Abarth 595 Competizione

[lelesch81]

Aggiornamento del fine settimana, con il cinquino che si e' sparato da giovedi' a stamattina un bel tour de force:

Vicenza - Colle Del Gran San Bernardo - Reims - ronfata - Calais - Dover - Bedford

Movimentazione locale in UK + ritraversata Dover/Calais - ronfata - Calais - Reims - Metz - Saarbrucken - Lindau - Karlsruhe - Stoccarda - Brennero - Vicenza

per un totale di circa 3500km dai quali siamo usciti abbastanza piegati (ma non per il Cinquino, bonta' sua...)

Nonostante le ridotte dimensione e l'assetto non certo soft si e' comportato benissimo e anzi si e' dimostrato di una comodita' inaspettata (i sabelt si rivelano ogni giorno di piu' nella loro magnificenza). L'unico vero problema di affaticamento riscontrato (e non sto scherzando) e' la gamba dx, per la quale non ho ancora trovato una posizione di guida che non mi faccia venire indolenzimenti/crampi dopo 9/10 ore di guida.. non essendoci cruise control, nemmeno optional, ci si trova nella situazione di dover costantemente controllare la velocita', anche perche' se scappa il piedino sono dolori seri.. anche in V la ripresa e' tale che se viaggi sui 130 e affondi un attimo esci da ogni limite con una facilita' eccessiva.

Per la cronaca, si e' comportato in maniera eccellente anche sull'autobahn, dove anche a velocita' molto sostenuta nelle zone senza limiti si e' rivelata estremamente stabile, sia come assetto che come reazioni. Anche in frenata (con decelerazioni di un centinaio di km/h tra la zona senza limiti e dove iniziano) non ha assolutamente nessun problema di instabilita', affaticamento freni, perdita di sensibilita', o altro.

Promossa anche sulla lunga distanza

Con i consumi come sei messo?

[ricky1750]

benissimo , in relazione all'auto.. confermati i 12 e 5/ 12 e 7 medi con 1l, con un minimo di ben 13.7 medi fatti nel tratto aosta/san bernardo losanna digione, penso grazie ai limiti svizzeri e a parecchia discesa e un massimo di 10 in germania (dove abbiamo decisamente sfruttato le zone senza limiti)

[mich_]

È un gran problema la posizione di guida !

Sulla panda a mia mamma oltre che indolenzirsi tutta la gamba viene anche mal di schiena !

Sicuramente con i sabelt qualcosa migliorerà..ma grosso modo la posizione da "daily " rimane quella

[ricky1750]

ma a me il campo non viene da posizione, ma da dover tenere su il piede... in statale dove il piede si muove nessun problema.

[TurboGimmo]

Ma il domandone vero e'....

Meglio la Spider o Truzzilla per i viaggi lunghi????

Ricordo che avevi parlato benissimo dell'Alfa per via dei sedili e della posizione che non ti stancava..

[mich_]

ma a me il campo non viene da posizione, ma da dover tenere su il piede... in statale dove il piede si muove nessun problema.

Esatto la posizione del piede alzato per parzializzare è dato proprio dalla seduta

[TonyH]

Esatto la posizione del piede alzato per parzializzare è dato proprio dalla seduta

Basterebbe un cruise control

Personalmente, non ne farei più a meno (anche per evitare multe)

[ricky1750]

Basterebbe un cruise control

Personalmente, non ne farei più a meno (anche per evitare multe)

[mich_]

Si effettivamente il cruise control è una grossissima invenzione .. mi manca

[Wilhem275]

Sì, anche a me; solo che io non ho nemmeno lo scorpione