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Infotaiment di nuova generazione in Fiat-Chrysler


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Se avete una figlia/sorella minore da scarrozzare ed aspettare per qualche quarto d'ora abbondante in auto, un giro su facebook ve lo fate.

Comunque secondo me l'approccio migliore non è fare un sistema d'infotainement per auto con tali cose, quanto fare un sistema generico, flessibile e compatibile (tipo su base android o linux) su cui ognuno carica le app che vuole. Soprattutto la compatibilità è fondamentale: con i cellulari, i palmari, il PC di casa.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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Se avete una figlia/sorella minore da scarrozzare ed aspettare per qualche quarto d'ora abbondante in auto, un giro su facebook ve lo fate.

Comunque secondo me l'approccio migliore non è fare un sistema d'infotainement per auto con tali cose, quanto fare un sistema generico, flessibile e compatibile (tipo su base android o linux) su cui ognuno carica le app che vuole. Soprattutto la compatibilità è fondamentale: con i cellulari, i palmari, il PC di casa.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Oh ragassi, siam mica qui a staccare tarzanelli: i tweeter ce li avete già nei vostri impianti audio delle vostre macchine ;)

Casomai parliamo di Twitter, il social netuorc dei cinguetti.

Una cosa utile, secondo me, sarebbe l'integrazione di feisbuc messenger e uozzapp con i comandi vocali. Mi è capitato di fare delle conversazioni di gruppo con amici sparsi nella regione per ritrovarci offline, e non avevo alternativa, visto che avrei dovuto fare almeno 5-6 telefonate con l'ovvio scazzo...

"Comunque c'è una grossa verità di cui devi per forza tenere conto[..]: 200 euro è un basso di gamma, ed il basso di gamma Android FA cagare. Non è qualcosa su cui si può discutere, ma un fatto. Un punto fisso nel tempo e nello spazio, come la vagina." - Artemis

 

Toyota Corolla 1.4 d4d '05 (2014-2022)  |  Suzuki Swift Sport 1.6 NZ '16 (2022  )

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  • 2 settimane fa...

Io mi accontenterei di avere lo streaming musicale A2DP nel Blue&Me su tutta la gamma, visto che ce l'hanno tutti, dalla radio del LIDL a 50€, alla concorrenza (per fortuna nell'uConnect lo hanno messo).

Per quanto riguarda la tecnologia sono progressista all'ennesima potenza ma questi tablettoni nelle auto mi sembrano una moda passeggera. Meglio avere un'interfaccia a pulsanti fisici, che restano fissi, piuttosto che doversi trovare a navigare nei menu mentre si sta alla guida perchè serve qualcosa.

Anche perchè una macchina si cambia ogni 3-10 anni e la tecnologia si evolve a ritmi quasi mensili, quindi qualsiasi sistema di infotainment, per quanto prestigioso, diventerà obsoleto per la maggior parte della vita dell'auto. E uno smartphone di quelli buoni, anche di fascia media, più un autoradio con bluetooth A2DP lo reputo preferibile anche a un sistema di infotainment BMW all'atto pratico (messo lì come esempio perchè a pelle lo reputo il più avanzato). Forse l'unica evoluzione davvero utile è il MirrorLink che si trova su alcune radio touchscreen della Sony e di qualche altra marca, visto che praticamente proietta il contenuto dello schermo dello smartphone su quello dell'auto.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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mah per me non vale la pena mettere facebook e roba simile sull'auto, alla fine il tablet lo cambi ogni 3 anni magari la macchina la tieni di più e sei bloccato con una cosa vecchia (dato che evolvono in fretta). meglio avere il wireless nell'auto e poi il tablet separato, che tra l'altro è anche più comodo da maneggiare.

per quanto riguarda i tasti fisici sono d'accordo anch'io preferisco che ci siano, tipo 8 tasti ai lati tipo sulle vw, anche perché ti rimane una certa memoria motoria e mentre guidi è più facile da maneggiare

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Se avete una figlia/sorella minore da scarrozzare ed aspettare per qualche quarto d'ora abbondante in auto, un giro su facebook ve lo fate.

QUOTE]

Un libro? Non hai neppure il problema della batteria.

Non muoio nemmeno se m'ammazzano! Giovannino Guareschi 1943

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