Jaguar S Type (X202) 2.5 V6

[Arloc]

Ciao a tutti ragazzi, vi scrivo poichè dopo oltre 17 anni di onorato servizio ho deciso di pensionare la mia volvo 850 glt. Stanco della sete insaziabile di questo carroarmato ero orientato sulla economica chevrolet cruze con impianto gpl. Pochi giorni fa ho avuto occasione di vedere una Jaguar S type del 2003 tenuta divinamente e ad un prezzo veramente interessante. Chiaramente tra le due macchine non esiste paragone ed il fatto che prendendo la jaguar risparmierei mi fa sorridere.

Informandomi in rete ho letto che si può "gasare" ma che alcuni hanno avuto problemi a seguito di questa operazione. Ora la mia domanda da totale inesperto è semplice, può aver senso prendere una s type del 2003 e gasarla per limitare i consumi? In genere si tratta di auto affidabile o potrei trovarmi periodicamente di fronte a notevoli esborsi per la manutenzione?

Grazie a tutti

[Marco D.]

Arloc vai sulla Seat Toledo o Skoda Rapid (sono la stessa auto) col 1.2 TSI da 105 cv:

spingono quanto il 1.8 della Cruze, hanno 6 marce e consumano molto meno.

Al contrario la Cruze ha solo 5 marce e ha consumi poco accettabili.

[Guest -jag-]

Mi sento quasi in dovere a rispondere!

Mi farebbe realmente piacere conoscere chi ha avuto problemi seri su impianti GPL su S-Type e guardar bene caso per caso le reali motivazioni. Il 2.5 e il 3.0 si prestano benissimo per queste conversioni e fino ad oggi non ho conosciuto nessuno che abbia riscontrato problemi di alcun tipo, per di più i nuovi modelli di impianti GPL sono ancor più efficienti e affidabili (i primi che mi vengono in mente perfetti per V6 Jaguar sono i Landi Renzo, senza far pubblicità ovviamente). Il risparmio è tangibile da subito e non perdi nulla anche in termini di perfomance. Generalmente non sono un fan delle conversioni GPL su Jaguar ma ho amici e colleghi proprietari di Jaguar X, S e XJ convertite che riconosco risparmiamo più di me, non perdono nulla in potenza e si godono una vettura di classe superiore.

[bik]

Non mi sembra che si sia parlato di problemi sulla conversione a GPL.

Piuttosto una considerazione economica, se un impianto costa 2.500€ e l'auto ha più di 150.000km siamo sicuri che sia cosigliabile?

A spanne per ammortizzare quell'impianto, fermo restando i prezzi attuali, occorre percorrere 40.000km, se è convinto di tenere l'auto fino a 250.000km e ripararla per ogni problema che gli capita, anche grave e con costi superiori al valore dell'auto, ci sta, io, sinceramente, non lo farei.

[sarge]

Nessuno ha parlato di problematiche di conversione a gpl.

Ma si valutava l'effettiva convenienza dell'operazione,al netto dell'affetto per la marca o delle leggende metropolitane,che sarebbe meglio rimanessero fuori da questa sezione.

[Marko80]

Secondo me se ti piace davvero quella Jaguar non è un brutto affare, l'importante è ottenere un ottimo prezzo al momento dell'acquisto.

Ovvio che con la Cruze risparmi in carburante a lungo termine, ma con la Jaguar risparmi molto subito e dopo dipende...

L'importante è che la Jaguar sia in ottime condizioni...

[Guest -jag-]

Mi riferisco a quanto scritto dall'utente Arloc;)

Informandomi in rete ho letto che si può "gasare" ma che alcuni hanno avuto problemi a seguito di questa operazione. Ora la mia domanda da totale inesperto è semplice, può aver senso prendere una s type del 2003 e gasarla per limitare i consumi? In genere si tratta di auto affidabile o potrei trovarmi periodicamente di fronte a notevoli esborsi per la manutenzione?

Grazie a tutti

[Arloc]

Mi sento quasi in dovere a rispondere!

Mi farebbe realmente piacere conoscere chi ha avuto problemi seri su impianti GPL su S-Type e guardar bene caso per caso le reali motivazioni. Il 2.5 e il 3.0 si prestano benissimo per queste conversioni e fino ad oggi non ho conosciuto nessuno che abbia riscontrato problemi di alcun tipo, per di più i nuovi modelli di impianti GPL sono ancor più efficienti e affidabili (i primi che mi vengono in mente perfetti per V6 Jaguar sono i Landi Renzo, senza far pubblicità ovviamente). Il risparmio è tangibile da subito e non perdi nulla anche in termini di perfomance. Generalmente non sono un fan delle conversioni GPL su Jaguar ma ho amici e colleghi proprietari di Jaguar X, S e XJ convertite che riconosco risparmiamo più di me, non perdono nulla in potenza e si godono una vettura di classe superiore.

Tanto meglio allora! Io mi sono rivolto alla community proprio perchè non essendo esperto sono facilmente influenzabile da millantate esperienze negative. Mi pare di aver capito che gasare la Jaguar la renderebbe chiaramente più sostenibile dal punto di vista dei consumi, ma sarei comunque esposto ad eventuale e costosa manutenzione. Quello che mi chiedo è se sia possibile stimare in qualche modo la robustezza del modello in questione; in poche parole soffre di noti problemi ? Arrivati ad un certo numero di km sarei fortunato a non dover sistemare nulla oppure sfortunato a dover sistemare qualcosa?

Ringrazio tutti coloro che hanno risposto e soprattutto quelli che mi hanno linkato qualche auto, tutti modelli interessanti. Onestamente però la s type è stato un incidente di percorso, l'ho vista, senza un graffio, tenuta in modo maniacale con tutti i tagliandi dall'unico proprietario e mi ha conquistato. Nel caso non dovessi prenderla andrei comunque su un'auto nuova, con un budget di 15k €.

Arloc vai sulla Seat Toledo o Skoda Rapid (sono la stessa auto) col 1.2 TSI da 105 cv:

spingono quanto il 1.8 della Cruze, hanno 6 marce e consumano molto meno.

Al contrario la Cruze ha solo 5 marce e ha consumi poco accettabili.

Oltre alla Toledo, che quindi risulta superiore in qualche modo alla Cruze, avete altre 3 volumi di questa fascia da consigliarmi?

Grazie

[Marco D.]

Arloc la Cruze, la Seat Toledo e Skoda Rapid sono le berline più economiche del mercato, per le altre sali un bel pò di prezzo.

Quindi se vuoi risparmiare vai su una di queste e ricorda che alla Cruze hanno appena aggiunto il nuovo 1.4 a benzina turbo da 140 cv.

[Guest -jag-]

Tanto meglio allora! Io mi sono rivolto alla community proprio perchè non essendo esperto sono facilmente influenzabile da millantate esperienze negative. Mi pare di aver capito che gasare la Jaguar la renderebbe chiaramente più sostenibile dal punto di vista dei consumi, ma sarei comunque esposto ad eventuale e costosa manutenzione. Quello che mi chiedo è se sia possibile stimare in qualche modo la robustezza del modello in questione; in poche parole soffre di noti problemi ? Arrivati ad un certo numero di km sarei fortunato a non dover sistemare nulla oppure sfortunato a dover sistemare qualcosa?

Ringrazio tutti coloro che hanno risposto e soprattutto quelli che mi hanno linkato qualche auto, tutti modelli interessanti. Onestamente però la s type è stato un incidente di percorso, l'ho vista, senza un graffio, tenuta in modo maniacale con tutti i tagliandi dall'unico proprietario e mi ha conquistato. Nel caso non dovessi prenderla andrei comunque su un'auto nuova, con un budget di 15k €.

Oltre alla Toledo, che quindi risulta superiore in qualche modo alla Cruze, avete altre 3 volumi di questa fascia da consigliarmi?

Grazie