Mercedes-Benz Classe S 2013

[TonyH]

a me sta discussione 4porte classe S mi sa di aria fritta. Se avessi 70 e passa anni, portafoglio stragonfio, dolori cervicali, qualche problemino di artrite alle gambe e braccia, attacchi improvvisi di sonnolenza mi piglierei subito la classe S a due posti singoli dietro in modo che la crocerossina in minigonna e grembiulino striminzito che mi accompagna 24h su 24 mi possa accudire ben bene mentre l'autista guida. Se invece avessi 60-70 anni ma in piena forma fisica, atletico e prestante nonostante l'età, con la crocerossina che mi aspetta nella suite riservata mi prenderei la 4porte che mi guiderei molto personalmente perché la crocerossina bella biotta mica bisogna farla aspettare

[brothersfan]

ma ci sono mai stati 180 post per una berlinona kitsch mercedes:lol: ????????

[Skotos]

Un tempo Mercedes-Benz era sinonimo di lusso, eleganza, ricchezza, ma confezionati con una certa sobrietà e buon gusto che non guastano mai. E il tutto, era perfettamente sintetizzato nel modello TOP di gamma che era, appunto, la Classe S. Oggi, purtroppo, la Classe S ripropone (sempre al TOP, ovviamente) gli stilemi recentemente incarnati - non si sa bene perchè - dalla Casa di Stoccarda, ovvero la peggior cafonaggine che si possa ritrovare in un'auto. La Classe S di oggi NON è indirizzata ad un selezionato pubblico di nobile blasone e dai modi, forse, un po' "old style", ma a indistinti individui - senza dubbio danarosi - ma d'indubbio lignaggio, in stile Fabrizio Corona o Ibrahimovic tanto per intenderci. Del resto, pecunia non olet e meglio sacrificare lo stile all'altare del "Dio Denaro", piuttosto di mantenere sempre un certo equilibrio, fino a ieri unanimemente riconosciuto alla Casa tedesca. Contenti loro...

L'ultima Regina di Stile ed Eleganza tra le varie generazioni di Classe S (W220 1998 - 2005):

[NOKXIS]

Scrutandola a lungo sia esternamente che internamente posso definirla solo in un modo: Pacchiana.

Troppe cadute nell'inutilmente opulento, esagerati sovraccarichi stilistici e incomprensibili sovradimensionamenti.

Poi il sedere a "ciabatta del nonno" nella vista di 3/4 posteriore è terribile.

Vediamo se questa unione tra l'ammiraglia da sciecco e quella da "commenda" sarà premiata dal mercato...

A me non piace, avrei tenuto volentieri l'attuale...

[RayLaMontagna]

Più la guardo, più mi sembra un'auto totalmente inutile da guidare per il proprietario. Striderebbe, sarebbe una sorta di contrasto troppo accentuato...è una vettura nata solo per gente che si piazza paciosamente sui sedili posteriori e Bon.

Non mi garba, mi mette a disagio, mi perplime...più che la Classe S, sembra la diretta erede della fu Maybach.

[f4shamal]

Gusti personali a parte, secondo me Mercedes ha fatto un buon lavoro. Oggettivamente mi sembra abbia dato alla sua ammiraglia/stradista di punta tutto quanto il cliente Mercedes -e relativa filosofia- potesse desiderare. Comfort su comfort e tutta la tecnologia possibile per poterne fare un'eccellente stradista di lusso.

Una classe S è tutto questo Come è ormai anche questo a livello di design. (I miei gusti si sono fermati alla W126 ma, oltre ciò, di certo è un'eccellente prodotto che segna di generazione in generazione un buon passo avanti a livello globale).

PS: ovviamente niente touch, giusto?

Modificato 19 Maggio 2013 da f4shamal

[RayLaMontagna]

Certo che però, il concetto di "Macchinone del Cumenda" si sta proprio estinguendo.

Secondo me, c'è una nicchia che si sta per lasciare scoperta.

[__P]

Scusa... Quale sarebbe il concetto "auto da cummenda"?

[RayLaMontagna]

Scusa... Quale sarebbe il concetto "auto da cummenda"?

[TonyH]

Bisogna vedere anche chi é il cumenda oggi sempre più spesso, ha queste fattezze