Rotonde a due corsie e non solo

[Walker]

Dimenticavo, a Padova esiste almeno una rotatoria con TRE corsie, eccola.

padova via reni - Google Maps

(devo anche dire che le tre corsie ci vogliono in quella situazione)

A Mestre ce ne sono diverse, e pure una che in dei tratti ne ha quattro...

[mariola]

Dopo una giornata passata a caccia insieme un cacciatore fa all'altro:

-"che bravo il tuo nuovo cane, complimenti, cos'è un setter di razza?"

-"no, è un incrocio"

-"non farlo sapere in giro, altrimenti il sindaco lo fa diventare una rotatoria!"

Raccontatami da un amico toscano, la mania delle rotonde coinvolge tutta l'Italia.

[McNab]

Non dovrebbe essere mai possibile l'assenza sia di segnaletica orizzontale che verticale.

Mmmm.

Perchè no? Esiste più di un articolo del cds valido anche senza segnaletica.

Oltre all'obbligo di dare la precedenza a chi viene da destra, mi viene in mente l'obbligo di occupare la corsia libera più a destra.

Oppure il cosiddetto principio informatore.

no: perchè non esistono Rotonde miste:

quando entri , se Tu hai la precedenza, allora anche gli altri ce l'hanno

se invece all'ingresso devi dare la precedenza, allora anche gli altri la dovranno dare.

in molte rotonde "vecchie", quelle in cui una volta entrato devi dare la precedenza,

infatti è prevista la striscia di arresto, spesso corredata di semaforo

in ogni caso:

un conto è essere prudenti e controllare di AVERE e/o che gli ALTRI rispettino la PRECEDENZA

altro come scrivevo esattamente nel precedente post è FERMARSI e dare la precedenza a chi non ce l'ha

e che di norma entra con il muso nella rotonda PRETENDENDOLA.

Le rotatorie con precedenza a chi entra e quelle miste esistono.

Perlomeno sulla carta.

Poi quante ce ne siano effettivamente non lo so.

Dal tuo primo post sembra che dare la precedenza a chi entra sia sempre sbagliato ovvero non esistono casi in cui sia possibile.

Volevo solo rimarcare che se si da per scontato di avere la precedenza perchè si sta già circolando nella rotonda è un'imprudenza e si rischia di pagarne lo scotto.

Che sia un piccola/indefinibile percentuale sul totale delle rotatorie l'ho rimarcato.

Tutto qui

[Walker]

Perchè no? Esiste più di un articolo del cds valido anche senza segnaletica.

In teoria sì, sarebbero quei classici incroci del test di teoria.

Che per fortuna stanno scomparendo. D'accordo che in assenza di segnaletica vige la regola della precedenza a destra, ma proporre un incrocio come quello segnalato da ilmirko, specie in un contesto di generale fraintendimento delle regole di circolazione, mi pare un'inutile e pericolosa complicazione. Crea solo incertezza IMHO.

Comunque confermo che le rotonde "all'italiana" stanno scomparendo anch'esse, e anche qui... per fortuna.

[TonyH]

era proprio a quella che mi riferivo , ma non osavo pronunciarne il nome nella lingua della terra di mezzo

ma la chicca è a Carmagnola, di recente infestata di micro rotonde diametro di un tombino, che non possonno essere percorse come una rotonda ma al limite

come un incrocio con semaforo centrale.

e sono pure fioriti dei cartelli che impongono l'utilizzo dell'indicatore di direzione per segnalare quale uscita si intende utilizzare:

giusto in generale, ma inapplicabile in molte di quelle "rotonde"

p.s. foto indisponibili su maps, forse per vergogna

se vuoi la micro rotonda, puoi deliziarti con quella di via Egidi, dietro porta palazzo

Google Maps Street View

se prosegui per la via, a sinistra, ci devi passare sopra anche con la Smart sennò non ci giri

[owluca]

infatti da street vied non si vede, ma ne esistono di più piccole:

https://maps.google.it/maps?q=Pino+Torinese,+Province+of+Turin&hl=en&ll=45.043257,7.768325&spn=0.005276,0.011362&sll=45.075369,7.684338&sspn=0.000655,0.00142&oq=pino+torinese&t=h&hnear=Pino+Torinese,+Province+of+Turin,+Piedmont&z=17&layer=c&cbll=45.043257,7.768325&panoid=7GmKhd3QeLQ6VefXWfuBVw&cbp=12,85.24,,0,7.48

[accul]

argomento interessante anche qui con le rotonde non si scherza che vi credete?

Questa è la principale congiunge il Viale Europa che porta all' autostrada con la Circonvallazione

https://maps.google.it/maps?q=43.839724,10.495418&hl=it&ll=43.839872,10.495301&spn=0.000782,0.001321&sll=43.839724,10.495418&sspn=0.000782,0.001321&t=h&z=20

questa invece ha i parcheggi intorno a se addirittura quelli per i Bus turistici si trova all' ingresso di Porta SantaMaria e vi confluisce il traffico di 3 strade fortuna che la carreggiata è enorme

https://maps.google.it/maps?q=43.848608,10.506792&hl=it&ll=43.848899,10.506722&spn=0.001565,0.002642&sll=43.848608,10.506792&sspn=0.001565,0.002642&t=h&z=19

come dite? minirotonde? credo che questa che si trova all' interno del centrostorico davanti Porta San Jacopo le batte tutte

https://maps.google.it/maps?q=43.84839,10.512565&hl=it&ll=43.848354,10.512688&spn=0.000394,0.00066&sll=43.84839,10.512565&sspn=0.000394,0.00066&t=h&z=21&layer=c&cbll=43.848354,10.512688&panoid=VYvQpneeTbabvHpdRrYtHg&cbp=12,66.53,,0,26.59

e tante altre

[M_Nicola]

A Mestre ce ne sono diverse, e pure una che in dei tratti ne ha quattro...

[Walker]

Da me in provincia di _Rovigo sono molte le rotatorie a più corsie, ma allora se ci sono più corsie perchè c'è solo una corsia in entrata? se ci fosse una segnaletica migliore sarebbe molto meglio ad esempio se la rotatoria ha 2 o più corsie fai 2 corsie in ingresso dove in quella di destra si è obbligati ad uscire alla prima uscita rimanendo nella corsia di destra invece per chi entra dalla corsia di sinistra lo si obbliga ed impegnare la corsia centrale e vietare l'uscita alla prima uscita.... cavolo un po' di ordine....

Diciamo che in Italia, anche tra le rotatorie dimensionalmente accettabili, ne sono state costruite alcune senza molto criterio, probabilmente perché mancava proprio un minimo di sistema su come ci si dovesse circolare dentro.

L'esempio della corsia unica in ingresso tuttavia lo definirei il meno grave, almeno quando c'è davvero spazio per un solo veicolo alla volta*: il peggio che può capitare è raggrumare troppo l'eventuale coda invece di smaltirla su due file, ma a livello di circolazione nella rotatoria, i problemi imho sono minori: ognuno parte quando è il suo turno e non ci sono incroci pericolosi.

Per me l'errore più grave si ha quando la strada in ingresso presenta due corsie, ma la rotatoria... una il che è assurdo. È un po' come se vi fosse una corsia di accelerazione doppia che si immette in un'autostrada monocorsia...

Lì è facilissimo che si verifichi il caos, a maggior ragione se la prima uscita successiva non è immediata, ma dopo qualche decina di metri: si hanno due flussi di auto che devono dare la precedenza e subito dopo mescolarsi in un'unica corsia.

Dal mio punto di vista la rotatoria "complessa" ideale è così:

- due corsie in ingresso, di cui quella a destra riservata - come dicevi tu - a chi deve prendere la prima uscita -> fatta in modo che tale corsia NON continui in rotatoria, ma si unisca solo alla strada in uscita;

- due corsie nell'anello, di cui quella più esterna va a combaciare con quella di sinistra in ingresso

* al contrario di quanto accade puntualmente qui: http://goo.gl/maps/FUP9d una megacorsia che ospita SEMPRE due file di auto parallele. Cosa costa disegnarcele per bene?

[M_Nicola]

cerca con goolge maps Via Ippolito D'Este 44122 Ferrara

ecco un bell'esempio: rotatoria con una corsia ma 2 corsie in ingresso.... fan cadere i capelli....

il fatto è che se tutti rispettassimo la precedenza tutti questi problemi non ci sarebbero, invece si buttano dentro come dei pazzi furiosi!