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Fiat Panda 1980 - Design Story


AlessioAlfa

Messaggi Raccomandati:

Mi sono sempre chiesto: ma a tenere la ruota di scorta nel vano motore, non si rovinava la gomma col calore?

There's no replacement for displacement.

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Mi sono sempre chiesto: ma a tenere la ruota di scorta nel vano motore, non si rovinava la gomma col calore?

cosa vuoi che peggiorassero in prestazioni dei 135 da 13 pollici ? :lol:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Era una tipica scelta fiat di quegli anni ( 128, 127, Ritmo ).

comodissima quando dovevi cambiare una gomma con l'auto carica di bagagli ( davanti c'erano anche crick e chiave dadi )

C'e' da dire che i vani motore erano parecchio ampi ( rispetto al motore ), ed il calore non ristagnava come negli attuali.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Mi sono sempre chiesto: ma a tenere la ruota di scorta nel vano motore, non si rovinava la gomma col calore?

Non credo fosse un grosso problema. Le gomme per attrito si scaldano anche più, soprattutto in piena estate sugli asfalti infuocati dal sole.

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Per carità, l'idea era ottima, e anzi è un peccato che con le forme attuali non si possa più applicare... Fiat oggi ci tirerebbe fuori un trilocale soppalcato, dal vano della ruota di scorta :lol:

There's no replacement for displacement.

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solo chi ha forato con una simca 1100 carica come uno sherpa ( tenda gommone motore, etc ) scoprendo che la ruota di scorta è sì sotto il pianale, ma il bullone di sblocco della stessa è sotto la moquette del bagagliaio, può dire di aver vissuto :).

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Non dimentichiamoci che negli anni 1950/70 vi erano altre auto, più o meno famose, come le Citroen ID/DS e CX, le Ford Zephyr/Zodiac Mark 4, ecc. con le ruote di scorta alloggiate nel vano motore.

"ciò che non c'è non si può rompere" (Henry Ford I).

"Non condivido ciò che dici, ma lotterò sempre affinché tu possa continuare a dirlo" (Voltaire).

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era anche comoda perchè ogni volta che aprivi il cofano per fare i rabbocchi vedevi subito com'era messa e nel caso davi una gonfiata. Poi nell'incavo ci mettevi gli stracci :lol:

ok, son vecchio :mrgreen:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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era anche comoda perchè ogni volta che aprivi il cofano per fare i rabbocchi vedevi subito com'era messa e nel caso davi una gonfiata. Poi nell'incavo ci mettevi gli stracci :lol:

ok, son vecchio :mrgreen:

in caso d'incidente però...non so se assorba l'urto...o parte per i fatti suoi dentro la plancia

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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