Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[loric]

E come si pensa di governare senza consenso una fabbrica così ? Dove i modi per opporsi , fino a quasi al limite del sabotaggio, pur restando nella legalità sono millemila ?

Ribadisco: l'obiettivo reale è quello di far fagotto, aprofittando del primo "casus belli" . Dicendo poi "io la possibilità ve l'ho offerta...."

E detto questo il vero problema non è tanto che Fiat chiude ( ovviamente per paradosso , non fosse altro per chi c'e' dentro ) ma il fatto che l'Italia non viene più considerata un mercato appetibile per Fiat .

Forse sì. Quindi se i lavoratori sono furbi e vogliono scombinare i piani di Marchionne facendogli un dispetto, basta che non si mettano a sabotare gli impianti e la produzione, limitandosi a fare il loro dovere. Un piano diabolico. Peccato che l'abbiano capito solo CISL e UIL, mentre FIOM è caduta nel tranello Marchionnesco. In sostanza i tipi FIOM sono i veri amici del padrone

[Guest EC2277]

Infatti Marchionne, dopo aver detto più volte che il grosso male del comparto automobilistico è la sovraproduttività, ha realizzato lo stabilimento in Serbia contando di trasferirvi gran parte della produzione italiana. Invece, adesso che hanno vinto i si a Pomigliano e Mirafiori, è costretto a sotto-utilizzare lo stabilimento serbo e ad investire sugli stabilimenti di Pomigliano e di Mirafiori; senza contare la questione Giurgliasco.

[stev66]

Ma secondo voi Sergione manda all'aria gli accordi con il governo Serbo e quant'altro per una vittoria al 54% ?

Se ci credete avrei da vendervi una fontana a Roma, rivolgetevi al mio rappresentante...orqa in trattativa con un altro possibile acquirente

[Guest EC2277]

Secondo me Marchionne aveva in mente di trasferire la produzione che ora è destinata a Mirafiori e Pomigliano in Serbia. Ma non potendo più farlo è costretto a spartirla tra la Serbia ed i due stabilimenti italiani.

[loric]

Quindi butta nel cesso qualche miliardo in investimenti per fare il bel gesto?

[Guest EC2277]

Secondo me Marchionne aveva in mente di trasferire la produzione che ora è destinata a Mirafiori e Pomigliano in Serbia. Ma non potendo più farlo è costretto a spartirla tra la Serbia ed i due stabilimenti italiani.

Bè, non è proprio così. Ho estremizzato molto (troppo) le cose per essere sintetico ma, se è vero che se ne vuole andare dall'Italia, allora basta che gli operai italiani lavorino bene per impedirglielo e così Marchionne ci guadagna. Se invece decidono di sabotarlo può sempre trasferire la produzione in Serbia e Marchionne vince lo stesso.

[Dannatio]

Quindi butta nel cesso qualche miliardo in investimenti per fare il bel gesto?

Fra il dire ed il fare.....in un programma praticamente annunciato e mai Specificato......?

[loric]

Bè, non è proprio così. Ho estremizzato molto (troppo) le cose per essere sintetico ma, se è vero che se ne vuole andare dall'Italia, allora basta che gli operai italiani lavorino bene per impedirglielo e così Marchionne ci guadagna. Se invece decidono di sabotarlo può sempre trasferire la produzione in Serbia e Marchionne vince lo stesso.

Che poi è quello che dicevo pure io prima

Guarda, e qui rispondo a Steve, inizialmente anch'io credevo che fosse tutta scena... far finta di di voler trattare degli accordi di produttività, imporre condizioni inaccettabili, acquisire il no dei sindacati e poi dire "Vabbe', ci ho provato, ma qui non è possibile produrre".

Invece no.

Avrò letto quegli accordi 20 volte e nessuna di quelle condizioni è fuori dal mondo, anzi, nessuna di quelle condizioni è realmente innovativa.

Giusto l'operazione "NewCo" per superare il contratto nazionale (ma in realtà volevano superare il potere di veto dei sindacati non firmatari) offre qualche elemento di interesse dal punto di vista tecnico.

Quindi la conclusione può essere solo una: a Marchionne conviene ancora mantenere un po' di produzione in Italia. Non chiedetemi perch^é, ma deve essere così.

Fra il dire ed il fare.....in un programma praticamente annunciato e mai Specificato......?

Non capisco la domanda

[TonyH]

Non chiedetemi perch^é, ma deve essere così.

I miei 2 ceci:

- Tutto sommato il 30% del mercato italiano schifo non fa. E una fetta di questo mercato c'è grazie ai dipendenti Fiat (che comprano l'auto con lo sconto, vero, però la comprano)

- Collegato a quello sopra, se lascia a casa 5500 persone, più l'indotto (parlando solo di Mirafiori) uccidi una parte della tua utenza. Che l'auto poi non la comprano proprio più (e manco i serbi, perchè non se le possono permettere)

Vero che così costa di più, ma a che servirebbe produrre auto che non si può permettere qualcuno?

[Matteo B.]

mah, ragazzi non so che dire...uno che dice che Termini la chiude senza se e senza ma, poi fa degli spot e cartelloni per fabbrica italia, tuttop er chiudere anche P. e M.

boh.....mi pare un giro del fumo enorme, meglio vivacchiare per 3-4 anni e poi chiudere tutto in Italia, star li a menarla col referendum ecc...e poi incasinare anche Confindustria....