LA NUOVA TWINGO SCOOP!!

[Giulio]

L'interno è davvero essenziale, economico ma non completo e molto efficace. Avete notate che Renault non ha pensato mettere un secondo portaoggetti sulla plancia dalla parte del passeggero? Mentre quello davanti all'autista sembra rubato dalla Scenic vecchia e modificato un pochino. Poi non ha inventato qualcosa d'innovativo: Il cruscotto centrale è praticamente copiato da quello della Citroen C2 e C3, ci avete fatto caso? Non pare abbia molti portaoggetti... e osservate la posizione del cambio.

E' quindi logico definire migliore, secondo la praticità e l'innovazione, la Fiat Idea.

Perchè ha più portaoggetti, è più completa, ha un cruscotto più leggibile e il cambio è più comodo sulla plancia!

[Rìghel75]

è innegabile cmq che abbia più appeal dell'Idea (e della Musa, se non fosse che questa è mezzo segmento sopra per qualità dei rivestimenti, etc..). di certo chi comprerà questa renault lo farà per lo stile, come spesso per le ultime della Regie, e per una qualità percepita di marchio in netta ascesa. E non, come per l'Idea, per uno sfruttamento dello spazio interno nettamente migliore!

[vare]

L'interno è davvero essenziale, economico ma non completo e molto efficace.

come fai a dare giudizi così sicuri senza aver neanche visto l'auto? Ti bastano quelle foto?

[Stefano73]

L'interno è davvero essenziale, economico ma non completo e molto efficace. Avete notate che Renault non ha pensato mettere un secondo portaoggetti sulla plancia dalla parte del passeggero? Mentre quello davanti all'autista sembra rubato dalla Scenic vecchia e modificato un pochino. Poi non ha inventato qualcosa d'innovativo: Il cruscotto centrale è praticamente copiato da quello della Citroen C2 e C3, ci avete fatto caso? Non pare abbia molti portaoggetti... e osservate la posizione del cambio.

E' quindi logico definire migliore, secondo la praticità e l'innovazione, la Fiat Idea.

Perchè ha più portaoggetti, è più completa, ha un cruscotto più leggibile e il cambio è più comodo sulla plancia!

Quante parole al vento. la idea ha un design tanto vecchio fuori che fra 2 anni avrà già il suo bel restyling..cmq giudizi di parte a parte...C2 e C3 non hanno il cruscotto centrale. ..ma al centro solo un pannello di lettura..la strumentazione è davanti al guidatore.....!!!!!!!!!!!!!

[Guest fabvio]

Scusa ma nel caso specifico Vare sono gli altri rincorrono Fiat...Fiat ha gia' nel mercato la Idea ed ha gia' presentato la versione definitiva della Musa.....

Taurus ma questo l'ho specificato e ho detto anche abbastanza chiaramente che parlavo innanzitutto dell'arrivo sul mercato della Panda rispetto ad altre citycar a 5 porte.

Per fortuna Idea è una delle prime nel segmento con Meriva. Speriamo che questa situazioni d'avanguardia si crei più spesso nel futuro.

sbagli se prendi un pezzo di una azienda, un pezzo di un'altra ed un pezzo di un'altra ancora e poi fai la somma e paragoni il tutto a fiat..... non è così che si ragiona

comunque no problem

[Guest fabvio]

L'interno è davvero essenziale, economico ma non completo e molto efficace. Avete notate che Renault non ha pensato mettere un secondo portaoggetti sulla plancia dalla parte del passeggero? Mentre quello davanti all'autista sembra rubato dalla Scenic vecchia e modificato un pochino. Poi non ha inventato qualcosa d'innovativo: Il cruscotto centrale è praticamente copiato da quello della Citroen C2 e C3, ci avete fatto caso? Non pare abbia molti portaoggetti... e osservate la posizione del cambio.

E' quindi logico definire migliore, secondo la praticità e l'innovazione, la Fiat Idea.

Perchè ha più portaoggetti, è più completa, ha un cruscotto più leggibile e il cambio è più comodo sulla plancia!

Quante parole al vento. la idea ha un design tanto vecchio fuori che fra 2 anni avrà già il suo bel restyling..cmq giudizi di parte a parte...C2 e C3 non hanno il cruscotto centrale. ..ma al centro solo un pannello di lettura..la strumentazione è davanti al guidatore.....!!!!!!!!!!!!!

ma te quando diventerai serio???

[vare]

sbagli se prendi un pezzo di una azienda, un pezzo di un'altra ed un pezzo di un'altra ancora e poi fai la somma e paragoni il tutto a fiat..... non è così che si ragiona

ma cosa vuoi dire?

ho solo paragonato alle concorrenti la Panda.

Giusto per rincarare la dose: oggi abbiamo portato la Wagon a fare i tagliando... e indovinate un po' cosa c'era in officina: una bella WagonR+ con il 1.3 multijet!

E' arrivato prima su una Suzuki che sulla Panda! Bella mossa.

[Giulio]

L'interno è davvero essenziale, economico ma non completo e molto efficace.

come fai a dare giudizi così sicuri senza aver neanche visto l'auto? Ti bastano quelle foto?

LE immagini ti bastano già per darti l'idea di quanto vale il progetto fisicamente. PEr "economico" non ho fatto riferimento alle plastiche, bensì allo spazio sfruttato sulla plancia, hai capito? E' logico, poi, che bisogna vedere come si comporta la macchina su strada, quali dotazioni offre ecc... ma dal punto di vista della plancia la Idea pare molto più avanzata.

[Giulio]

L'interno è davvero essenziale, economico ma non completo e molto efficace. Avete notate che Renault non ha pensato mettere un secondo portaoggetti sulla plancia dalla parte del passeggero? Mentre quello davanti all'autista sembra rubato dalla Scenic vecchia e modificato un pochino. Poi non ha inventato qualcosa d'innovativo: Il cruscotto centrale è praticamente copiato da quello della Citroen C2 e C3, ci avete fatto caso? Non pare abbia molti portaoggetti... e osservate la posizione del cambio.

E' quindi logico definire migliore, secondo la praticità e l'innovazione, la Fiat Idea.

Perchè ha più portaoggetti, è più completa, ha un cruscotto più leggibile e il cambio è più comodo sulla plancia!

Quante parole al vento. la idea ha un design tanto vecchio fuori che fra 2 anni avrà già il suo bel restyling..cmq giudizi di parte a parte...C2 e C3 non hanno il cruscotto centrale. ..ma al centro solo un pannello di lettura..la strumentazione è davanti al guidatore.....!!!!!!!!!!!!!

BRavo, hai scoperto l'acqua calda!

Ma io non intendevo affatto del cruscotto posto al centro, bensì del tipo di grafica. Prova a fare un bello zoom in quel punto e scoprirai che tachimetri e robe varie sono uguali a C2 e C3.

Scusami, anch'io sarei in grado di dire <<Ehi, ma cosa dici? La Punto ha il cruscotto dietro il volante mentre l'Idea lo ha in mezzo!!>>.

L'Idea non avrà sicuramente un design folgorante, ma sicuramente non invecchierà precocemente. Un esempio eclatante è la VW GOlf IV: è ancora un'auto stilisticamente attuale, pur essendo del 1997!

Ma cosa credi, che tutti i modelli Renault vivranno stilisticamente in eterno? Non penso che un modello come la Vel Satis riesca ancora a piacere tra qualche anno, come anche la Megane 3 volumi.

Ci sono certo auto che non sono ancora invecchiate stilisticamente, ma queste possono essere originalissime o poco.

[Giulio]

L'interno è davvero essenziale, economico ma non completo e molto efficace. Avete notate che Renault non ha pensato mettere un secondo portaoggetti sulla plancia dalla parte del passeggero? Mentre quello davanti all'autista sembra rubato dalla Scenic vecchia e modificato un pochino. Poi non ha inventato qualcosa d'innovativo: Il cruscotto centrale è praticamente copiato da quello della Citroen C2 e C3, ci avete fatto caso? Non pare abbia molti portaoggetti... e osservate la posizione del cambio.

E' quindi logico definire migliore, secondo la praticità e l'innovazione, la Fiat Idea.

Perchè ha più portaoggetti, è più completa, ha un cruscotto più leggibile e il cambio è più comodo sulla plancia!

Quante parole al vento. la idea ha un design tanto vecchio fuori che fra 2 anni avrà già il suo bel restyling..cmq giudizi di parte a parte...C2 e C3 non hanno il cruscotto centrale. ..ma al centro solo un pannello di lettura..la strumentazione è davanti al guidatore.....!!!!!!!!!!!!!

E volevo aggiungere... ma cosa ne sai della Idea fra due anni? Nessuno è un indovino, perciò nessuno è in grado di sapere se fra due anni l'Idea sarà un flop assurdo per via di un design bello ma poco originale (però è bello!!!), oppure se sarà ancora il punto di riferimento della categoria. Anche perchè, pensandoci bene, fra 2 anni (nel 2006) l'Idea subirà un restyling, e potrà essere come la concept car "5terre"!

Chi lo sa.

Io posso solo dire che odio quelle affermazioni in cui si dice "fra 2 anni...", "fra 3 anni...", "fra 5 anni...", fra 14 anni...", "fra 38 anni...", "fra 10000000000 anni..." dicendo "il suo design invechierà già". Ma chi è così bravo a leggere il futuro?

Tornando al discorso di Renault Motus, potrebbe essere un fenomeno come lo è stata la Scenic, o andare bene come fece la Twingo a suo tempo, oppure essere un flop come fu l'Avantime. Chissà cosa accadrà? Questi sono i veri misteri della vita!