Mercedes Vito o Sprinter?

[saab93]

Salve a tutti!

Volevo chiedevi un consiglio circa la scelta di un pulmino 9 posti da noleggiare per una vacanza.

L’autonoleggio a cui mi sono rivolto mi propone allo stesso prezzo un Mercedes Vito passo lungo e un Mercedes Sprinter passo corto. Sarei orientato sullo Sprinter in quanto il Vito ora della fine non ha moltissimo spazio per i bagagli (siamo in 8 e oltre ai bagagli dobbiamo portarci dietro tutta l’attrezzatura da campeggio); la cosa che mi preoccupa è che non avendo esperienza nella guida di grossi furgoni lo Sprinter ci potrebbe dare qualche problema visto che comunque stiamo parlando di un mezzo dalle dimensioni importanti rispetto al Vito che è più simile ad un grosso monovolume.

La maggior parte del viaggio sarà in autostrada...andiamo in Danimarca... le autostrade tedesche però non sono delle migliori e sono un continuo sali e scendi!

Voi cosa ne pensate? meglio andare con il Vito sacrificando lo spazio di carico o “osare” con lo Sprinter?

grazie a tutti!

[saab93]

grazie a tutti per i consigli!

credo che mi orienterò sullo sprinter, almeno con i bagagli staremo larghi senza dover rinunciare a qualche confort da campeggio! tra l’altro ha l’esp di serie, cosa che non tutti i furgoni di quella taglia hanno!

[Wave92]

Buonasera a tutti! Ho letto che siete 8 persone più bagagli al seguito e qualcosina di supplementare per il campeggio. Partendo da questo presupposto, è naturale che il mezzo che fa più al caso tuo è un furgone e non una maxi monovolume, io ti ci vedrei più comodo su uno sprinter nel tuo specifico caso. Tuttavia la spaziosità del Vito, le dimensioni importanti e le buona capacità di carico intese sia come volumi che pesi che sopporta fanno si che anche il fratello minore dello sprinter rientri nella categoria dei furgoni. Mi pare di aver capito che il tuo problema è legato al timore delle dimensioni di un grosso furgone.. Anche io le avevo, fino al giorno che a vent anni suonati per lavoro mi diedero in mano le chiavi di un ducato maxi nuovo di zecca, ultimo modello che è ancora in commercio tutt oggi. Da Varese sono partito da solo a ritirare a Firenze del materiale per poi consegnarlo direttamente in centro a Milano e tornando in ditta alla fine di tutto. Ti racconto le mie impressioni: all inizio ero molto intimorito e l assenza di visibilità posteriore centralemi disturbava parecchio..sai, abituato con l auto.. X fortuna per la versione adibito al trasporto di 9 persone avresti anche questo privilegio in più! Tuttavia.. dopo una decina di kilometri ho iniziato ad abituarmi fin troppo bene! Buona musica di sottofondo, sterzo leggerissimo e raggio di sterzata piuttosto ridotto considerate le dimensioni del mezzo (non puoi pretendere Ø un inversione a U come se avessi una Smart!! ), posizione di guida molto alta rispetto al resto dei veicoli conducibili con patente B che determinano una visibilità fantastica!! In più ti da un senso di sicurezza impagabile, rispettando però sempre i 'più piccoli'...una volta entrato in centro a Milano ti lascio solo immaginare cosa ne ho passate, anche in auto è un delirio.. Devi prestare molta attenzione alle svolte, ricordati sempre di allargarti adeguatamente e di seguire sempre come si comporta l'asse posteriore perché potrebbe 'stringere' e beccare la cuspide di un marciapiede o peggio ancora un pedone che attende il verde sull attraversamento pedonale!! Per quanto riguarda le rotatorie più difficili, ricordati che per svoltare a sinistra devi incolonnanti sulla destra per allargarti meglio e non tagliare la rotonda, occhio comunque ai coglioni che ti si infilano sul fianco per cercare di passare prima, gli specchietti dovrai consultarli parecchio. I parcheggi sono i minori dei mali, specie se un amico ti fa manovra.. Cosa mlt importante non farti inebriare dalla coppia del motore, specie in curva e particolarmente quando sei carico! I furgoni di nuova generazione montano motori prestanti e raggiungono coppie massime degne di auto sportive, ricordati comunque che sei a bordo di un mezzo alto 2,5 metri, largo 2.10 e lungo 5! Occhio a passaggi stretti e bassi, considera le dimensioni che ti ho citato. Per ultimo considera che a vuoto lo sprinter pesa di per sè 2,5 tonnellate. Io non so come possiate essere fisicamente tu è i tuoi amici, calcolo comunque 8 quintali tra le vs masse e quelle dei beni che porterete con voi, forse andrete anche oltre. Avrai quasi 3,5 tonnellate di mezzo tra le mani e lo sprinter se schiacci l'acceleratore risponde subito, lo posso confermare per esperienza personale. Nonostante avessi nel vano 2 pallet da 500 kg l uno, il motore spingeva forte.. Quando è venuto il momento di rallentare con una certa repentinità però ho sudato freddo!!!! Il Vito invece è poco più intuitivo da guidare e con impostazione un pò più da automobile, ma anche con quello dovrai prestare la dovuta attenzione!! Ti consiglio a occhi chiusi lo sprinter. Il segreto per evitare problemi nella guida tipo aquaplaning, vento laterale, frenate pericolose, ecc è mantenere una velocità moderata. Siete in vacanza, siete in 8 nello stesso mezzo per potervi divertire, potrete mettere buona musica e farvi mille soste alle stazioni di servizio! Chissene frega se ci si impiega 2-3 ore in più per arrivare!!! Saluti

[AndyMcnab]

Buonasera a tutti! Ho letto che siete 8 persone più bagagli al seguito e qualcosina di supplementare per il campeggio. Partendo da questo presupposto, è naturale che il mezzo che fa più al caso tuo è un furgone e non una maxi monovolume, io ti ci vedrei più comodo su uno sprinter nel tuo specifico caso. Tuttavia la spaziosità del Vito, le dimensioni importanti e le buona capacità di carico intese sia come volumi che pesi che sopporta fanno si che anche il fratello minore dello sprinter rientri nella categoria dei furgoni. Mi pare di aver capito che il tuo problema è legato al timore delle dimensioni di un grosso furgone.. Anche io le avevo, fino al giorno che a vent anni suonati per lavoro mi diedero in mano le chiavi di un ducato maxi nuovo di zecca, ultimo modello che è ancora in commercio tutt oggi. Da Varese sono partito da solo a ritirare a Firenze del materiale per poi consegnarlo direttamente in centro a Milano e tornando in ditta alla fine di tutto. Ti racconto le mie impressioni: all inizio ero molto intimorito e l assenza di visibilità posteriore centralemi disturbava parecchio..sai, abituato con l auto.. X fortuna per la versione adibito al trasporto di 9 persone avresti anche questo privilegio in più! Tuttavia.. dopo una decina di kilometri ho iniziato ad abituarmi fin troppo bene! Buona musica di sottofondo, sterzo leggerissimo e raggio di sterzata piuttosto ridotto considerate le dimensioni del mezzo (non puoi pretendere Ø un inversione a U come se avessi una Smart!! ), posizione di guida molto alta rispetto al resto dei veicoli conducibili con patente B che determinano una visibilità fantastica!! In più ti da un senso di sicurezza impagabile, rispettando però sempre i 'più piccoli'...una volta entrato in centro a Milano ti lascio solo immaginare cosa ne ho passate, anche in auto è un delirio.. Devi prestare molta attenzione alle svolte, ricordati sempre di allargarti adeguatamente e di seguire sempre come si comporta l'asse posteriore perché potrebbe 'stringere' e beccare la cuspide di un marciapiede o peggio ancora un pedone che attende il verde sull attraversamento pedonale!! Per quanto riguarda le rotatorie più difficili, ricordati che per svoltare a sinistra devi incolonnanti sulla destra per allargarti meglio e non tagliare la rotonda, occhio comunque ai coglioni che ti si infilano sul fianco per cercare di passare prima, gli specchietti dovrai consultarli parecchio. I parcheggi sono i minori dei mali, specie se un amico ti fa manovra.. Cosa mlt importante non farti inebriare dalla coppia del motore, specie in curva e particolarmente quando sei carico! I furgoni di nuova generazione montano motori prestanti e raggiungono coppie massime degne di auto sportive, ricordati comunque che sei a bordo di un mezzo alto 2,5 metri, largo 2.10 e lungo 5! Occhio a passaggi stretti e bassi, considera le dimensioni che ti ho citato. Per ultimo considera che a vuoto lo sprinter pesa di per sè 2,5 tonnellate. Io non so come possiate essere fisicamente tu è i tuoi amici, calcolo comunque 8 quintali tra le vs masse e quelle dei beni che porterete con voi, forse andrete anche oltre. Avrai quasi 3,5 tonnellate di mezzo tra le mani e lo sprinter se schiacci l'acceleratore risponde subito, lo posso confermare per esperienza personale. Nonostante avessi nel vano 2 pallet da 500 kg l uno, il motore spingeva forte.. Quando è venuto il momento di rallentare con una certa repentinità però ho sudato freddo!!!! Il Vito invece è poco più intuitivo da guidare e con impostazione un pò più da automobile, ma anche con quello dovrai prestare la dovuta attenzione!! Ti consiglio a occhi chiusi lo sprinter. Il segreto per evitare problemi nella guida tipo aquaplaning, vento laterale, frenate pericolose, ecc è mantenere una velocità moderata. Siete in vacanza, siete in 8 nello stesso mezzo per potervi divertire, potrete mettere buona musica e farvi mille soste alle stazioni di servizio! Chissene frega se ci si impiega 2-3 ore in più per arrivare!!! Saluti

Ti consiglio di fare attenzione alla data dell'ultimo messaggio prima di postare;)

Così si evita di riesumare discussioni vecchie di più di un anno e non sprechi tempo nel rispondere a topic che immagino non interessino più a chi li ha aperti.