Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[RS6plus]

il cherokee (e nitro) su che pianale sono attualmente basati?

si potrebbe riferire a questa ?

[Quo.Lore]

Ragazzi... sto facendo molta confusione.

Il C-Wide è in realtà il C-Evo "modificato" in salsa Americana, che diventa la piattaforma universale ai due gruppi.

E lo producono in Italia. Significa Giulia a Mirafiori e non in Ontario ?

In'ottica industriale, mi pare strano di produrre le Jeep a Mirafiori, quando il suo mercato di predilezione sono gli Stati Uniti.

Anche la Giulia dovrebbe essere pensata per "di là". Boh, sono un po' scettico.

[Cosimo]

credo che sia un pianale dedicato a loro due e basta. Ma non son sicuro. E' comunque roba ancora abbastanza fuoristradistica, meno stradale rispetto ai suv che van di moda dalle nostre parti.

Mi ricordo di averne guidata una 2.8 diesel (mi pare), sembra un furgone anche se non è malissimo e credo non mi abbia fatto più dei 6,5/7 con un litro.

[RS6plus]

In'ottica industriale, mi pare strano di produrre le Jeep a Mirafiori, quando il suo mercato di predilezione sono gli Stati Uniti.

Anche la Giulia dovrebbe essere pensata per "di là". Boh, sono un po' scettico.

Magna a graz assemblava le Grand cherokee (oltre a voyager, g voyager, 300c e 300c sw)

[madmaf]

via DJitalia

vabbè che ormai siamo in periodo, ma credere a quei volumi con quel tipo di veicolo non è un po' come credere a Babbo Natale?

[JackSEWing]

Si tratta, conclude la nota, di cogliere la straordinaria opportunita' di valorizzare la rete industriale italiana per costruire automobili di qualita' e prestigio. Mirafiori ha tutte le caratteristiche per poter compiere il salto di qualita' e diventare una fabbrica internazionale che produce auto per l'Europa, per il Nord-America e tutti gli altri mercati del mondo. Questo progetto e' il primo esempio tangibile dell'impatto positivo sulle attivita' italiane dell'accordo con Chrysler ed e' significativo che avvenga a Mirafiori, l'emblema della cultura industriale e automobilistica di questo Paese. com/mcn"

non solo primo esempio di ritorno poroduttivo per FIAT da parte di Chrysler, ma anche e soprattutto ipotesi concreta di rilancio della produzione automobilistica in Italia; costa troppo produrre in Italia i segmenti bassi? bene, che si producano vetture a più alto valore aggiunto.

quei numeri li puoi fare eccome...non a marchio Alfa ma di sicuro a marchio Jeep se ovviamente si contano anche gli esemplari per il mercato USA e non solo quelli per il mercato Europeo

questa è la parte di gran lunga più interessante... speriamo che davvero si concretizzi.

[ACS]

Magna a graz assemblava le Grand cherokee (oltre a voyager, g voyager, 300c e 300c sw)

Solo per il mercato EU e limitrofi.

Bertone è stata acquisita APPOSTA per la bisogna, sostituire Graz.

Come detto altrove, 944 è già destinata, con tanto di 3 gattini docili spediti expat nelle gelide lande del Michigan. Sviluppo compreso, è saltato anche il fondo sviluppo 944, ergo si approfitta dei soldi dell'abbronzato per sviluppare sebring/avenger e ci si attacca 944. Altro motivo per pensare che le differenze saranno ancora minori di quello che si potesse sperare se fosse stata sviluppata qua.

Altro non si può dire, ma è già tutto firmato SM.

Ergo, Mirafiori l'Alfa la vedrà forse nel 2020, per le commemorazioni stile Arese...

[brothersfan]

Acs...........una notizia buona od ottimista no eh????

[ACS]

La mia è ottimista. Prima saltano le balle che raccontano meglio è

[VuOtto]

Io proprio non capisco...ma che casino stanno facendo? Io non capisco più nulla.