Fiat Cinquecento

[indeciso88]

per certo c'era la tipo la tempra e la cinquecento

[CiccioSX]

La Cinquecento me la ricordo, l'ho vista molte volte ma non l'ho mai comprata.

La Tipo e Tempra invece non le ho mai viste.

[TonyH]

Riordinando la cantina (termine elegante per dire: mettendo fuori tutta la rumenta da buttare) sono riuscito arrivare allo strato dei giornali (tardo XX secolo).

su 4R dedicato al salone del 1992 di Torino, l'articolo sulla ipotetica "500 abarth"

Nell'articolo si ipotizzava

- motore Fire 1.0, ma 16v da 90cv

- 190km/h di velocità massima, con una accelerazione grazie ai 700kg di peso "da far rizzare i capelli"

- gomme almeno 185/60 (che oggi manco sulla versione normale a momenti bastano)

- si chiede l'adozione dei 4 freni a disco, anteriori autoventilati

- cruscotto immaginato con contagiri, strumenti supplementari sopra il posacenere, cambio con griglia cromata

[TurboGimmo]

Un tizio dalle mie parti girava con una Seicento elaborata, finche' la polizia non gliel'ha pressata.

Aveva dapprima elaborato il 1100cc, poi ha pensato che era molto piu' furbo mettere nel vano motore il 1200cc della Punto Sporting.

Il gruppozzo non poteva fare lo stesso? Si trovava pronto gia' tutto.. e probabilmente avrebbe potuto riciclare anche l'impianto frenante della Punto Sporting...

Certo veniva fuori un bel missilino

[LucioFire]

Riordinando la cantina (termine elegante per dire: mettendo fuori tutta la rumenta da buttare) sono riuscito arrivare allo strato dei giornali (tardo XX secolo).

su 4R dedicato al salone del 1992 di Torino, l'articolo sulla ipotetica "500 abarth"

Nell'articolo si ipotizzava

- motore Fire 1.0, ma 16v da 90cv

- 190km/h di velocità massima, con una accelerazione grazie ai 700kg di peso "da far rizzare i capelli"

- gomme almeno 185/60 (che oggi manco sulla versione normale a momenti bastano)

- si chiede l'adozione dei 4 freni a disco, anteriori autoventilati

- cruscotto immaginato con contagiri, strumenti supplementari sopra il posacenere, cambio con griglia cromata

[X82]

Di sicuro un'occasione persa. Si poteva puntare su questa 500 Abarth e subito sopra la Punto GT. Magari si poteva rilegare alla Sporting il compito di essere la Punto GT dei poveri

[nucarote]

1.0 da 90cv? ma se nemmeno col 1.2 ci sono arrivati a tale potenza...

Non dimentichiamoci il 1.2 da 86Cv dell'elefantino rosso. Comunque mi sa che per supportare decentemente una tale elaborazione avrebbero dovuto rifare mezza macchina (rinforzare pianale, rivedere sospensioni, freni, cambio) .

[TonyH]

Era il 1992, occhio.

la punto GT manco esisteva (sarebbe uscita 2 anni dopo).

e il Fire era declinato solo 1.0 e 1.1, iniezione SPI giusto per le prime che dovevano rientrare nell'euro1 l'anno dopo

[X82]

Manco esisteva ma di sicuro era nei piani. Concordo che di sicuro l'auto non avrebbe potuto reggere una simile elaborazione

[TonyH]

Ma quelli di 4R mica lo sapevano

visto che l'articolo è buona parte fantasia.....