Fine Università, nuovo lavoro, nuova auto (finalmente)

[smukamuka]

...era da anni che aspettavo questo momento....e finalmente è arrivato

Sono un ragazzo di 21 anni, mi sono appena laureato in Informatica e ho appena trovato lavoro (come programmatore, che chulo!)... Avendo a casa due auto dei miei, la mitica punto e la meriva, utilizzate per lavoro da mia madre e mio padre, ho bisogno di un'auto (usata, principalmente).

Farò circa 70km al giorno (35 + 35) praticamente 90% extraurbano, e calcolo un totale annuo di circa 20k km (sperando che il lavoro a tempo determinato duri). Preferirei GPL, altrimenti diesel. Preferirei qualcosa che non sia morto o quasi, vorrei qualcosina di più della classica punto 1.4 77cv GPL (non voglio criticare nè offendere nessuno, sia chiaro).

Il budget è variabile, ma non vorrei sforare i 9-10k (salvo in casi eccezionali).

Mi piacciono le italiane, e le porrei prima delle straniere nella scelta.

Il mio sogno? MiTo turbo-gpl. Mi tartassa i sogni da anni ormai.

Dotazioni che mi interessano: cerchi in lega e comandi al volante (non indispensabili ma li adoro)...beh ovviamente il clima...e l'ESP

Cosa ho trovato:

mito gpl (basissima): Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, 1.4 T 120 CV GPL Distinctive AutoScout24 pagina di dettaglio

mito gpl (fighissima): Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, 1.4 T 120 CV GPL Distinctive Sport AutoScout24 pagina di dettaglio

mito (da gplizzare): Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, 1.4 T 120 CV Distinctive AutoScout24 pagina di dettaglio

500 1.4 gpl (colore cosi cosi): Auto usate: Fiat, 500, 1.4 16V Sport GPL AutoScout24 pagina di dettaglio

500 1.3 (fari posteriori orrendi, il resto stupenda): Auto usate: Fiat, 500, MULTIJET JTD LOUNGE 75 CV AutoScout24 pagina di dettaglio

Domanda: per mito, quanti km deve avere una turbo gpl usata per essere "accettabile"? Inoltre ho visto un po' la manutenzione, generalmente ogni 30k km c'è filtro + controlli vari vero? C'è altro?

La seconda mito ha l'impianto BRC garantito due anni (i brc li faceva montare mio padre da anni e da quel che ne so sono ottimi).

Ora aspetto le vostre opinioni, ovviamente

Grazieee!!

Modificato 29 Giugno 2013 da smukamuka

[braccobaldo]

Come il 100% dei motori in commercio, allora

[TonyH]

Ma te hai affermato "se si deve rompere, si rompe".

Hai mai visto qualcosa che "se di deve rompere, NON si rompe"?

[smukamuka]

non è che il t-jet sia uno dei motori meglio usciti di fga dal punto di vista dell'affidabilità, la puoi trattare bene quanto vuoi (che poi vuole dire ben poco perchè non sai come sia stata trattata prima) ma se si deve rompere si rompe

[braccobaldo]

Ma te hai affermato "se si deve rompere, si rompe".

Hai mai visto qualcosa che "se di deve rompere, NON si rompe"?

Modificato 1 Luglio 2013 da braccobaldo

[smukamuka]

il collettore di scarico, turbo, bielle, pistoni, testata, candele ... insomma tutta la parte termica e gli iniettori del gpl

sul 120cv è sicuramente molto meno marcata come cosa perchè è meno potente ma a livello costruttivo rimangono tutti i problemi che affliggono inevitabilmente le versioni più pompate

Si ok ma questi penso siano problemi che possono avere, e non che quasi sicuramente avranno le mito tjet...o è risaputo che le turbo gpl hanno SPESSO questi problemi? Cioè sono cose potrebbero eventualmente capitare o c'e una percentuale molto alta di possibilità?

E comunque, correggetemi se sbaglio, penso siano quasi tutti problemi che possono essere ridotti alla minima percentuale di avvenimento con un'accurata manutenzione...

[Edolo]

Gli impianti montati sulle turbo GPL non sono quelli con le microiniezioni di benzina per abbassare la temperatura dei gas combusti e quindi limitare tutti i problemi legati allo stress termico tipico del GPL?

Mi viene naturale immaginare che, se ci pensa braccobaldo, ci penseranno a maggior ragione anche i progettisti di FGA e di impianti a gas.

Modificato 1 Luglio 2013 da Edolo

[smukamuka]

Abbiamo contattato l'assicuratore...

Per la turbo-GPL vuole 910€...per la diesel 1015€... MA SIAMO FUORI?!

Ho capito che ho 21 anni e 3 anni di patente (quindi non sono neanche neopatentato), ma siamo da anni con 'sta assicurazione (che ci ha sempre trattati anche abbastanza di cacca, ed infatti volevamo cambiare, solo che parlando con quella nuova ha detto che non riuscirebbero a fare i prezzi come quella vecchia..).

Mi sa che addio turbo gpl e diesel 1.6...E la macchina che mi piace la prenderò quando avrò qualche mio soldino da parte...

Pff...

[Dannatio]

Abbiamo contattato l'assicuratore...

Per la turbo-GPL vuole 910€...per la diesel 1015€... MA SIAMO FUORI?!

Ho capito che ho 21 anni e 3 anni di patente (quindi non sono neanche neopatentato), ma siamo da anni con 'sta assicurazione (che ci ha sempre trattati anche abbastanza di cacca, ed infatti volevamo cambiare, solo che parlando con quella nuova ha detto che non riuscirebbero a fare i prezzi come quella vecchia..).

Mi sa che addio turbo gpl e diesel 1.6...E la macchina che mi piace la prenderò quando avrò qualche mio soldino da parte...

Pff...

[smukamuka]

Hai provato con le varie Direct Line, ConTe, Genertel ....e compagnia cantante?

PEr far prima imposta i vari parametri su un odei nuovi siti come Segugio.it o Facile.it...e vedi cosa ne viene fuori.....cosi, per curiosità!

[TonyH]

Devi mettere "auto appena acquistata con attestato di rischio di altra auto", che è l'agevolazione della legge Bersani in pratica.

, devi metterti l'animo in pace. O sposi Gimmo, oppure per i primi 5 anni sentirai il fiato da dietro del tuo assicuratore....

Alternativa, una 500 1.2 gasata (o Yaris 1.0 ma a broda). Te la prendi comoda e amen...