Alfa Romeo Mito M.Y. 2014 (Spy)

[AndreaB]

..ed il discorso finisce sui costi ed i tempi per le omologazioni in Italia di componenti modificati....... poi quelli che si scandalizzano del fatto che Fiat non cambia ogni 3x2 la propria gamma sono li stessi che "abbaiano" appena si sparge la notizia che si vuole portare la sede altrove....... Decidetevi: o uno o l'altro......

[Martin Venator]

Non è la cornicetta, ma la riomologazione, le brochures, la pubblicità, l'adeguamento della rete commerciale ai nuovi modelli, etc. etc .etc.

I costi come ben sappiamo tutti, non sono mai del puro ferro, ma di tutto quello che lo circonda

La devono riomologare per la cornice dello scudo, davvero?!?

[Beckervdo]

La devono riomologare per la cornice dello scudo, davvero?!?

certo.

Ogni modifica necessita di riomologazione.

[Martin Venator]

certo.

Ogni modifica necessita di riomologazione.

Pensavo servisse solo per modifiche meccaniche e strutturali (come un nuovo paraurti). Una cornice innsetata su un paraurti uguale uguale a prima credevo non la richiedesse.

[Lagarith]

certo.

Ogni modifica necessita di riomologazione.

Ma parli solo degli esterni? O anche degli interni? Perché in quest'ultimo caso le nuove omologazioni sarebbero continue considerando i vari "aggiornamenti" nascosti che fanno ogni tot di tempo per risparmiare ed ottimizzare i processi produttivi

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[147GTA]

Che vuol dire? Non mi sembrano cambiamenti tali da aver portato via soldi alle casse di FGA. Ario invocava un restyling più profondo e gli ho risposto che imho sarebbe costato troppo rispetto a quanto vogliono spendere su quest'auto.

Tu hai scritto che non vogliono spendere ''mezzo euro'',il che e' diverso da quello che scrivi ora qui sopra...anche i MY necessitano di investimenti per le modifiche e le omologazioni dei particolari modificati...

[Martin Venator]

Tu hai scritto che non vogliono spendere ''mezzo euro'',il che e' diverso da quello che scrivi ora qui sopra...anche i MY necessitano di investimenti per le modifiche e le omologazioni dei particolari modificati...

Non sapevo che anche per una stupidaggine come una cornice su uno scudo servissero tanti soldi. Penso che siano comunque di meno rispetto a un cambio paraurti o addirittura un cambio fari (che richiede riprogettazione di tante cose anche sottopelle).

Ribadisco che secondo me non ci vogliono spendere mezzo euro.

[stev66]

Paradossalmente la sostituzione di componenti importanti come il cambio, se si mantengono invariati i dati di targa, come rapporti di riduzione dei rapporti e quello finale non richiede riomologazione, perchè rientra nella normale evoluzione del prodotto. BMW per esempoi aggiornò il cambio con uno di nuova progettazione sulla Sr3 nel 2007 , più o meno, e non ne diede neanche comunicazione alla stampa

[TonyH]

Ribadisco che secondo me non ci vogliono spendere mezzo euro.....per l'estetica

[Regazzoni]

Si, ma poi, omologazioni a parte, pensate che un "pezzetto di plastica" come la cornice dello scudo costi semplicemente il paio di € a pezzo di costi di produzione e trattamento?

Solo lo stampo nuovo per quell'affarino costerà dai 5 ai 10 mila €.