Fiat 500L Living 2013

[Regazzoni]

Complimenti, bel servizio. uno special 'abitabilità 500 living' che varrebbe la pubblicazione su rivista specializzata.

Non esageriamo. Per una cosa fatta bene dovevo fare almeno un'altra mezza dozzina di foto, sopratutto dei posti a sedere e del bagagliaio a 5 posti.

Ma anche se mi fosse venuto in mente di fare una cosa accurata, il conce stava per chiudere...

....stendiamo un velo PIETOSISSIMO sull'abbigliamento del losco figuro in rossoblu........

Qualcosa da ridire?

"Robba buona."

[Giankyno]

Scusate, mi spiegate se i 7 posti sono o no un optional? Sul configuratore non mi appaiono. Se uno vuole la 1.3 popstar come fa a selezionarla a 7 posti? Gracias!

[Regazzoni]

Scusate, mi spiegate se i 7 posti sono o no un optional? Sul configuratore non mi appaiono. Se uno vuole la 1.3 popstar come fa a selezionarla a 7 posti? Gracias!

I 7 posti risultano "a richiesta", ma in effetti a listino non sono indicati da nessuna parte. Ho l'impressione che siano un optional a costo zero, ma preferisco controllare meglio prima di confermartelo.

[alettone75]

Insomma... capisco la praticità, la simpatia e tutto quello che volete... però questa macchina mi sembra abbondi di errori stilistici difficilmente spiegabili.

1) Il primo (e pure il più grave) riguarda in particolar modo la Living ed è rappresentato dalla leggera inclinazione della linea di cintura, che porta la Living ad avere un culo ancora più alto della 5 posti. Questo effetto, in abbinamento con il bordo del tettuccio che aumenta di spessore nella parte posteriore, risulta oltre che poco piacevole esteticamente anche poco pratico in quanto i passeggeri della terza fila immagino abbiano una visibilità piuttosto limitata.

2) Rapporto altezza larghezza (sezione posteriore), ci sarebbero stati bene 3/4 centimetri di più in larghezza o meno in altezza.

3) Eccesso di lamiera al posteriore e fari troppo piccoli.

IMHO l'auto aveva le potenzialità per diventare un instant classic, purtroppo l'esecuzione non mi sembra all'altezza... e dire che per come la vedo io bastava solo un po' più di attenzione a certi particolari.

[Regazzoni]

Va vista dal vivo. Ancora più di 500L normale.

Non è un auto che spicca per bellezza, ma non è nemmeno strana o brutta come appare in alcune foto.

P.S.

Se non piace la 500L corta, non piacerà nemmeno quella lunga, ovvio. Ma non aspettatevi il mostro di Frankestein.

Evitando di prenderla bianca con il tetto bianco, passa molto più inosservata di quanto si è pensati a credere.

Modificato 8 Luglio 2013 da Regazzoni

[AndreaB]

Non mi stupirei se, a regime, la Living vendesse più della "normale" (escludendo la Trekking che, IMHO, sarà il "must").....

[nubironaSW]

Non esageriamo. Per una cosa fatta bene dovevo fare almeno un'altra mezza dozzina di foto, sopratutto dei posti a sedere e del bagagliaio a 5 posti. Ma anche se mi fosse venuto in mente di fare una cosa accurata, il conce stava per chiudere...

Modificato 8 Luglio 2013 da nubironaSW

[Teknos]

Non mi stupirei se, a regime, la Living vendesse più della "normale" (escludendo la Trekking che, IMHO, sarà il "must").....

[RiRino]

Per i 7 posti mi pare che la press release diceva che sono optional al costo di 750€.

[TonyH]

Non mi stupirei se, a regime, la Living vendesse più della "normale" (escludendo la Trekking che, IMHO, sarà il "must").....

Questa lllllllliving, si presta bene a essere metanizzata con le bombole al posto dei sedili extra.

ci viene fuori un affarino con tanto baule e tanta autonomia

(brutto, ma per la scuola aerodinamica Made in Toyota, spaventi l'aria e consumi di meno)