::Ricordi:: 147 GTA Vs Clio 3.0 V6 Vs Leon Cupra Vs Focus RS

[TonyH]

Definire "bara volante" la Clio Williams, perdonate, è una corbelleria

bare ambulanti, possono essere robe come le 911 fino all'avvento del m-link (e son generoso), perché avevi una macchina con reazioni strade, poco prevedibili, che passava senza ragione apparente dal sottosterzo al sovrasterzo e viceversa.

cosa che non era la Clio williams (citofonare Ragnotti).

semplicemente, era fottutamente veloce.

Che finiva in mano a persone che spesso avevano i soldi, ma le capacità solo a parole.

Si dovrebbe quindi scrivere "guidatore incapace"

Poi vabbè, siamo nei tempi dove se le auto si inseriscono in curva senza esp quattroruote le boccia...

[ISO-8707]

Tuttavia, nel dizionario. Sotto la voce di cui sopra troverete

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Alla voce "Prima scatoletta con ABS" casomai

No no... ha ragione Alexander91, che avesse l'ABS cambiava poco, semmai la maggiore sensazione di sicurezza rischiava di far andare ancora più forte... (a sbattere)

Modificato 28 Maggio 2013 da ISO-8707

[LucioFire]

No no... ha ragione Alexander91, che avesse l'ABS cambiava poco, semmai la maggiore sensazione di sicurezza rischiava di far andare ancora più forte... (a sbattere)

Io l'ho guidata in "modalità coglione on" su strada chiusa e con vena tappata ...non me la sono messa per cappello...mi son odivertito ma non l'ho trovata mai troppo brusca o reattiva,ne si è mai scomposta più del dovuto

[Dannatio]

Fiat e Renault erano macchine sicure e prevedibili a paragone della Peugeot 205.... Gti e Rallye.

[LucioFire]

Fiat e Renault erano macchine sicure e prevedibili a paragone della Peugeot 205.... Gti e Rallye.

appunto.....che io ricordi auto italiane di produzione abbastanza recente (fino ad arrivare a 25/30 anni fa) nervose,che scappano via o con stabilità precaria non ne ricordo.

cosi come ultimamente il gruppozzo ha sempre preferito una stabilità eccellente (o quasi)rispetto acomportamenti più pistaioli.più sicurezza,ma tempi sul giro più lenti. questa direzione è evidente pure dall'esp non disinseribile.ricordo ch3 la gta inappoggio ad alte velocità era davvero granitica.scusaye se ho scritto come un cane....devo ancora abituarmi al cell

[ricky1750]

ricordo ch3 la gta inappoggio ad alte velocità era davvero granitica.scusaye se ho scritto come un cane....devo ancora abituarmi al cell

Confermo, anche se in pista ha una tendenza abbastanza accentuata al sottosterzo (parlo di 156) rispetto ad esempio a 939 Spider (che e' veramente incollata in qualsiasi situazione), cosa normale visto il peso del v6 la davanti, e (ma forse e' colpa degli ammo della mia) una non piacevolissima tendenza al saltellamento in presenza di asfalto irregolare ad alta velocita' (situazione anche questa su cui la Spider va via come se niente fosse).

[mich_]

Ragazzi ma che bella è la 47 gta rossa ?

Il sottosterzo penso sia il giusto compromesso per andare forte, ergo in appoggio ti dà sicurezza . Decisamente in controtendenza la clio , ingestibile .

[PaoloGTC]

Alla voce "Prima scatoletta con ABS del cavolo" casomai

[ricky1750]

Il sottosterzo penso sia il giusto compromesso per andare forte, ergo in appoggio ti dà sicurezza .

[KALEL]

Inserisco anche questo: 147 GTA (Una delle ultime se non sbaglio{l'articolo è del Marzo 2006}, curiosità[che sicuramente saprete soddisfarmi]? fino a quando sono state prodotte le GTA?) BMW 130i - Golf V GTI - A3 3.2 Quattro - Impreza 2.5 WRX. ultrashare.NET - Simple Free File Hosting