotaiment

posso sopportarne la mancanza

[TonyH]

Ma l'infotrainment c'è.

Volante con force feedback, idem acceleratore e freno.

Schermo retina (oculare).

Sedile sensoriale.

Certo, costa un cicinin in più di un G27

[carl]

Macchina molto bella..ma due appunti se avessero applicato alla Ghibli i fari posteriori e gli interni della Quattroporte sarebbe stata un'altra cosa

[accul]

Che auto sublime

[RayLaMontagna]

Il problema di questa macchina è infotaiment

Dai su, tutte le volte...

ho già spiegato che non parlo per me, ma parlo sempre a livello di trend generale.

ed è l'unico punto un po' carente di Fiat-Chrysler.

Che poi ghibli si faccia apprezzare e faccia emozionare per ben altri motivi è un'altro discorso, ma quello che mi chiedo io è sempre: qual'è la strategia di F-C per competere con i Tedeschi prima o poi? Usare Alfa, o usare Maserati? in entrambi i casi bisogna recuperare terreno e quindi fare decisamente meglio della concorrenza...se sul piano prettamente prestazionale e di feeling si è sicuramnete già lì, se sulle finiture si è fatto un vero e deciso passo avanti, restano scoperti solo due nervi...Rete vendita e infotaiment!

Farà sorridere, ma è così...il resto sarà solo marketing e branding in più.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Macchina molto bella..ma due appunti se avessero applicato alla Ghibli i fari posteriori e gli interni della Quattroporte sarebbe stata un'altra cosa

a me gli interni piacciono parecchio invece...

[Albertw]

No aspetta, al massimo sono i tedeschi che dovrebbero chiedersi come arrivare a Maserati e non il contrario. Discorso diverso con Alfa, imho.

[MacGeek]

Mi hanno invitato a vederla martedì sera. Vi saprò dire™.

[Ario_]

Mi son perso la faccenda dell'infotainement. Non ha lo schermino touch con tutto compreso?

[Cosimo]

Dai su, tutte le volte...

ho già spiegato che non parlo per me, ma parlo sempre a livello di trend generale.

ed è l'unico punto un po' carente di Fiat-Chrysler.

Che poi ghibli si faccia apprezzare e faccia emozionare per ben altri motivi è un'altro discorso, ma quello che mi chiedo io è sempre: qual'è la strategia di F-C per competere con i Tedeschi prima o poi? Usare Alfa, o usare Maserati? in entrambi i casi bisogna recuperare terreno e quindi fare decisamente meglio della concorrenza...se sul piano prettamente prestazionale e di feeling si è sicuramnete già lì, se sulle finiture si è fatto un vero e deciso passo avanti, restano scoperti solo due nervi...Rete vendita e infotaiment!

Farà sorridere, ma è così...il resto sarà solo marketing e branding in più.

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a me gli interni piacciono parecchio invece...

sta storia dell’infotainment sinceramente continuo a condividerla poco.

Un mio cliente è arrivato ieri con un 525 touring xdrive bellissimo e pieno di qualsiasi minchiata, compresi gli schermetti posteriori. Stiamo parlando di una macchina che messa giù così sta sopra i 70k euri. Dopo la sorpresa del paciocco che dura 7 minuti netti, la macchina è esattamente uguale a quella di prima che era un tre litri e costava 10k euri in meno.

Dal punto di vista del marketing nulla da dire, ma dal punto di vista del cliente ne vale la pena? Io son dubbioso, lui dopo tre giorni di utilizzo la pensava esattamente come me.

Altro capitolo : autoradio/navi/schermichetocchi

Belli ok tutto bene, fa scena ecc.. ma ormai giro regolarmente su di un’auto dotata di sistema audio bang & olufsen che costa una fucilata e personalmente ho trovato inferiore a quello di serie della lexus, quella del navigatore superfici bmw che invece di portarci a casa in mezzo ai monti liguri ci ha trasmesso il tg l’ho raccontata.. non so sinceramente quale sia la vera utilità/valueformonei come dicono i fichi.

Poi se c’è sta roba è meglio, ma non arrivo ancora a considerare determinanti nella scelta di un'auto a certe cose, soprattutto quando il resto, peraltro più attinente al concetto di “oggetto macchina” in sé, è di base molto buono.

[superkappa125]

Io continuo a rimanere dell'idea che l'unica parte utile di tutti questi sistemi rimane quella di collegamento dei dispositivi audio.

Supporta il Bluetooth AD2P? Ha la cara vecchia AUX? Bon, tanto (mi) basta.

Della grafica figa dello schermo me ne dimentico dopo 30 secondi, ma odio non avere l'accesso alla mia libreria musicale in auto.