75 cavalli o più?

[Fede82]

Fra un po' di tempo temo dovrò cominciare a prendere in considerazione il cambio di auto, l'intenzione è prendere una segmento B diesel: secondo voi per 30000-40000 chilometri l'anno di autostrada-superstrada sono sufficienti 75 cavalli oppure dovrei virare su qualcosa di più vispo? Grazie infinite!

[nucarote]

Fra un po' di tempo temo dovrò cominciare a prendere in considerazione il cambio di auto, l'intenzione è prendere una segmento B diesel: secondo voi per 30000-40000 chilometri l'anno di autostrada-superstrada sono sufficienti 75 cavalli oppure dovrei virare su qualcosa di più vispo? Grazie infinite!

[Guest EC2277]

Per la mia esperienza personale posso garantirti che sono sufficienti: ho una Corsa 1,7 DTI da 70 cavalli ed è in grado di superare senza problemi il tratto di strada che da Castelnuovo arriva all'Abetone, passando per il Passo delle Radici e San Pellegrino in Alpe (è una delle salite più ripide d'Italia), trasportando 3 persone pesanti tra i 90 ed i 120 chili ed i relativi bagagli. Se un motore con una potenza simile è in grado di farsi una tale scalata, usando pochissime volte la prima e spesso la terza, vuoi che non riesca a digerirsi un po' di autostrada?

Modificato 4 Maggio 2013 da EC2277

[Fede82]

Più che per le prestazioni, la mia preoccupazione era per la possibilità che il motore si possa usurare prima! Ci terrei mi durasse un bel pò

[braccobaldo]

ti conviene puntare sull'85cv che è stato appena rimodernato con il turbo a geometria variabile, la pompa dell'olio a volumetria variabile, il common rail di 3° generazione a 1800bar (il 75cv ha ancora il common rail di 1° generazione a 1450bar con la pompa senza il bypass ) , hanno rivisto i flussi del fluido di raffreddamento, ha l'alternatore rigenerativo ed il cambio usa l'olio a bassa viscosità ... insomma è due gradini sopra al 75cv

Modificato 4 Maggio 2013 da braccobaldo

[Guest EC2277]

Più che per le prestazioni, la mia preoccupazione era per la possibilità che il motore si possa usurare prima! Ci terrei mi durasse un bel pò

[Fede82]

Ero indirizzato verso Punto, Clio, 208 o Polo... una tra queste, che non mi sveni, sia affidabile e mi consenta di viaggiare in relativa comodità... L'aspetto mi interessa abbastanza poco, ho escluso Fiesta e Yaris perché le ho trovate troppo piccole per le mie esigenze (la Fiesta mi ha dato una sensazione claustrofobica, a dire la verità).

[Guest EC2277]

Nell'attesa che ti rispondano chi conosce meglio tali motorizzazioni, ti suggerisco di dare un'occhiata a queste discussioni: http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza-ricambi-e-accessori/43894-intervalli-costi-di-manutenzione-riassunto-nel-1-messaggio.html, http://www.autopareri.com/forum/manutenzione-e-assistenza-ricambi-e-accessori/41762-i-difetti-delle-auto-riassunto-nel-1-messaggio.html

[Crazy]

Io partirei con l'85 cv. Se poi fai autostrada e viaggi spesso a pieno carico penserei al 95 cv.

[v13]

l'uso che ne faresti è forse fra i meno usuranti per un motore e anche uno che non ha molta potenza lavorerebbe comunque sempre nella zona di massima efficienza e a caldo. ovviamente sono generalizzazioni, fatte al netto di difetti congeniti, comportamenti scorretti (p.es. tirate a freddo) o pieno carico costante...

[Walker]

Che tetto di spesa ti proporresti?

Visto che pensi di fare almeno 30.000 km annui di autostrada, valuterei anche qualche seg. C, per avere un'auto più comoda e confortevole.

Se invece il budget non lo permette, andrei su Punto 1.3 MJT 85 CV o 208 1.6 e-HDi 92 CV.