I "lati B" più sexy (automobilisticamente parlando)

[Tempra Veloce]

3 ore fa, skizzo_85 dice:

volevo aprire un topic ma poi ho trovato questo.

sarà un problema solo mio, ma diciamo che buona parte delle auto le trovo quantomeno guardabili da davanti, rialzette comprese, ma dietro 

 

e questo vale principalmente per tutti i segmenti, in auto monovolume e due volumi.

esempi? Giulia bellissima dietro, Stelvio 

Classe C si può guardare dietro, Classe A 

XE bella dietro, F-Pace 

 

cioè, quando vedo un auto recente che dietro non mi faccia impressione, rimango quasi meravigliato.

quindi, è un problema mio?

neanche a me piace lo stelvio dietro.. e sinceramente non so come un'auto così importante possa essere nata così brutta.

l'f-pace invece mi piace molto.

[Caronte89]

1 ora fa, Bahalcubo dice:

stranamente mi pare di non averla vista...

 

Tra l'altro rimaneva molto armoniosa e pulita anche in versione RS:

Audi dovrebbe reimparare da sé stessa oggi.

[Tempra Veloce]

guarda che quell'A6 è un discreto barcone... aveva una coda piuttosto essenziale ma è invecchiata molto, assieme all'Audi a4 b6 che ne riprendeva la coda senza i due retronebbia nella targa.

 

rimanendo in stile audi, allora mi piaceva di più lo stile di a4 b5 e a8 1994...

[Caronte89]

A4 B6 berlina per me è stata praticamente una mosca bianca e pativa, rispetto a questa A6, le dimensioni più compatte.

Personalmente la trovo sì invecchiata questa A6, ma non male. Anzi trovo lo stile "saponetta" di quella generazione di Audi piuttosto felice, sia per quanto riguarda questa A6 che per la prima TT (a mio modesto avviso la più bella fino ad oggi).

[Dodicicilindri]

Non so se citata prima (magari da me stesso) e riconosco di essere di parte, ma uno dei posteriori imho piu' sexy degli ultimi 10 anni (parlando di auto di grande serie) e' questo qui: Scirocco 3 modello '08-'14 (ante restyling). Largo, piazzato, bombato, una bella "culona"

 

 

 

Fu poi appesantito col restyling, imho gli spigoli non si intonavano perfettamente con le curve del design originale, e i "buchi per la velocita'" della R e delle R-Line lo appesantivano inutilmente

 

Modificato 16 Febbraio 2018 da Dodicicilindri

[Tempra Veloce]

a me piaceva molto la 406 coupé... a parte gli interni che erano dozzinali le riconosco una personalità così unica che non ho più ritrovato nelle coupé di tutti i giorni...

 

[LucioFire]

16 ore fa, Caronte89 dice:

Tra l'altro rimaneva molto armoniosa e pulita anche in versione RS:

Audi dovrebbe reimparare da sé stessa oggi.

curioso che mettiate qua il culo della a6...che appena uscì fece discutere e non piacque in versione berlina,proprio per il sedere fatto un quel modo

ricordo le discussioni e pure i giornali ci misero del suo

[RayLaMontagna]

Tutt'ora fra i migliori posteriori di sempre! 147 GTA

 

Semplicità, eleganza e proporzione..coda tronca. Alfa 8c competizione

 

Beh...la Storia! coda tronca a T. Alfa Giulia TZ1

 

 

Qui, per quanto mi riguarda, potremmo anche chiudere la competizione...Alfa 2000 sportiva. Lunotto a goccia e posteriore super sexy...come un po' tutta l'auto. Alfa Definitiva, forse, per me, ancora più di 33 stradale (che è fotonica ma è una hypercar...questa è la coupè definitiva da gentleman driver )

 

What else? Giulia GTA

 

E chiudo qui con le Alfa, che però, godono quasi di manifesta superiorità stilistica nel corso della Storia, imho, quasi innegabile.

 

Poi aggiungerei...

 

Ferrari 360 Modena...con fascia posteriore nera, micidiale!

 

BMW M3 e46... sempre adorata.

 

Maserati Birdcage concept... stilisticamente, si mangia a colazione tutte le ultime generazioni di Hypercar

 

Maserati tipo 61....sexy

 

Jaguar D-type

[Tempra Veloce]

[grayfox_89]

Posso dirlo? Il posteriore della 75 è terribile. Ecco, l'ho detto