[CHN] Ford Escort Concept (Foto Ufficiali)

[TonyH]

[italia] Escort Concept (foto ufficiali)

[fonzino1]

[italia] Escort Concept (foto ufficiali)

Questo non è più un concept: è stata molto tirata per un certo periodo e rottamata dopo poco...

[Cibus]

Non male, sobria, magari non elegante, ma "educata", se così si può dire.

Ovviamente parlo dell'auto, non della smandruppona qui sopra.

[Roger66]

Non male, sobria, magari non elegante, ma "educata", se così si può dire.

Ovviamente parlo dell'auto, non della smandruppona qui sopra.

[AndreaB]

Più bella di Focus.......

[Walker]

Corpo vettura perfetto, lineare, posato, senza pericolosi eccessi.

Peccato che il calandrone riesca a rovinare un lavoro promettente. Sinceramente questa storia del family feeling è giunta agli eccessi.

Perché finché riproponi soluzioni identiche ma poco appariscenti su auto di segmenti molto diversi (vedi Audi) puoi passarla liscia, ma qui stanno appioppando un elemento IMHO incomprensibile da Fiesta a Mondeo passando per EcoSport. Non so se sia un segno di lungimiranza seguire così pedissequamente l'idea di far rassomigliare tra loro tutti i modelli di un marchio. Vedremo le risposte.

Tra l'altro qui, a differenza di altri casi, non sarà d'aiuto porre la targa sopra l'elemento poco soddisfacente (stratagemma furbesco ma spesso efficace ).

[AleMcGir]

Live Ford Escort Concept: Shanghai 2013 Photo Gallery - Autoblog

[PaoloGTC]

Kadett E 3v era decisamente la più bella delle C trasformate ma si trovò la concorrenza in casa di una certa Vectra A, a mio parere una delle più belle D degli '80.

Beh si Vectra a confronto credo che abbia avuto quel quid in più in quanto a compiutezza generale, come stile. I punti criticabili erano pochi all'esterno, forse il piano di coda un po' banale con quei due verticali, soprattutto sulla GL che aveva il lamierato a vista (la GLS con pannellone nero attorno alla targa ed il paraurti verniciato "arricchiva" già di più) e beh... le coppe aerodinamiche coi tagli a spicchio erano abbastanza deprimenti (la 16v, leggermente intamarrata ma non troppo e coi cerchi "pieni" come Calibra, imho era il top, anche il muso stava benissimo con la calandra vuota ed il marchio sul cofano, tanto che per me con il lieve restyling che mise il marchio in calandra e i fari aggiuntivi sul bagagliaio a scimmiottare la Calibra, la peggiorarono soltanto...). Era più omogenea, moderna e diciamo facile da apprezzare, piaciona (per i tempi) rispetto a Kadett. Tuttavia, fu una rivale in casa dall'89 in poi, se vogliamo. Kadett ha avuto un 2-3 anni di libertà per esprimersi sul mercato, e ha fatto qualcosa, ma non poi tanto che io ricordi. C'è da dire però che si stava già vivendo il momento in cui dire Kadett voleva dire "Club", ossia stescion .