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Iveco Daily IV (Spy)


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  • 3 settimane fa...

1404438_174376942765777_80103700_o.jpg

Che brutto il finestrino laterale "spezzato"!

Ok, è un commerciale e la funzionalità ha la prevalenza, ma se han dovuto fare un deflettore così grande mi sembra ci sia un limite di progettazione della portiera abbastanza marcato....

Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

Some guys come home from work and wash up

Then go racin' in the street

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Il risultato finale è questo:

1394189_171020736434731_2066258109_n.jpg

  • Merdeces E220 CDI Coupé Executive (2011) VENDUTA
  • BMW 118d F20 LCI Urban (2015) VENDUTA
  • Mercedes E220 CDI Coupé Avantgarde AMG (2012) VENDUTA
  • Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition (2014) VENDUTA
  • BMW 420d F33 Cabrio Sport Bianca (2014) VENDUTA
  • BMW 420d F33 Cabrio Sport Nera (2014) VENDUTA
  • BMW 320d F31 Touring Modern (2014) VENDUTA
  • MERCEDES E 220 CDI Cabrio Sport (2015) VENDUTA
  • MERCEDES ML 250 Bluetec Sport (2015) VENDUTA
  • MERCEDES E 250d Cabrio Premium (2016) VENDUTA
  • LANCIA Musa 1.4 Platino (2011) VENDUTA
  • RANGE ROVER SPORT HSE Dynamic 3.0 TDV6 (2017) VENDUTA
  • BMW X5 xDrive25d Business (2017) VENDUTA
  • BMW Z4 sDrive18i (2016) VENDUTA
  • BMW 116i F21 MSport (2018) VENDUTA
  • BMW 420d GranCoupé xDrive MSport (2018) VENDUTA
  • Porsche Macan (2019) VENDUTA
  • Mercedes SLC 180 AMG Line (2019) VENDUTA
  • Porsche Boxster T (2019)

 

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Che brutto il finestrino laterale "spezzato"!

Ok, è un commerciale e la funzionalità ha la prevalenza, ma se han dovuto fare un deflettore così grande mi sembra ci sia un limite di progettazione della portiera abbastanza marcato....

C'è un motivo?

Il motivo de che? :shock:

Del fatto che ci sia il deflettore fisso? :disp:

Il motivo è lo stesso da 50 anni su ogni genere di veicolo: serve a far scendere il finestrino che, se fosse a tutta larghezza, non entrrerebbe nel profilo porta.

Parlando di furgoni non so se vi siete accorti che li davanti c'è una ruota che "taglia" il profilo porta. I furgoni medio-grandi sono TUTTI così. Da decenni.

Il grosso deflettore (fisso da decenni) ce l'ha l'attuale Daily e ce l'hanno tutti quelli con abitacolo avanzato.

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Il motivo de che? :shock:

Del fatto che ci sia il deflettore fisso? :disp:

Il motivo è lo stesso da 50 anni su ogni genere di veicolo: serve a far scendere il finestrino che, se fosse a tutta larghezza, non entrrerebbe nel profilo porta.

Parlando di furgoni non so se vi siete accorti che li davanti c'è una ruota che "taglia" il profilo porta. I furgoni medio-grandi sono TUTTI così. Da decenni.

Il grosso deflettore (fisso da decenni) ce l'ha l'attuale Daily e ce l'hanno tutti quelli con abitacolo avanzato.

La mia domanda era riferita a questa roba qua:

1404438_174376942765777_80103700_o_zpseb7e8ed6.jpg

Non potevano portare il vetro a livello del deflettore, evitando l'antiestetico pezzo di plastica?

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

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La mia domanda era riferita a questa roba qua:

1404438_174376942765777_80103700_o_zpseb7e8ed6.jpg

Non potevano portare il vetro a livello del deflettore, evitando l'antiestetico pezzo di plastica?

Non ti accorgi che così hanno migliorato la funzionalità e l'ergonomia?

Il finestrino è più corto di prima, quindi scende di più ed il bordo superiore è inclinato, così la parte in prossimità dello specchietto (e del braccio del guidatore) scende ancora di più.

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