Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[Cosimo]

quello imho parlava di progressivo disimpegno.

vedremo

[TurboGimmo]

Che muso basso la Dart! non l'avrei detto! Quello di Giulietta sembra piu' tozzo

[Regazzoni]

Ricordiamoci che per Pomigliano l'investimento per il riammodernamento dell'impianto è stato stabilito esattamente 2 anni fa e la produzione è partita due mesi fa.

Per lo stabilimento Serbo, l'investimento per creare le linee per la L0/500L è stato stabilito nell'estate 2010, la produzione dell'auto dovrebbe partire in tarda primavera.

Non vedo tempi elefantiaci. Solo "tecnici".

[elias]

D'accordo. E ovviamente, non essendo esperto di investimenti di questo tipo, parlo per sensazioni e semplicemente confrontando quello che fanno gli altri. Poi finora a livello di conti, Marchionne sta avendo sempre ragione. Fa crescere il gruppo in Usa, mantiene posizioni di vertice in Brasile e con quello compensa le perdite di quote in Europa. Poi alla fine gli daremo tutti ragione, perché pur vendendo meno, guadagna in proporzione di più di altri che sembrano tenere il passo dell'innovazione.

[justjames]

quello imho parlava di progressivo disimpegno.

vedremo

Sì, ma mi sembra "strana" come coincidenza.

Eppoi...se veramente parte l'investimento su Mirafiori...mi sembra strano che SM operi in disaccordo (totale o parziale) con chi gli paga lo stipendio...

Ricordiamoci che per Pomigliano l'investimento per il riammodernamento dell'impianto è stato stabilito esattamente 2 anni fa e la produzione è partita due mesi fa.

Per lo stabilimento Serbo, l'investimento per creare le linee per la L0/500L è stato stabilito nell'estate 2010, la produzione dell'auto dovrebbe partire in tarda primavera.

Non vedo tempi elefantiaci. Solo "tecnici".

Ti ricordo il tira e molla "C-SUV a Mirafiori/C-SUV in USA" partito ad Agosto, dove una settimana il SUV era destinato a Mirafiori e quella dopo era destinato in USA...e il tira e molla su Grugliasco che si è sbloccato mica tanto tempo fa.

Quindi...pur tenendo in massima considerazione quello che tu hai scritto (che è corretto), finché non vedo non credo.

Modificato 1 Febbraio 2012 da justjames

[JackSEWing]

Ti ricordo il tira e molla "C-SUV a Mirafiori/C-SUV in USA" partito ad Agosto, dove una settimana il SUV era destinato a Mirafiori e quella dopo era destinato in USA...e il tira e molla su Grugliasco che si è sbloccato mica tanto tempo fa.

Quindi...pur tenendo in massima considerazione quello che tu hai scritto (che è corretto), finché non vedo non credo.

la diffidenza, o meglio la cautela, quando si parla di investimenti FIAT è d'obbligo... tuttavia visto che si parla di miliardi di euro da rischiare, mi pare normale che vadano con i piedi di piombo e valutino tutte le possibilità

il fatto che non abbiano chiuso mirafiori come hanno fatto con termini (eppure le cifre son li a dimostrare che potevano farlo, ed era anche in qualche modo logico che lo facessero) dimostra che stanno quanto meno valutando la convenienza del tenerlo aperto o meno.

questo imho.

[led zeppelin]

e se fosse la Giulietta sw saltata fuori dal cilindro tutta d'un tratto la fantomatica auto che assieme alla piccola Jeep verrebbe prodotta lì ?

[justjames]

Uhm, Giulietta sw ha più senso farla a Cassino.

[Jack.Torrance]

e se fosse la Giulietta sw saltata fuori dal cilindro tutta d'un tratto la fantomatica auto che assieme alla piccola Jeep verrebbe prodotta lì ?

[Regazzoni]

Quella andrebbe a Cassino.

Imho, Jeep seg.B e nuova Sedici, cioè versione Fiat della piccola Jeep .

Data per certa la Jeep su pianale GPunto/L0, sono quasi certo anch'io che si tratti del via definitivo alla sostituta della Sedici.