Fiat Cinquecento

[indeciso88]

La ED è un autentico c*ss*

oddio qual'era? Mica me la ricordo!

[nucarote]

oddio qual'era? Mica me la ricordo!

La base quella col bicilindrico.

[Uomo dell'Ovest]

Ne avevamo una identica a quella del video di top gear su in cima, blu con quegli interni e 900cc. Spettacolare il tachimetro che non stava mai fermo, non sapevi se andavi a 40 o a 60 km/h. Poi, passata la metà (80 km/h) si stabilizzava un po'.

[indeciso88]

non ricordavo la denominazione ED

lo conoscete sto film?

Prof. hai la casella mp pienaaa!!

[LucioFire]

se non sbaglio la 500 bicilindrica si chiamava 700 ED

[TonyH]

De evitare assolutamente la bicilindrica, dava tanti di quei problemi da impazzire. Ma penso comunque che siano sparite tutte. Il modello meno affidabile marchiato FIAT degli ultimi 25 anni, un disastro!!

ricordo un aneddoto sulla 700ED.

nel 1998, ero in campeggio con un amico...a un certo punto, mentre cercavamo fauna locale sentiamo dietro di noi un

"VRRRRRRR"...il tipico rumore da aspirapolvere del bicilindrico.

faccio al mio amico "ma che, ci sta per investire il tagliaerba?"

E un signore lì vicino "peggio, una cinquecento bicilindrica"

sulla sporting avrei particolari patemi, il 1.1 è sempre lui, che su altre auto ha fatto e visto robe dell'altro mondo.

appena lanciata, si vociferava di una abarth con un 1.0 16v da 85-90cv e 190km/h....

e pensare che mia mamma non mi volle comprare già la sporting perché troppo potente e veloce

[el Nino]

restyling? Ma la voglio come storica!

Appunto (vedi sotto). La Cinquecento inizialmente aveva il motore bicilindrico 700 cc (versione ED - economy drive) e il 900 cc. Se non sbaglio nel 1995 venne presentato il restyling (sulla S rimanevano i fari con frecce arancioni, sulle altre i fari posteriori diventano bicolore e quelli anteriori sono monocolore, viene tolta la piega nel portellone sotto alla serratura, cambiano i colori e i cerchi e sparisce il motore bicilindrico), che rimodula la gamma in "S" (base, paraurti neri), "SX" (paraurti in tinta), "Suite" (clima di serie), "Sporting". Un paio di anni dopo arrivano la "Soleil" (tetto apribile in tela) e la "Young" (nuova versione ultra base, senza coppe in plastica). Prima del passaggio alla Seicento arriva anche la versione Hobby (più o meno quando uscì la Panda Hobby).

el Nino

PS: occhio che di 500 ne sono esistite 4. ;)

fiat 500 Topolino - 1936

fiat nuova 500 - 1957

fiat Cinquecento - 1991

fiat 500 - 2007

EDIT: corretto, grazie Tony

Modificato 8 Luglio 2013 da el Nino

[TonyH]

1994 uscì la sporting.

il maquillage fu 1995-1996

[TurboGimmo]

OT: chi era il capo di FIAT nel 1994? Buttarono fuori Punto GT, CinquecentoSporting e Coupe', erano impazziti?

[TonyH]

Dimentichi barchetta nel 1995

al timone c'era il trio delle meraviglie romiti-cantarella-testore....ma non diciamogli grazie manco per scherzo.