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Prezzi 8c Competizione...


Guest T a u r u s

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Grande il giappone!!!!

terra di skyline, lancer e altre tamarrate che non stanno in strada,è solo un caso se vende la GTA??? mah,forse loro sanno riconoscere lucidamente i buoni prodotti da quelli scadenti

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

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taurus questo c'ere da aspettarselo, in italia le cilindrate alte a benzina vendono poco. Forse se ci fosse un 2.0 turbo da 250 Cv le vendite triplicherebbero! Anche se personalmente adoro il v6 alfa e non amo i turbo pompatissimi.

Ci solleveremo dalle tenebre dell'ignoranza, ci accorgeremo di essere creature di grande intelligenza e abilità. Saremo liberi!Impareremo a volare! Richard Bach, 1973," Il gabbiano Jonathan Livingston"

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Guest Artemis
COOOOOSA?!?!?

La Skyline e la Lancer non stanno in strada???????? :evil::evil::evil:

...... :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: beata ignoranza.... :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Mi hai rubato le parole di bocca... stavo per rispondere anche io quando ho visto la tua risposta...

Aggiungo solo... almeno ce ne fossero di auto di quel segmento che stanno in strada così in europa...

ciao ciao!

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Scusa ma 8c Competizione e' lunga 429cm e larga 190cm...il peso non a sempre a fare con le dimensioni..per esempio la 575m pesa 1720kgr cioe' 30kgr in piu' della 456mGT nonostante le dimensioni minori....poi la disposizione della vettura con motore anteriore e trasmissione transaxle e' piu' pesante di quella di una vettura con motore centrale....poi e' una questione anche di altre cose dalla tipologia delle sospensioni ai sistemi elettronici usati per l'aassetto etc per cui ci sono una miriade di variabili che la gisustificano...

Scusami se dissento, ma io, su una supercar da track day come puo' essere la 8c il peso è una componente fondamentale.

Salva la bilancia Il tanto millantato telaio in carbonio che "in teoria" dovrebbe far risparmiare un sacco di kg, ma da che mondo è mondo i componenti accessori per non parlare della ciclistica su una ultra-sportiva si studiano al "grammo" ..

Paragoni la 8c per il telaio in carbonio alla Ferrari 360.. paragonala anche nel peso.... oltre che nel prezzo..

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Guest T a u r u s

Mercedes Benz SLR che e' una vettura con scocca e carrozzeria in fibre di carbonio motore anteriore V8 compessore e trazione posteriore(come 8c Competizione) pesa 1768kgr.....per cui il risultato dei 1500kgr e' ottimo per la tipologia di vettura....

Poi la differenza nella lunghezza tra 360 e 8c si trova nei sbalzi, il passo delle due vetture e' identico 260cm.....

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Ciao a tutti, primo post nella sezione preferita, quella della mitica ALFA...

Secondo me la 8c vale tutti i soldi che costa... fibra di carbonio,un telaio studiato appositamente... ed un ottimo motore che come al solito in alfa riusciranno a far rendere al meglio...

e poi cavoli è il ritorno di Alfa alla trazione posteriore, credo che le ordinazioni non mancheranno.

per quanto riguarda gli scettici, dico solo che la Ferrari è nata dall' Alfa e che quindi non c'è niente di sbagliato nel prendere il motore maserati(peraltro modificato) e metterlo su di una bellissima autovvettura che è un fantastico preludio alla rinascita dell'AlfaRomeo...

Avete idea in America Quanto piacerà questa macchina?

Credo che il Problema non sia che la Macchina non vale i soldi che costa, ma che, purtroppo,la maggiorparte di noi non potrà mai permettersela, ma riguardo ai soldi io credo proprio che li valga fino all' ultimo centesimo... chissà su strada? :wink: X TAURUS: è prevista una prova per la stampa prima dell' uscita in commercio? spero di si perchè non vedo l' ora di leggere qualcosa..., un altra domanda, credi che la 8c con il w12 sia in grado di gareggiare alla pari e battere auto come la bellissima maserati mc12, che, almeno in apparenza, sembra più estrema dell' alfa...?

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Scusa non per essere polemico ma quando affermi che la 8c e` il preludio alla rinascita dell'alfa romeo non riconosci il valore delle attualia lfa : cosa sono alfa di serie b la gt, la gta, la 147 etc?

Mi sembra che alfa sia gia` rinata .

Possiamo dire a pieno titolo che 8c lancia alfa a titolo definitivo anche su altri mercati e la posiziona come livello ai livelli di brand piu` alti.

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Guest T a u r u s

Guarda la vettura con il motore V12 avra' in comune con la normale 8c Competizione soltanto la monoscocca in fibre di carbonio per il resto sara' diversa estrema come la MC12 ma a differenza della Maserati con motore anteriore centrale e cambio transaxle.......un po come su maserati si pensa di evolverla ogni anno per cui e' probebile che ci sia ogni anno una serie di 25 vetture stradali per omologarla......molti vogliono chiamarla TZ3 prendendo anche spunti da una concept Zagato...ma secondo me non sarebbe il massimo perche TZ significa tubolare zagato...e certamente una vettura in fibre di carbonio non ha il telaio tubolare...si potrebbe usare a parer mio il nome 12C Corsa....per la TZ3 io spero che la presenta e se ci sara' interesse della clientella si puo' fare una piccola serie di 100 vetture un po come fatto con le varie Aston Martin Zagato speciali ma non incorporarla al programma sportivo sarebbe assurdo...

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Mi scuso, forse sono stato frainteso... :oops: io intendevo dire una rinascita dell' alfa dal punto di vista della trazione posteriore...non intendevo assolutamente sminuire l' attuale gamma alfaromeo, che ritengo al di sopra della media in quanto a doti di sportività, motoristiche e da un certo punto di vista anche in quanto a raffinatezze(vedi sistema di sospensioni , che bmw si sogna la notte...)Mi spiace veramente di essere stato male interpretato, alfa ha portato la TA alla sua massima evoluzione oggi come oggi e credo che come hai detto tu 158, l' 8c sia più una affermazione del marchio e del suo nuovo corso...

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Mercedes Benz SLR che e' una vettura con scocca e carrozzeria in fibre di carbonio motore anteriore V8 compessore e trazione posteriore(come 8c Competizione) pesa 1768kgr.....per cui il risultato dei 1500kgr e' ottimo per la tipologia di vettura....

Poi la differenza nella lunghezza tra 360 e 8c si trova nei sbalzi, il passo delle due vetture e' identico 260cm.....

Taurus ti vorrei fare notare come la Gt3 pesi un centinaio di kg in meno... ed è in vil ferro , certo ha un 6 cilindri ma ti sfido a dire che il propulsore Alfa/Maserati pesi 100 kg in più del flat six..

Oltre tutto è più ben più lunga anche se più stretta della competizione.

Non parliamo poi della Rs e del Carrera Gt .... che come peso/dimensioni sono su altri pianeti.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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