Mercedes-Benz Classe S 2013

[J-Gian]

Questo sembra il cuginetto di Marpionne: http://content.worldcarfans.co/2013/5/4/large/1755202737448867904.jpg

Beh concludendo, abbiamo molto da dire su quest'auto oggi

[Yakamoz]

Se la strumentazione a LCD significa avere una grafica di quello scialbore, preferisco dei bei classici indicatori analogici, e uno schermo al centro della plancia che fa tutto il resto.

Chiusa parentesi. Per giudicare gli esterni aspetto qualche foto decente e intanto non mi faccio prendere da crisi e attacchi isterici. Gli interni li trovo sfarzosissimi ma veramente brutti. Ma se fossi munito d'autista, conto in Lussemburgo e holding finanziaria all'isola di Jersey, non ho dubbi che questa sarebbe (una delle) mie auto.

La Quattroporte è un'auto così radicalmente diversa da rendere perfino inutile un paragone. La prima è l'auto italiana per eccellenza: stile pazzesco, dinamica di guida al top, interni così così e il massimo dell'innovazione tecnologica è il cambio a 8 rapporti che la BMW serie 1 monta da due anni. Questa Mercy è il solito Salone della Tecnologia in miniatura, meno intrigante delle sue antenate (soprattutto la stupenda W220) e concepita per una clientela che nell'80% dei casi siede di dietro. Il contrario della Maserati

[Pandino]

[Cosimo]

La Quattroporte è un'auto così radicalmente diversa da rendere perfino inutile un paragone. La prima è l'auto italiana per eccellenza: stile pazzesco, dinamica di guida al top, interni così così e il massimo dell'innovazione tecnologica è il cambio a 8 rapporti che la BMW serie 1 monta da due anni. Questa Mercy è il solito Salone della Tecnologia in miniatura, meno intrigante delle sue antenate (soprattutto la stupenda W220) e concepita per una clientela che nell'80% dei casi siede di dietro. Il contrario della Maserati

[RayLaMontagna]

Oddio.. Dipende sempre cosa si intende per tecnologia. Il cambio ad esempio lo monterà anche BMW , ma ciò non rende la marca bavarese antenna tecnologica su questo tipo di trazione: semplicemente ha fatto esattamente come ha fatto Maserati, ha bussato a zf e l'ha comprato. Per il resto meccanicamente non mi pare molto inferiore a certa concorrenza.

Per il resto anche questa super berlina sarà un salone della tecnologia in miniatura, ma anche qui, cosa vuol dir tecnologia? Riempire l'abitacolo di qualche quintale di gadget (peraltro al 90% sviluppati e prodotti da terzi) tanto da farla assomigliare a un padiglione di mediaworld? Anni fa per le ammiraglie MB si inventava le servo assistenze pneumatiche per stupire e durare. Adesso affianca gli LCD. Piu che ammiraglia mi pare un catalogo di produttori tipo valeo o bosh.

Io rimango sempre più perplesso.

Mi sento di quotare. Quattroporte non porta sicuramente nulla di nuovo sul mercato, anche se sono sicuro che sia stato fatto un lavoro di affinamento tale da renderla decisamente meglio della concorrenza dal punto di vista delle emozioni e della piacevolezza di guida.

detto ciò, non le manca poi molto rispetto a Classe S...c'è praticamente tutto quello che si può desiderare, solo molto meno in vista (l'ammiraglia del tridente ha comunque un' interfaccia per lo streaming bluethooth, e addirittura un hotspot wi-fi interno. Ci sono gli ammortizzatori a controllo elettronico, il cambio è stato rifinito in maniera maniacale e presenta peculiarità differenti rispetto all'interpretazione BMW o Audi, c'è un'impianto Audio spettacolare studiato con Bowers e Wilkins e sicuramente non mancheranno tutti i vari cazzilli elettronici per la sicurezza. Direi che anche quanto all' attenzione posta per i passeggeri posteriori non è che si possa rimproverarle granché: poltrone singole, comandi dedicati, schermini per l'intrattenimento etc etc.

Classe S sembra solo molto molto più pompata esteticamente e non sono sicuro sia poi un gran vantaggio, anche perchè a livello di finiture,Quattroporte è davvero ben realizzata e appagante, nonché elegantissima senza mai scadere nell'eccesso barocco. Se a Modena avessero optato per una strumentazione super Hi-tech ibrido analogico-lcd e un'interfaccia grafica più ammiccante, probabilmente non ci si porrebbe manco il problema imho.

Modificato 5 Maggio 2013 da RayLaMontagna

[Starving]

A me invece il volante è l'unica cosa che piace.

[Yakamoz]

Per il resto anche questa super berlina sarà un salone della tecnologia in miniatura, ma anche qui, cosa vuol dir tecnologia? Riempire l'abitacolo di qualche quintale di gadget (peraltro al 90% sviluppati e prodotti da terzi) tanto da farla assomigliare a un padiglione di mediaworld?

[MotorPassion]

Internamente al momento non mi piace per niente, la trovo pacchiana e soprattutto brutta la strumentazione total LCD.

Curiosità la strumentazione è fatta come un tablet (come avviene per gli schermi centrali di Classe A e , dalla foto si vede che è "sospesa" dietro quindi c'è un buco/vano?

Come avevo fatto notare in precedenza e qualcuno lo ha fatto notare anche adesso, la possibilità per i passeggeri posteriori di potersi "sdraiare" implica che non vi sia nessuno sui sedili anteriori di passeggero e guidatore !?

Ecco cosa ho pensato vedendo l'ultima foto: se una pesona appoggia le scarpe sullo schenale del sedile anteriore, come fa il signore della foto, sulla mia macchina ... beh il signorino se ne torna a casa a piedi ...

[TONI]

... dalla foto si vede che è "sospesa" dietro quindi c'è un buco/vano? ...

così ci puoi infilare i pacchetti di banconote quando li porti a visitare le banche svizzere

[danicube]

Come avevo fatto notare in precedenza e qualcuno lo ha fatto notare anche adesso, la possibilità per i passeggeri posteriori di potersi "sdraiare" implica che non vi sia nessuno sui sedili anteriori di passeggero e guidatore !?

Ecco cosa ho pensato vedendo l'ultima foto: se una pesona appoggia le scarpe sullo schenale del sedile anteriore, come fa il signore della foto, sulla mia macchina ... beh il signorino se ne torna a casa a piedi ...