Bus giù dalla scarpata

[doctortreno]

...Però, ora che ci penso, magari è OT e mi scuso, ma ripenso alle immagini dei TG di allora, ok, il bus non era efficiente, i certificati taroccati, ma anche quel guard- rail che si è divelto come fosse stato realizzato col pane secco...inzomma!!

Nella mia ignoranza di povero geometra diplomato negli anni 80 (senza merito, mi hanno dato il papiro solo per non vedermi più girare lì dentro...) tendo a immaginare che tale manufatto debba poter sopportare senza cedere anche l' impatto con un mezzo pesante, autoarticolato o bus che sia, e poi il bus mica gli sarà arrivato contro a 200 Km/h, giusto? Eppure si è sgretolato e il bus è volato disotto...per dirla come il buon Montalbano, siamo sicuri che in càrzaro ci debbano andare solo gli impiegati della motorizzazione? Perchè se nella cella i signori si stringono un pochino ci stanno anche i progettisti e i realizzatori del guard- rail in questione...ciao a tutti

[fonzino1]

...Però, ora che ci penso, magari è OT e mi scuso, ma ripenso alle immagini dei TG di allora, ok, il bus non era efficiente, i certificati taroccati, ma anche quel guard- rail che si è divelto come fosse stato realizzato col pane secco...inzomma!!

Nella mia ignoranza di povero geometra diplomato negli anni 80 (senza merito, mi hanno dato il papiro solo per non vedermi più girare lì dentro...) tendo a immaginare che tale manufatto debba poter sopportare senza cedere anche l' impatto con un mezzo pesante, autoarticolato o bus che sia, e poi il bus mica gli sarà arrivato contro a 200 Km/h, giusto? Eppure si è sgretolato e il bus è volato disotto...per dirla come il buon Montalbano, siamo sicuri che in càrzaro ci debbano andare solo gli impiegati della motorizzazione? Perchè se nella cella i signori si stringono un pochino ci stanno anche i progettisti e i realizzatori del guard- rail in questione...ciao a tutti

La questione del guard rail, imho, riguarda non chi l'ha progettato, ma chi non l'ha sostituito con nuovi e più efficienti o non ha messo quelli a norma.

In pratica, i gestori del tratto autostradale sono responsabili delle barriere montate sul tracciato, perchè non è che chi progetta o vende guard rail ha la facoltà di montarlo come gli pare e dove gli pare: riceve l'autorizzazione per poterlo fare da chi gestisce la tratta.

[Мир]

Non seguo molto la TV, ma quando accadde il fattaccio ci fu una discreta attenzione dei media sulla notizia.

Sarebbe altrettanto bello se si desse altrettanto risalto mediatico ai risultati delle indagini.

Qualcuno ha visto la notizia almeno riportata nei tgg?

[nubironaSW]

Non seguo molto la TV' date=' ma quando accadde il fattaccio ci fu una discreta attenzione dei media sulla notizia.

Sarebbe altrettanto bello se si desse altrettanto risalto mediatico ai risultati delle indagini.

Qualcuno ha visto la notizia almeno riportata nei tgg?[/quote']

Sì e ho visto l'intervista al procuratore che gestisce le indagini. Aveva la faccia di quelli che 'Lo sapevo fin dall'inizio...'