Bus giù dalla scarpata

[Sandro]

Il pullman stava strisciando contro la barriera da almeno un chilometro.

Quindi, suppongo che l'angolo d'impatto sia stato decisamente ridotto.

Li è andato giù tutto per il semplice fatto che il new jersey era malamente affrancato e non c'era altro spazio disponibile.

[Popy]

I......... ma il punto è un altro: 18 anni e 900.000 km per un autobus sono TROPPI! I veicoli per il trasporto persone o merci sono molto diversi come condizioni di impiego, molto più sfruttati i primi a parità di km. Pochi anni fa, qui in Piemonte, si parlava di limitare a 15 anni l' età massima per gli autobus da turismo: non sarebbe una cattiva idea, anzi.

Permettimi di dissentire, i km sono anche pochi, forse gli anni cominciano ad essere abbastanza.

Conosco diversi autisti di pulmann di linea anche su lunghe tratte e ti posso assicurare che 900.000km siamo a circa metà vita. Per esempio tempo fa hanno rifatto il motore e trasmissione ad pulmann di 10 anni e 1.200.000 km all'attivo e ti posso assicurare che è efficiente. I pulmann più "vecchi" in linea che hanno circa 15 anni e stanno per essere pian piano sostituiti hanno qualcosa come 2.000.000 km.

Io penso che sia stata una tragica fatalità e ci sia stata la "catena degli eventi perfetti" per provocare una simile strage se solo si fosse rotto in salita o meglio in pianura...

Ma qualche ipotesi sull'avaria? Mia opinione, potrebbero essere stati i serbatoi dell'aria compressa ad essere esplosi? Ecco il boato e il rimanere senza freni?

[sloira]

Qui non potreva arretrare perchè è stata stoltamente montata sul ciglio del ponte e quindi il suo stesso peso l'ha spezzata e trascinata di sotto.

[Sandro]

Ecco, dal Sole24Ore, una sorta di FAQ dell'incidente.

Tragedia Irpinia, tutti i dubbi sulle cause dell'incidente - Il Sole 24 ORE

Trovo inquietante (anche se già s'immaginava) quanto riportato nelle prime due "domande e risposte" di pagina 4.

Vedremo come andrà avanti l'inchiesta. Sempre che i media siano interessati a tenerci aggiornati.

[Mivar]

Purtroppo i morti sono saliti a 39...

[Devonrex]

Domanda. Credevo che i pullman fossero tutti a motore posteriore. Come ha fatto a perdere l'albero di trasmissione che non c'è?

In rete ho visto, addirittura, un disegno da cui sembra che il veicolo in questione fosse un 4x4, con tanto di semiassi anteriori.

C'è forse qualcosa che non so, oltre al fatto che i giornalisti sono gentaglia?

[Guest EC2277]

Serve una risposta?

[Devonrex]

Serve una risposta?

[braccobaldo]

Domanda. Credevo che i pullman fossero tutti a motore posteriore. Come ha fatto a perdere l'albero di trasmissione che non c'è?

il fatto è che il motore ed il cambio non sono allineati al differenziale quindi ti serve uno snodo che si realizza con l'albero di trasmissione

questo è un video pubblicitario di un freno che si applica al motore, si vede bene a 0:36 la disposizione dell'albero di trasmissione, ad 1:50 è ancora più esplicito

[Devonrex]

il fatto è che il motore ed il cambio non sono allineati al differenziale quindi ti serve uno snodo che si realizza con l'albero di trasmissione

questo è un video pubblicitario di un freno che si applica al motore, si vede bene a 0:36 la disposizione dell'albero di trasmissione, ad 1:50 è ancora più esplicito

Ma sono tutti così? Mi è capitato di vedere, dal meccanico Scania che ho di fronte, alcuni pullman gt sul ponte e mi era sembrato che i semiassi uscissero direttamente dalla scatola del cambio... Però devo ammettere di aver dato uno sguardo molto superficiale per cui potrei tranquillamente sbagliarmi.