discorso di Demel

[SILOB]

a me al contrario è piaciuto l'approccio del passo alla volta senza strafare che demel ha adottato...... peraltro è lo stesso del agnelli-morchio pensiero

[Stefano73]

basterebbe diminuire i prezzi di panda ed idea e credo che si possa arrivare anche al triplo..... ma in problema è che ancora oggi fiat ha margini di assestamento al mercato... che ormai nella situazione di ristrutturazione in corso porterà completamente a termine..... cosa che tempo fà ..... in una contingenza di crisi non dichiarata era impossibile

Cosa diminuire i prezzi di panda....ma se è l'unica fiat che ha una buona immagine in Italia e riesce a vendere bene senza KMO...o vantaggi tipo quelli di stilo e punto....magari fra un anno se ne riparlerà...adesso i prezzi di panda..che alla fine corrispondono a quelli reali di B con anni sulle spalle come clio e punto stanno bene così.

Io diminuirei e di molto i prezzi di stilo quello si....sarebbe l'ultimo disperato tentaivo di far vendere anche ai privati quell'auto...su Idea non so ancora pronuncirami le prenotazioni non sono clamorose...sicuramente ha preso alcuni potenziali clienti di stilo 5 porte..cmq meriva è in aumento.. su meriva ci sono interessanto offerte..e la opel (nonostante l'interno triste) da l'impressione esterna di essere un auto di dimensioni quasi di una categoria superiore rispetto a idea...che sentendo in giro piace molto come stile ..a sopresa...ai fanatici delle WW.

[Stefano73]

basterebbe diminuire i prezzi di panda ed idea e credo che si possa arrivare anche al triplo..... ma in problema è che ancora oggi fiat ha margini di assestamento al mercato... che ormai nella situazione di ristrutturazione in corso porterà completamente a termine..... cosa che tempo fà ..... in una contingenza di crisi non dichiarata era impossibile

Cosa diminuire i prezzi di panda....ma se è l'unica fiat che ha una buona immagine in Italia e riesce a vendere bene senza KMO...o vantaggi tipo quelli di stilo e punto....magari fra un anno se ne riparlerà...adesso i prezzi di panda..che alla fine corrispondono a quelli reali di B con anni sulle spalle come clio e punto stanno bene così.

Io diminuirei e di molto i prezzi di stilo quello si....sarebbe l'ultimo disperato tentaivo di far vendere anche ai privati quell'auto...su Idea non so ancora pronuncirami le prenotazioni non sono clamorose...sicuramente ha preso alcuni potenziali clienti di stilo 5 porte..cmq meriva è in aumento.. su meriva ci sono interessanto offerte..e la opel (nonostante l'interno triste) da l'impressione esterna di essere un auto di dimensioni quasi di una categoria superiore rispetto a idea...che sentendo in giro piace molto come stile ..a sopresa...ai fanatici delle WW.

Forse però ha Idea manca ancora il motore veramente giusto per lei il 1.3 multjet da 85-90 cv

[Guest fabvio]

basterebbe diminuire i prezzi di panda ed idea e credo che si possa arrivare anche al triplo..... ma in problema è che ancora oggi fiat ha margini di assestamento al mercato... che ormai nella situazione di ristrutturazione in corso porterà completamente a termine..... cosa che tempo fà ..... in una contingenza di crisi non dichiarata era impossibile

Cosa diminuire i prezzi di panda....ma se è l'unica fiat che ha una buona immagine in Italia e riesce a vendere bene senza KMO...o vantaggi tipo quelli di stilo e punto....magari fra un anno se ne riparlerà...adesso i prezzi di panda..che alla fine corrispondono a quelli reali di B con anni sulle spalle come clio e punto stanno bene così.

Io diminuirei e di molto i prezzi di stilo quello si....sarebbe l'ultimo disperato tentaivo di far vendere anche ai privati quell'auto...su Idea non so ancora pronuncirami le prenotazioni non sono clamorose...sicuramente ha preso alcuni potenziali clienti di stilo 5 porte..cmq meriva è in aumento.. su meriva ci sono interessanto offerte..e la opel (nonostante l'interno triste) da l'impressione esterna di essere un auto di dimensioni quasi di una categoria superiore rispetto a idea...che sentendo in giro piace molto come stile ..a sopresa...ai fanatici delle WW.

ma tu non diminuisci proprio nulla!!!

leggi..... non mi pare tu abbia capito di cosa stiamo parlanbdo...

non disturbare.... per favore

[Guest T a u r u s]

La Idea a livello europeo vendera' piu' di Ypsilon ...mentre in Italia tra poco sara' il quarto modello del mercato dopo Punto,Panda e Ypsilon...semplicemente non e' andata ancora a regime...gia' nel mese di marzo vedrete un risultato importante mentre verso maggio credo che occupera' la 4a posizione..se lo fa ad aprile ancora meglio...

No fabvio e' ormai abitudine di Fiat e non solo(vedi Opel con Astra che ha preso piu' ordini di quelli dell golf V nelle prime settimane..e dichiara un obiettivo di 400.000 vetture contro le 600.000 VW nonostante il fatto che gli ordini sono superiori)dichiarare obiettivi al di sotto delle previsioni reali...in modo da essere facilmente raggiungibili superabili...

[Guest DESMO16]

...su Idea non so ancora pronuncirami le prenotazioni non sono clamorose...sicuramente ha preso alcuni potenziali clienti di stilo 5 porte..cmq meriva è in aumento.. su meriva ci sono interessanto offerte..e la opel (nonostante l'interno triste) da l'impressione esterna di essere un auto di dimensioni quasi di una categoria superiore rispetto a idea...che sentendo in giro piace molto come stile ..a sopresa...ai fanatici delle WW.

Forse però ha Idea manca ancora il motore veramente giusto per lei il 1.3 multjet da 85-90 cv

...si occorre abbassare il prezzo di Stilo...oltretutto ultimamente si vedono in giro parecchie Golf V° serie (che é decisamente meglio della IV°)...ancora un pò di tempo ed arriverà al vertice delle vendite tra Stilo e 147....

...Idea la vedo molto bene nella versione 5 Terre, decisamente più riuscita ed accattivante.

[Guest fabvio]

...su Idea non so ancora pronuncirami le prenotazioni non sono clamorose...sicuramente ha preso alcuni potenziali clienti di stilo 5 porte..cmq meriva è in aumento.. su meriva ci sono interessanto offerte..e la opel (nonostante l'interno triste) da l'impressione esterna di essere un auto di dimensioni quasi di una categoria superiore rispetto a idea...che sentendo in giro piace molto come stile ..a sopresa...ai fanatici delle WW.

Forse però ha Idea manca ancora il motore veramente giusto per lei il 1.3 multjet da 85-90 cv

[Stefano73]

scusa ma ti sorprendi di vedere in giro qualche golf????

guarda che sono 4 mesi che è stata presentata!!!!

non parliamo mica di una ferari

[Guest fabvio]

scusa ma ti sorprendi di vedere in giro qualche golf????

guarda che sono 4 mesi che è stata presentata!!!!

non parliamo mica di una ferari

Il qualche per Desmo era un eufemismo...qui ce n'è moltissime..io e Desmo siamo nelle stessa zona....cmq come vendite la nuova golf ha già superato la 147...anche la IV nel 2003 ha avuto vendite simili all'alfa...alla stilo compresa MW manca poco....la stilo 2 volumi invece è da un anno che era dietro anche alla vecchia golf IV..figuraimoci alla V....ma quello che mi stupisce è che la diretta concorrente della stilo nella sua fascia di appartenenza ossia quella bassa del C....la Focus nonostante l'età venda ancora......e per la stilo...quando ci sarà la nuova astra soprattutto sw..ne risentirà ben di più che cn l'arrivo di golf.

anche il nome stefano73..... è un bel eufemismo

[Guest DESMO16]

scusa ma ti sorprendi di vedere in giro qualche golf????

guarda che sono 4 mesi che è stata presentata!!!!

non parliamo mica di una ferari

Il qualche per Desmo era un eufemismo...qui ce n'è moltissime..io e Desmo siamo nelle stessa zona....cmq come vendite la nuova golf ha già superato la 147...anche la IV nel 2003 ha avuto vendite simili all'alfa...alla stilo compresa MW manca poco....la stilo 2 volumi invece è da un anno che era dietro anche alla vecchia golf IV..figuraimoci alla V....ma quello che mi stupisce è che la diretta concorrente della stilo nella sua fascia di appartenenza ossia quella bassa del C....la Focus nonostante l'età venda ancora......e per la stilo...quando ci sarà la nuova astra soprattutto sw..ne risentirà ben di più che cn l'arrivo di golf.