I "lati B" più sexy (automobilisticamente parlando)

[FaGiO]

Di questa ho visto solo la spider nel topic... E, al pari di Z4 Coupé e 4C, questo culetto mi fa arrapare:

[Closer]

Non so se sono già state postate da qualcuno.

[Ospite]

Mi ha sempre fatto perdere la testa il lunotto che scende in quel modo...

[infallibile_GF]

la Z8 per me ha un gran bel B-side:)

Anche per me è stupendo e stupenda tutta la macchina.

L'ho vista una sola vola dal vivo e non capisco perchè sia stata un flop

[Beckervdo]

Anche per me è stupendo e stupenda tutta la macchina.

L'ho vista una sola vola dal vivo e non capisco perchè sia stata un flop

3 motivi:

1) il motore V8 5000 della M5 era da granturismo, piuttosto che da incazzosa roadster

2) il costo: veniva 250milioni di lire, la stessa cifra di una 360 Modena

3) il telaio in alluminio: si piegava.

Ora però le 360 Modena "te le tirano dietro"....vai a immaginare di comprare una Z8 ora (con già la modifica del telaio ovviamente).

[Ospite]

Lunotto bellissimo

Questa direttamente da LA Noire, spettacolare...pensate che è del 1939, era avantissimo come linea.

[tipt]

[sylar91]

Questa direttamente da LA Noire, spettacolare...pensate che è del 1939, era avantissimo come linea.

A dire il vero è del '47, anche perchè nel '39 la Cisitalia non esisteva ancora. Per il resto sono d'accordo, la 202 è considerata, a buon ragione, una pietra miliare del design automobilistico.

[Nick for Speed]

A dire il vero è del '47, anche perchè nel '39 la Cisitalia non esisteva ancora. Per il resto sono d'accordo, la 202 è considerata, a buon ragione, una pietra miliare del design automobilistico.

Non a caso un esemplare è esposto al MoMA come esempio di scultura mobile

[Ospite]

A dire il vero è del '47, anche perchè nel '39 la Cisitalia non esisteva ancora. Per il resto sono d'accordo, la 202 è considerata, a buon ragione, una pietra miliare del design automobilistico.

Mi sono fidato del gioco.

Mi sembrava strano...beh comunque è fighissima.