Salone di Torino: i perchè della scomparsa

[Regazzoni]

Se fossimo furbi (ma noi piemontesi siamo pirla), un spazietto per ritornare a essere il salone italiano ci sarebbe, battendo persino milano.

Ovvero, offrendo la possibilità della prova su strada sulla strada per Cavoretto....

Non solo gli fai vedere l'auto, ma gliela fai anche provare su un percorso REALE decisamente meritevole. Chi lo fa in Europa?

Si dovrebbero però coinvolgere i concessionari e le case madri. Ma la vedo dura. Che quando c'è da spendere per la propria attività, son tutti buoni a tirarsi indietro

[TonyH]

Si, ma quello che proponi tu le case lo fanno già ognuna per conto proprio, quando vogliono e dove gli fa più comodo.

Farlo tutti assieme li metterebbe troppo in competizione oppure dovrebbe avere il carattere di evento locale, più dedicato al pubblico.

[jeby]

battendo persino milano

[TonyH]

ecco... battiMilano.

Dal punto di vista dimensione-attrattiva-ricettività-collegamenti....FieraRho batte LingottoFiere per 10 a 0. Visto che il comune non ha soldi sta tornando a essere il solito cesso, anche perchè chi lo frequenta ha una cura del bene pubblico sottozero.

Ovvio che volendo fare un'evento, sarebbe la prima scelta.

Se lo vogliamo qua (e quindi generare un po' di spese...), dobbiamo puntare su quello che Milano non può offrire

[Oldcroma]

Il Signor Alfredo Cazzola, dopo che si è appropriato di Lingotto Fiere, da buon imprenditore ha eclissato il salone di Torino a favore del " suo " Motor Show.

Adesso è stato ripagato per intero, con spettatori del MS che gridavano " a ridatece i soldi" per nulla appagati dallo spettacolino low cost dell'ultima edizione.

Da torinese me la rido, un minimo di soddisfazione personale, dopo che, capitale a parte, da Torino sono stati portati via la RAI, la SIP, Il salone dell'auto, una caterva di imprese, e forse ( o quasi) , anche la Fabbrica Italiana Automobili Torino.....

[Nick for Speed]

Secondo me avrebbero potuto chiudere BO in favore di TO... son stato di domenica al MS 2010 e non c'era praticamente un cane, neanche un abbozzo di fila fuori, un po' deludente...

[Abarth03]

Esattamente.

E per far posto al MS, era finito in tarda primavera. 2 mesi dopo Ginevra.

E' stato il primo grosso taglio.

........

[TonyH]

A Villa Guala ricordo (e rimpiango) le favolose Experimenta del 1993 e del 1994

[Guest EC2277]

Beh, teoricamente un salone dovrebbe essere indirizzato quasi solo al pubblico, anzichè essere una menata di pistolini reciproca tra le case

Spazio per essere contintentale, non c'è ne è, inutile illudersi.

Tanto vale, fare qualcosa di carattere locale.

Se voglio provare un'auto, allora vado al concessionario vicino a casa mia. Diverso sarebbe il discorso se facessero provare i prototipi, ma in tal caso insorgerebbero delle discrete rogne legali ed assicurative.

[duetto80]

Fondamentalamente c'è un unico (anzi due) problema: "I saloni costano alle case un fottio e non servono ad una cippa."

I costi sono assolutamente spropositati, ecco perchè le case limitano sempre più la loro presenza a saloni dove DEVI esserci (ginevra, parigi - mica troppo- ma sopratutto ora la cina)

Non servono a nulla perchè una volta ci andavi per presentare le novità, oggi il nuovo modello potresti portarlo già con la traga oro asi, talmente son tanti gli anni in cui si vede in rete il camuffo, lo schizzo ecc.ecc.

Il MS a Bologna aveva impostato un nuovo stile, ha funzionato ma poi si è esaurito.

Oggi ad una casa conviene di più portare del modelli da provare all'outlet o alla fiera dell'artigianato, perchè li ci sono i NON appassionati che non andrebbero mai a provarla dal conce.

Di quelli come noi che andremmo al salone non gli interessa nulla sappiamo già tutto è la casalinga di Voghera che devono convincere.