35k km l'anno

[davideanatra]

Ciao a tutti, avrei bisogno di qualche parere per la scelta dell'auto nuova che mi appresto ad acquistare nei prossimi mesi.

vi spiego brevemente le caratteristiche della situazione:

faccio per lavoro 130 km al giorno di statale (Pontina) pianeggiante, in totale faccio circa 35k km l'anno; per la maggior parte del tempo viaggio da solo in auto e senza bagagli, e raramente (max una volta l'anno) faccio lunghi viaggi.

Al momento ho una peugeot 206 1400 hdi che va per i 200k km, che nonostante riesca a portare intorno a medie di 21-21.5 km\l mi ciuccia 60 € a settimana di gasolio circa (in base poi alle oscillazioni del prezzo).

avrei budget intorno ai 10-12k (eventualmente spendere meno non mi dispiacerebbe ) e sto valutando tutte e tre le opzioni di alimentazione (diesel, gpl, metano).

l'idea sarebbe quella di prendere un'auto nuova o al massimo usata ma con kilometraggio basso.

sicuramente sto pensando ad auto piccole o medio-piccole per poter mantenere la cilindrata bassa.

sto valutando pro e contro di ogni alimentazione ma vorrei i vostri pareri su questi aspetti:

• metano: nella mia zona ci sono pochissimi distributori e l'autonomia sarebbe comunque molto limitata per le mie percorrenze
  
• gpl: ottima diffusione dei distributori, ma mi spaventa un po' la tenuta del motore a kilometraggi elevati, non voglio trovarmi tra 4 anni con un motore distrutto che beve olio a manetta
  
• diesel: sicura affidabilita' e un po' di brio nella guida, ma assicurazione piu alta degli altri e consumi idem.
  

grazie a tutti!

[Sifizzirro]

Dissento; per la Punto Evo Natural Power (quindi anche per le 2012/2013) i tagliandi per le bifuel sono da farsi ogni 30 mila km, così come per i benzina.

I motori diesel FPT li fanno ogni 35 mila.

EDIT: dissento da quanto affermato da Edolo riguardo i tagliandi

[TonyH]

IMHO, la strategia migliore è....risparmiare il più possibile nel comprarla

Perchè a scervellarsi sui deca di carburante non se ne esce, e bastano le normali fluttuazioni di prezzo per mandare a donnine complicatissimi calcoli.

Tanto per dire, un cosa simile:

Auto usate: Fiat, Punto Evo, 1.3 Mjt 75 CV DPF 5 porte S AutoScout24 pagina di dettaglio

Risparmi 3000€ certi, subito sul budget, e via...

[Edolo]

Dissento; per la Punto Evo Natural Power (quindi anche per le 2012/2013) i tagliandi per le bifuel sono da farsi ogni 30 mila km, così come per i benzina.

I motori diesel FPT li fanno ogni 35 mila.

EDIT: dissento da quanto affermato da Edolo riguardo i tagliandi

Ma io mi riferivo al GPL, non al metano.

[RiRino]

Ma io mi riferivo al GPL, non al metano.

Anche la gpl,sostituzione olio e filtro ogni 30.000km o 24mesi come sul benzina.

[davideanatra]

Panda è un'eccellente autovettura. per un uso cittadino (ma in generale, anche leggermente extra...), fino a 15mila km all'anno, la consiglierei caldamente in alternativa anche a una seg. B. però con 35mila km all'anno, terrei in considerazione i suggerimenti di puntare su vetture un pò più grandi e soprattutto confortevoli, tanto più in un'ottica di tenerla a lungo. Fiat Punto 1.3 mjt e Lancia Ypsilon con lo stesso motore potrebbero essere due possibilità, come consumi saresti dalle parti di Panda, e la Punto la potresti acquistare con dotazioni anche più complete di Panda a un prezzo inferiore .

un'altra alternativa a gasolio che valuterei è la Toyota Yaris 1.4 d. motore che consuma pochissimo e ai vertici come affidabilità.

[Ospite]

@davide: 2 considerazioni

1) Nel conto economico di Gpl e Metano devi includere anche il CONTRIBUTO benzina (non vai solo a gas..) e i tagliandi specifici.

Inoltre hai le revisioni/sostituzione delle bombole (ed alcune limitazioni su parcheggi sotterranei e viaggi in traghetto-nave)

2) L'auto "sfigata" puo' capitare anche tra le migliori Case: ecco perchè puo' essere importante avere una lunga garanzia (o un programma di estensione)

[Marco D.]

Ragazzi personalmente so che per il metano andrebbe fatta la manutenzione due volte all'anno, altro che ogni 30.000 km.

[Sandro]

Ragazzi personalmente so che per il metano andrebbe fatta la manutenzione due volte all'anno, altro che ogni 30.000 km.

Dipende da cosa hai a metano.

La mia Multipla del 2007 richiede solo il tagliando ogni 20.000km (una volta l'anno).

Se hai una vettura a cui devi regolare il gioco valvole, beh, allora si.

[led zeppelin]

su questo sono d'accordo fino a un certo punto, è il ragionamento piu' logico, pero' alla fine valuta un semplice fatto:

io ogni giorno faccio 50 minuti ad andare e 50 a tornare, per un totale di 130 km.

la maggior parte dei romani si fa 1 ora di traffico ad andare ed un'ora a tornare, per un totale di 30 km.

a fine anno io ne faccio 45k e loro 15k, ma in macchina ci stanno piu loro..

tieni conto però che se devi muoverti in città come i concittadini che citi, un'auto dalle dimensioni più compatte torna utile eccome . a te? allo stesso modo, percorrere per un'ora, due volte al giorno, strade con buche o asperità a 15 km/h è diverso che a 70km/h... .

[RiRino]

Ragazzi personalmente so che per il metano andrebbe fatta la manutenzione due volte all'anno, altro che ogni 30.000 km.

Guarda,l'ho letto sul libretto U&M della punto....la regolazione delle punterie valvole è da fare ogni 30.000km,idem il filtro gpl e qualche altro controllo...