Mazda 3 2013

[f4shamal]

Mi piace davvero molto e la trovo "ragionevolmente" personale sia fuori che dentro. (Quel rosso le dona molto)

Anche tecnicamente, proprio niente male: bravissima Mazda!

[J-Gian]

Sti cavoli, live mi piace ancor di più, anche se bianca.

Per quel che riguarda il frontale direi che è il meglio riuscito del nuovo filone, dal CX-5 è stato via via un affinamento. Sulla 3 hanno raggiunto davvero un bel compromesso tanto da avvicinarla ai concept... Facendo quasi sembrar vecchio il muso del SUV

La fiancata mi piace e tutte le linee vengono un po' dissimulate rispetto alle foto, ma forse qui centra il bianco.

Vedo che anche la targa davanti ci può stare...

[Matteo B.]

. Facendo quasi sembrar vecchio il muso del SUV

il muso del SUV è un tentativo di rendere il frontale dell'auto più "amichevole" e "simpatico".

questa qua che è un'auto più "giovane" e "maschile" è sul cattivo/sportivo per tutta una serie di particolari (anche all'interno).

c'è un netto tentativo di rendere l'auto più da giovane rispetto a una 6 (ad esempio)

comunque promossa, anche se la migliore come espressione del kodo design è la 6 berlina...

[J-Gian]

[makluf95]

Dalle prime foto non mi era piaciuta molto, live invece la trovo molto migliorata, ma non abbastanza da farmi impazzire. mi capita spesso di incrociare la seconda serie, che IMHO è ancora oggi molto bella.

Due cose inoltre non mi piacciono: la lunghezza e la posizione della targa, che rovina quello che ha tutti i presupposti per essere un gran bel frontale.

[Pandino]

Non male, per carità, ma dalle spy mi aspettavo molto di più

[infallibile_GF]

Ed ecco la Giugliza, oppure la Ibetta...si insomma, un incrocio fra la Ibiza e la Giulietta

[KALEL]

Fiancata molto Giulietta...Nel complesso mi garba

[Waterland]

Che spettacolo!

Concorrenza bruciata di colpo...

[Skotos]

Molto, molto, molto bella... Complimenti Mazda !!! Bella dentro e fuori, seppure apprezzo poco la "posticcia" soluzione che vede lo schermo del navigatore molto poco armonizzato e integrato con il resto della gradevole plancia. Speriamo che tra i pochissimi (seppur interessanti) propulsori attualmente disponibili, figuri presto un turbodiesel "medio" (1600, 1700 o 1800 al massimo) per meglio "fronteggiare" l'ingorda avidità delle compagnie d'assicurazione in Italia e l'altrettanta insaziabile cupidigia del fisco nostrano. Per il resto, ribadisco il mio incondizionato apprezzamento per questa piacevolissima berlina familiare .